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皆様こんにちは。
我が家に子猫の「あずき」がやってきて早3ヵ月が経ちました。
生後で言うと4か月くらいでしょうか。
今ではすっかり大きくなり、とっくにmax2kgの秤では測定不能。
しかも今までに経験が無いほどのやんちゃぶりで目が離せません。
留守にすると大人しいんですけどね。
さて、そんな訳で工作がしばらく停滞しており、ちょっと欲求不満気味。
そこで発売直前にKATOのクモハ41+クハ55のセットを予約し、2月1日に到着。
本来であればすぐに動作確認するところですが、暇がなく先週の土日で行いました。
動作は静かで快調。造形はNゲージをそのまま大きくした感じですが良い感じです。
で、昨夜パーツを取付けました。
手摺は太いけど、付けてしまえば悪くないですね。
屋根はキレイ過ぎるんで塗り直したいところですが、しばらくはこのままで。
とりあえず無事入線しました。
↓ プラだけど良く出来ています。
ヘッドライトは明るいけどステーを何とかしたいなぁ。
↓ サボは地元ということで「立川」行きにしました。
↓ 屋根をダークグレイに塗装するだけで結構良くなりそう。
↓ パンタのは畳んでもカタチ良く出来ています。
連結面の間隔はR370対応なので仕方ないか。
いやいや伸縮カプラーを使って、間隔を狭くしたいところ。
まぁ見ていくと色々不満もありますが、我がレイアウトを快走してくれる様は見ていて楽しいものです。良い買い物をしました。
ではまた・・・
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16番・電車
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皆様こんばんは。
今日の東京は午前中晴れていたものの、午後からは不安定なお天気。
1時頃だったか突然降ってきたと思ったら、すぐに止んで。
塗装していなくて良かったです。
さて、朝からカワイ 151系を眺めていながら手が全然動かず、どうしようかと。
細かい作業の前に基本を押さえた加工を行います。
まず、AU12形クーラーの曲がりを修正。
ソフトメタルを熔かさないように慎重にコテを当ててグイッと力技で。
ほぼ一直線になったところで修正終了。
完全には修正し切れていませんが、あまり弄繰り回しているとソフトメタルが溶けそうなので、ほどほどで止めておきました。
次に雨樋のハンダ付けが所々にしかされていないので全体に流しました。
キサゲ処理は後日行います。
本日最後の作業は、クロのトイレ窓追加。
実はカワイの黒151は右側面にトイレ窓が無くエラーなんですね〜。
ドリルで適当に穴開けてヤスリで仕上げました。
次回は各継ぎ目処理でしょうかね。
それではまた・・・
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皆様おはようございます。
東京もやっと梅雨が明け夏本番!
でも昨日の朝、今朝は涼しくて昔の夏みたい。
こういう時ってカゼ引くんですよね。
職場ではさっそくゲホゲホしている人が。
うつされないようにしなくちゃ。
さて、さっそく先日落札したカワイモデル 151系の塗装を剥がしました。
細かい工作前にまずはソフトメタル製の前頭部を修正するところからですね。
手摺などはまだまだ先の話です。
↓ 市販のリムーバーで楽勝かと思いきや、クロがなかなか剥がれず、最後はIPAで。
↓ IPAで1週間浸け込んで真鍮製ワイヤブラシでブラッシング。
バックミラーが1個折れちゃいましたが想定内。
↓ 真鍮部分はスチールウールでガシガシと。まぁまぁピカピカに。
プレスじゃなく別部品ハンダ付けのドアが良いですね〜。
ではまた・・・
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皆様こんにちは。
梅雨に入ってから暑くなったり寒くなったりで、体調管理が大変。
奇跡的にも体調が崩れることはありませんが、天候のせいか、ヤル気が・・・
さて、こんな天気ですが、モチベーション上げるべく某オクを徘徊。
前々から気になっていたカイモデル製151系のクハとクロのジャンクセットを大枚叩いて落札してしまいました。
本当だったら編成で欲しかったけど、とりあえずクハ+クロを確保。
中間車は時間を掛けて安いタマを探します。
しかし、カワイモデルは顔が似てないし(157系のこと)絶対に手を出すことは無いと思っていたのが不思議なもんですね〜。顔がソフトメタルってのも嫌でした。
でも、ブツが手元にくると、なかなか良い感じですよ。
特に塗装は艶があって表面が滑らかで、今どきの完成品より良いかも。
とは言え、キズだらけのジャンク品なので残念だけど塗り直しは必須。
ソフトメタルの顔も修正が必要です。
↓ クロはボンネットの角が成形不良。修正が必要です。
模型としてはこう言うところがダメですね。
↓ 全体の造形は悪くありません。
ソフトメタルの厚みを見せないような加工をしていきます。
↓ クーラーの取付けが曲がっていますね〜。これも修正必要。
前頭部がソフトメタルなので重いこと重いこと!
↓ 窓の淵に銀を差しているところはスゴイ!
↓ 雨樋は帯材をハンダ付けしてありますが、これも修正が必要。
↓ 年式の違いでしょうか。色合いが全然違います。
まぁとにかく修正箇所がかなりあるので作り甲斐がありそうです。
まずは塗装剥がしですな。
完成まで時間が掛かりそうですが乞うご期待!
ではまた・・・
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購入と言っても昔の製品を某オークションで落札したものです。
状態は年式を考えれば、大変程度が良いと思います。
ちょっと高かったですが、7両編成がいっぺんに入手でき満足。
これを最初に見たのは十代でした。
欲しくて欲しくてたまらなかったのですが、子供には無理。
うちは貧乏だったので親にはねだれませんでした。
さて、まだザッとしか見ていませんが、弄る前に写真を撮っておきました。
最初に目立つのがモハのパンタ。
これオリジナルじゃなくて換装してますね。
上げた状態が良くなかったので開梱直後チャチャッと修正しちゃいました。
↓ パンタだけ修正前の写真撮り忘れまして、こちらは修正後。
↓ 簡素ですが、なかなか良いフォルム。
↓ 畳んでも良い感じ。
↓ もう一方も修正。シュー周りも歪みを修正。
↓ 畳んでも文句なし。
↓ 懐かしのインサイドギヤ。
↓ モータは缶モータへ換装済みでした。
一応動作しました。
↓ 一応ヘッドライトは点灯しました。HMは「月光」ですね。
灯火類はもちろんLEDで製作予定です。
↓ テールライトは左側は断線でしょうか。不灯でした。
ちなみに、もう一台も同様でした。
↓ 室内灯も点灯しました。LEDで製作予定なので意味の無い確認ですけど。
12Vでこれじゃあ行灯みたいですが、当時はこれで満足していました。
↓ 当時の塗装も下地仕上げも良くないのですね。
前頭部の青塗装は他と肌が違い、カスレがあるのでそのうち修正します。
ベーカーカプラーが懐かしい!
↓ 床下機器にさり気なく「KTM」ロゴが。
動力の動作チェックではレイアウトを一周できないながらも、とりあえず動くことが分かりました。 インサイドギヤって言うとガーガー騒音を立てて走るイメージでしたが、缶モータのせいか至って静か。
整備すれば何とかなりそうなので、MP動力に換装する予定は一旦保留。
まずはR370を通過できるよう、少しずつ弄っていきます。
それではまた・・・
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