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来週の水曜日or木曜日or金曜日のいずれかの日に、都営浅草線某駅1706Kと1744Tの特急三崎口行運用を撮影する予定です。
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730Tと後続の606Tを撮る際についでに撮影したものです。
600K 普通西馬込(押上までアクセス特急) 3056F
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674Kエアポート急行羽田空港(押上まで普通)3718F
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618T普通西馬込(直通) 5306F
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1・2番線の撮影を終え、押上方面ホームへ移動しました。
779K普通高砂(泉岳寺までエアポート急行) 3033F
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747T 普通印旛日本医大 5316F(愛車)
これで浅草橋まで乗りました。
この時間帯の南行都営車京成車ばかりで京急車北総車を撮影したたい方は他の時間帯の撮影をおすすめします。
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昨日2:30の京成押上駅空調設備故障で、都営浅草線全線は朝から運休が発生し、JR京浜東北線や東海道線、上野東京ライン、京成(日暮里-青砥)間など運行していた区間に振り返って輸送客が集中しました。
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ほぼ1年前、都営浅草線大門駅押上寄りにホームドアが試験設置され、デンソーウェーブのQRコードを用いた試験が行われました。覚えていますか?
Up主は家から近いこともあって往復1時間弱で行ってきました。
(2017.12.18撮影)
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昨日は都営浅草線全通50周年記念で西馬込駅に登場した復刻駅名標を撮影しに行きました。また途中の泉岳寺駅で発車表示器の英文が’Train. apporoaching’から'Train Coming’に変更になったこともあって発車表示器も撮影しました。
往復ともに5300形(往路:22F,61T、復路:27F,65T)に乗ることができました。
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