田村秀男の「経済がわかれば世界が見える」

以上の事から消費税の増税は金持ち程痛くも痒くもないのに、底辺層を中心に実質所得を減小させ、零細業者をも直撃する悪質な税であることが言えます。

以上の事は逆進性が強い基礎年金にも言えます。健康保険は所得比例徴収だが非正規・零細は全額負担の2-4倍の負担も強いられている人もいます。国民年金納付も2-4倍の負担も強いられている人もいます。

以上の事で導き出されることは再分配をしないで負担能力以上の逆進性がある消費税増税や社会保障費負担増を中底辺に強いると不況になり、経済が縮小するということです。

そして能力以上の負担で可処分所得が減少し若年層の貧困で少子化問題を更に深刻にしています。今後の消費税増税で更なる消費減。税収減のデフレスパイラルが起きます。

消費税は商売の事業者が売り上げの中から納めます。

国と国との関係もですが、世の中に明確な力関係があります。 消費税は商売の力関係で消費税の増税分を簡単に転嫁で出来る独占企業の東電、ＪＲ、マイクロソフトとかと。

競争が激しく転嫁を充分に出来ない零細小売・納入業者の問題があります。

次の増税で零細小売・納入業者の雇用の非正規化と廃業が続発する恐れがあります。

消費税は赤字でも納める必要があり、97年からの増税で滞納事業者が続出し、廃業が大幅増になっています。消費税ほど過酷で不況の原因となる税はないと言えます。

自分の叔父が年金を月4万貰っています。年で48万円

それぞれを48万円×0.074(8%)＝35500円、48万円×0.0909(10%)＝43600円、48万円×0.16666(20%)＝79700円と消費税支払いで48万円の収入が極限底辺層で実質大幅に下がって行きます。

叔父は、消費税増税で生存を脅かされる危険にさらされている。
消費税とは収入を使い切るだけの最底辺に過酷で実質賃金が下がり、収入を使い切れない金持ち程、痛くもかゆくも無い税であることが以上の例で解ると思いまう。

驚くべき事に逆進性のある消費税が輸出補助金として兆単位で下請け企業が納めた税金が輸出大企業に還付されています。消費税は下請け、底辺からの搾取の悪税と言わざるを得ません。

消費税増税について考えました。
年収105万円で年105万円の買い物で消費税5％で5万払う、108万円だと消費税8％消費税8万払う、110万円だと消費税10％消費税10万払う、120万円だと消費税20％消費税20万払う。

これが同じ年収105万円で年105万円の買い物をしとけば、消費税、8％、10％、20％で実質所得が大幅に低辺層で下がります。

5÷105＝0.0476、8÷108＝0.074、10÷110＝0.0909、20÷120＝0.16666と各％の消費税を含めた全体の中の税％を出してみました。

それぞれを105万円×0.074(8%)＝77700円、105万円×0.0909(10%)＝95400円、105万円×0.16666(20%)＝174900円と払う消費税で逆進性のおかげで105万円の収入が底辺層で実質所得が大幅に下がって行く消費税の逆進性が及ぼす深刻な事態が起きます。

嘘吐きの馬鹿の政治トップの下に、優秀なスタッフが集まる訳はなくなった。

亜米利加の株価は、住宅着工件数とか失業率、財政状況などの数値発表に素直に反応する。
日本の株価は、為替以外の政府発表には素直に反応しない。日本の株取引関係者は、政府発表の統計の信憑性を信じていなようだ。賢いのかな。

育っていない分、日系企業が中堅どころの穴埋めをできます。また中国との価格競争を避け、内需主導にも経済転換をしてもらう必要もあると思います。

将来の北朝鮮の市場を見据えて日系メーカーは、現地の人材育成も兼ねてられるとも思います。北朝鮮は取り残されたフロンティアでもあります。

北朝鮮は韓国ほど反日でないそうですが、韓国人の反日はディバイド・アンド・ルール政策の影響もあったと思いますが、度が過ぎると思います。

現在、米中ハイテク経済戦争の飛び火を日独韓台がバランサーとなり防がないといけない思われる時に、日韓関係は最悪となっています。
韓国の反日の暴走は韓国の財閥と零細事業者との格差と日中からのサンドイッチ状態で失業問題が加速しているのが根底にあると思います。文政権は日本を批判をかわすスケープゴートにしている面もあるんじゃないかと思われます。

韓国では世界的な財閥大企業は育ったが中堅どころの企業は余り育ってなく、それが零細事業者と財閥大企業との格差になっているとか？

韓国の特許法が日本企業の技術をパクリ易く出来ていて、それが大企業を育成に役立ったが、

それが逆に韓国の大企業が韓国の中小事業者の技術もパクるために中堅どころを育成出来ない面もあると何かで読んだ記憶があります。間違いかもしれませんが。

日韓関係の解決策は、今でも韓国へ日系メーカーは多数進出しているそうですが、進出を更に加速して雇用に貢献して韓国人に日系メーカーが雇用に貢献しているのを納得してもらう他ないと思います。これは中国や東南アジアで既にやっていることですが。

自動車産業で競合している欧州の覇者ドイツのメルケル首相が日本と連携したいと言ってきたことは好機と思います。

主力産業のディーゼルで偽装？がばれてパニック状態で電気自動車に移行するとか言っています。

電気自動車時代になれば、車載電池生産トップクラスの中国が世界を席捲し、ドイツはお払い箱になるのに、論理的でありません。

ディーゼルで先行しているマツダやハイブリッドで先行しているトヨタ・ホンダ、プラグインハイブリッドで先行している三菱自動車と連携してもらい、

日独で内燃機関技術を再び盛り立てて電気自動車シフト阻止することでお互いに生き残りを目指せると思います。

ＮＨＫで放送してたけど中国や米国が先行している人工知能でも追い付くため、お互いに生産技術でも世界トップレベルなので連携できると放送していました。

自分は韓国と米中に伍していく為に日韓連携が必須と思っていましたがドイツが歩み寄って来たのは好機と思えます。

米中の狭間に生きる国々は連携すべきと思います。。

日本・韓国・台湾・東南アジア諸国とＥＵの覇者ドイツと組めば本当の正義を実現できるかも知れない。

アメリカの大悪に比べれば中国は小悪。格が違います。それでも米中がいがみ合えば世界経済はおかしくなります。

また米中貿易で一番の恩恵の台湾の安全保障が脅かされます。だから米中の狭間に生きる日本・韓国・台湾・東南アジア諸国やＥＵの覇者ドイツは連携し、

米中の貿易による相互依存を深め戦争の危機を無くすべきと思います。