NKTH・JR・東武・箱根登山・東京メトロが大好きな人のブログ

メトロダイヤ改正2019 東西線&千代田線

メトロは、来年3月16日にJR東日本と直通している東西線と千代田線でダイヤ改正をするそうです。

・東西線

早朝・初電時間帯の東陽町-西船橋間の一部列車増発&時刻見直し

・千代田線

北綾瀬駅ホーム10両編成化工事完了に伴い、一部の綾瀬始発列車を北綾瀬駅始発に変更。北綾瀬から大手町・日比谷・代々木上原・小田急へ乗り換えなしで行くことが可能になります。

(↓の5000系が走っていた時代が懐かしいですね。2010.9.19撮影)

日比谷線新駅、「虎ノ門ヒルズ」に決定

昨日、霞ヶ関-神谷町間に開業予定の日比谷線新駅の駅名が「虎ノ門ヒルズ」(Toranomonon Hiils)に決定しました。2020年東京五輪前に暫定開業し、2022年までに本格開業する見込みです。開業後は銀座線虎ノ門駅と乗り換え駅となります。

今日はメトロ半蔵門線・田園都市線の渋谷駅移管から11年

2007年のこの日、来たる翌年6.14の副都心線開業に向けて、これまで半蔵門線開業以来営団(2004-2007年はメトロ)が行ってきた半蔵門線と田園都市線の渋谷駅業務を東急に移管しました。移管後は壁部分を除き全てのサインシステムが東急仕様になりました。ちなみに他の共同使用駅の中目黒、目黒も東急管轄で、メトロサインシステムはありません。

(写真は2018.1.21撮影)

メト6の次はメト7?

先々週、千代田線6000系のラストランが非常に...のであったことへ覚えていると思います。次の000系シリーズである有楽町線や副都心線の7000系が注目されていますが、運用終了は2030年ごろだと思われます。その時にどうなっているかどうかは不明でした。

千代田線6000系、運用終了へ

1969年から39年間、千代田線の主力車両として活躍してきた6000系電車が本日の臨時60S運用をもって運用終了しました。

最後に残った編成は

6130F(写真は2016.1.30、金町にて)

6102F(写真は2018.10.14、霞ヶ関にて)

のわずか2本のみでした。来週の綾瀬公開でも展示予定となっているので、当たった方は見るといいと思います。