NKTH・JR・東武・箱根登山・東京メトロが大好きな人のブログ

2015.12.13 夜の馬込車両基地

夜の馬込基地にいる5300を撮影したくてわざわざ...

E50000形も通常はこの基地にいます。運が良ければ都営大江戸線車両も...

帰りは京成3408F、快速成田空港行でした。時間帯は大体わかりますよね...

都営浅草線の自動放送英語対応化が遅れた個人的な考え

以下はup主の単なる考えです。批判中傷は禁止です。

都営浅草線は羽田・成田両空港を結ぶアクセス路線ですが自動放送に英語が加わったのは2010年(羽田空港新国際線ターミナル供用開始)と、割と最近です。同じ都営でも都営三田線6300形は1993年の登場時から対応しています。(5300の導入は1991年)

その理由として、都営浅草線の自動放送導入者が5300のみで、京成、京急、北総公団(当時)の車両は現在でも肉声放送のため、しかも5300は成田空港には1日1、2往復程度のみの直通(当時は国際線といえば成田、羽田は小規模のみ)であったためではないでしょうか。(ちなみに東京メトロの各線は営団から民営化の際に自動放送を導入し、都営新宿線は急行運転開始、大江戸線は開業時から導入されていました)

都営浅草線乗務員研修(2016/12/8)

過去の写真から。京成3053Fのエアポート快特・成田空港行1405Kでは都営交通乗務員研修が行われていました。都営交通に限らず毎年12月ごろから乗務員研修列車が多く走っているような気がします。

都営浅草線土休日の押上行

都営浅草線の押上行は平日朝に一定の本数がありますが、土休日は花火大会の西馬込・浅草橋始発の特別運用を除くと三崎口始発の京急の車両、泉岳寺まで快特の1本のみとなります。三田駅で表示器のみ撮影。(接続列車の影響で列車撮影できませんでした)

そういえば

今日都営浅草線のダイヤ改正でしたね。

京成・京急・北総との兼ね合いもありますし...

今回は日中時間などのダイヤパターンは変更なかったそうですね。