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SR作業行程

おはようございます!
盆休みですねー

今年の盆休みはSRを造っております!

とりあえずフレーム折れたSRを
名古屋から引き上げ見てみる

イメージ 1


やはりこうしてみると
僕が溶接した接合部は折れてないけど
接合部にインローいれてガチガチに溶接
しているので強度が上がり
その分普通のパイプ部分に負担がかかって
バキッと折れた模様……


という事で今回は接合部だけじゃなく
パイプ全体にインローを入れて
2重パイプ攻撃であります。
これによりパイプの厚みは5ミリ


とりあえずフレーム造るため
折れたいらない部分をカットして

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既存のフレーム側にインローをとめる
穴を数ヶ所あけて下準備

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人生はひん曲がって修復不可能ですが
フレームは真っ直ぐしておきたい
事故後の42才

ということでフレーム造りに必需品の
レザーを導入!

イメージ 4


これでフレームの直線見ちゃう感じ。

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今回はフロント部分だけなんで
ジグは無しでございます


そして鉄を切って削って溶接を繰り返し

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段々形になってきました。


あっ!今回のSRはディガーね!

前にGSでディガー造ったけど
そーし君が乗ってるからねー。

タンクはバットウイング

イメージ 7


ブックタンクともいうみたい?

AEEだと思うけどなー


あとはトップチューブに鉄板張って
強化アップしてー

イメージ 8


タンクも溶接して一体化!

今からパテでモールディングでございます!



フロントフォークは友達に
当時物のガーターをゆずってもらったんで

イメージ 9



これを着けたらパリッとディガーの形が
完成やねー!

ガーターならこのネック角でもいけるはず!


さーてパテ頑張ります!

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