NKTH・JR・東武・箱根登山・東京メトロが大好きな人のブログ

半蔵門線九段下駅4番線ホームドア設置before & after

上がAfter(2018.4.22撮影)、下がBefore(2017.12.11撮影)です。

ホームドア設置後は運転手が車両から降りなくなりました。

車両はどちらも東急8500型です。

日比谷線03-109F廃車へ

日比谷線03型で5ドア試作車両となった(2次車で唯一の5ドア)03-109Fが廃車になったらしいです。(2017.3.12撮影)

東京メトロの発車表示器の違い

メトロでも設置時期や路線によって発車表示器のタイプが異なります。

(旧営団地下鉄の1990年代前半に各駅に導入)

上は東西線用で方面表示はありません。

一方下の有楽町線用は方面表示があり時刻表示の色も異なります。

ROM更新前のメトロ東西線車両

約13ヶ月前の2017.3.7時点では、15000型の一部しかROM更新されておらず殆どの編成が行き先のみを前面に表示(快速除く)していました。15000型、05型未更新車両、リサイクルカー(24F)、N05型フルカラーLED車、JRE231-800型が撮影出来ました。今となっては少し懐かしいですね。

千代田線 3.17からATO運転になっているんですね

今まで知らなかったのですが3.17の小田急ダイヤ改正から千代田線列車もATO運転になっているんですね。車掌乗務路線でのATO導入は有楽町線に続き2例目です。