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皆様こんばんは。
昨日は建設中レイウトがやっと周回できるようになったことはご存知の通りです。
小さいレイアウトながら1周がおよそ14mと、なかなか走らせ甲斐があり楽しいです。
そこで調子こいた訳じゃありませんけど、E1新幹線を何週か走らせたのですが、何やら異音が!
よくよく考えると、このE1って中古のジャンク品だったんですよね。
すっかり忘れました。(汗)
で、今夜はE1新幹線の緊急メンテナンスを行いました。
異音はキーキー音とガリガリ音が混じった感じ。
一応メカものですから使っていれば油切れにもなるし磨耗もしますね。
異音の解決は、まず異音の音質を良く聞いておくこと。
キーキー音は金属音なので金属同士の接触箇所を探しグリスアップ。
ガリガリ音はたぶんギヤだろうと推測してギヤにグリスアップ。
試走させたところ、異音はだいぶ緩和されました。
完璧を期すのであれば集電板交換かな〜。
↓ 集電板の車軸が当たる部分は磨耗により少し凹んでいました。
このため車軸との摩擦が増えて異音が発生していたと思います。
ギヤもグリスアップして走行が軽やかになったような・・・。
画像ではグリスがたくさん付いていますが、あとで拭き取っています。
付け過ぎはホコリを呼ぶので要注意。
明日は他の車両を走らせてみようかな。
それではまた・・・。
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N新幹線
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皆様こんにちは。
先日、東京は東久留米のディスカウントショップ 『カシュコシュ』 で14系客車とともにゲットしたのがE145形。
思えば数年前・・・
Nゲージ復帰直後に買ったTOMIX E1系新幹線 基本セット (ジャンク品) を手に入れて喜んでいましたが、
パンタ車が1両しかないのをず〜っと気にしていました。
実車は12両編成中パンタ車は2両。 基本セットは6両ですからパンタ車1両は当然と言えば当然。
だけど、なんだか6両編成にパンタ車が1両って不安じゃないですか〜!(笑)
ゼッタイ集電がうまく行きませんよね〜。
と言う訳で、ヤフオクなどで E145形を探していたんですが、どうにも出てこない・・・
どうやら E145形が増結セットに含まれて、バラ売りされてなかったようで。
これじゃあ滅多に出てくる訳ありませんね〜。
ところが先日寄った 『カシュコシュ』 にはジャンク状態のE145形が2両もあり、目が点でした。
1両は比較的キレイでしたがパンタとガイシ欠品。
もう1両はガイシ欠品でボディに酷い汚れ。 まるで醤油かソースをベッタリ付けたような黒い汚れでした。
パンタは今どき入手出来るか不安だったので、パンタ欠品車両はパス。
たぶんソース汚れは水で落ちるだろうと予想し、店員さんに確認してもらったらビンゴ!! 購入決定!
持ち帰って直ぐに分解、中性洗剤で洗浄しました。
洗浄しなくてもソース汚れはキレイに落ちてはいましたが、やはり洗浄したほうが気分が良いのでね。
期待通り、ピッカピカになりました。
乾燥後に再組み立てし、基本セットで余ったガイシを2個付けて完成です。
スミ入れは後日行います。
↓ バラバラにするのは簡単。
1分もあればバラバラに出来ますね。
↓ ボディに傷も無いし、艶も新品同様。
↓ ガイシは基本セットの余りを取り付け。
↓ 右側が今回の増備車。 左は基本セット。
スミ入れしなくちゃね。
↓ 台車も車輪も塗らなくては。
↓ どうもノッペリしているので手摺とワイパーを追加しようかな。
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キハ183系を弄る前に、前から気になっていたE1 MAXの台車と車輪、ホロを塗装しました。 |
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手持ちの部材がいくつか切れ始めたのでキハ183系弄りが遅れています。 |
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先日LED化しましたが、発光色が青白くHIDみたいでした。 |



