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米国のガーファのIT覇権で世界はガーファというビッグブラザーズに支配されようとしています。
今、ハイブリッド車で先行している日本の自動車産業ですが、近いうちに自動運転ではガーファの人工知能で下請けにされる可能性が強い。
ここで中国系のガーファの人工知能が台頭して来れば、トヨタ自動車、ホンダ技研工業は中国系や米国系のガーファの人工知能のどれにでも対応している車を開発できれば搾取されて衰退するという下請けの運命を回避できる可能性もあると思います。
日本のエレクトロニクス産業の躓きは日米半導体協定鄭家の末、インテルCPUを使うようになり、それに合わせてマイクロソフトウインドウズ基本ソフトを使い日系メーカーが下請け化されたのが始まりでした。[ sagahonnjyou ]
2019/1/22(火) 午後 8:56
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日本と韓国の仲は慰安婦像問題、レーザー照射問題と戦後最悪です。
現在、韓国にはヒュンダイやサムソンとか世界的巨大メーカーがあるのに韓国国民は余り豊かになってない。それは何故かというとウォール街に食い物にされている面があるからだと思います。
数年前、中国との商売の割合が大きい韓国が韓中FTAを結ぼうとしたら米国からTHAADミサイルの配置を迫られて、ヒュンダイやサムソンは中国市場で大きなしっぺ返しに会い大きく売り上げを落しました。
今の韓国の現状は米国や中国にいいように食い物されている面が強いとも思います。
そして今回、米中の貿易ハイテク戦争で米国は冷戦時代に共産圏に対して行ったココム規制を中国に対して同盟国へも「踏み絵」を迫って来る可能性が強い。
そんな事をされたら韓国・日本・台湾の経済はガタガタになります。
そこで極東3-4国は経済同盟を結び、米中の貿易の促進と米中バランサーの為に結束すべきではないかと思います。
教育水準が高い2億人の人口で米中のバランサーの役割を強化する。これは多国籍企業・金融界にとっても世界経済にとっても悪いことでないと[ sagahonnjyou ]
2019/1/17(木) 午後 9:22
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読ませて頂きました!
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2019/1/16(水) 午後 10:39
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日本の農業に思います。
狭い日本の農地で大規模化出来るのは諫早干拓や八郎潟位。外国人労働者を入れて大規模化は日本では危険です。治安・安全保障面で。
農業は農本主義の考えを元に所得補償や3日勤務の公務員を設けて米国の州兵や屯田兵的役割を担ってもらえれば定員割れの自衛隊員の補完をできます。
地域防災の要の消防団員を維持できます。国は子育てや学費に予算を出すようになるようだから農家はこれ幸いと家族を増やして昔ながら家族農業を復活させられる。大家族団欒ったら農繫期に無償で動員でできる利点があります。これはキツイ仕事を分け合うワークシェアリングでもあります。
これで日本の深刻な状況の少子化問題解決できる。
小泉政権時代の官房副長官だった人は、中高時代は家の農業を手伝い、セリに農産物を出していたこともあったそうだから家族農業は教育にも役立ちます。
昔のように優秀な労働者や人材を大都市に供給できるようになる。農業で食えるとなば地方創生にもなる。
一次産業への所得補償は以上のようにいろいろな面で波及効果があります。[ sagahonnjyou ]
2019/1/4(金) 午後 8:31
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日本政治でやってる事、企業でもやってる、少し額をで隠しただけ、みんな悪いのに何でってか。
[ 櫻(N) ]
2019/1/3(木) 午後 6:16
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日本はジャパンファーストで行ってほしいです。
アメリカはジャパンファーストの目を摘んでる所もあるますからね
過去のプラザ合意とか貿易摩擦の件も含めて。
自分は日本が独自の外交や経済の仕組みを作るべきだと思います。[ グレープ ]
2018/11/26(月) 午後 0:53
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EUの覇者ドイツのメルケル首相が来日しています。
これは好機と言えます。
日本は一種の迂回輸出で中国やメキシコ経由で日本の技術や工作機械、製造装置、精密部品が多く使われ米国に輸出しています。米国の標的は中国でもあり裏に日本があります。
日本もドイツも中国市場は絶対に外せない重要な市場。
日本もドイツ提携して中国との距離を決めて行くのも重要です。
また韓国・台湾とも連携し、米中の貿易のバランサーになり、日本・ドイツ・韓国・台湾と米中の相互依存を強化し極東の安全保障の補完にメルケルに協力してもらう手もある。
日独連携し中国への技術移転を小出しにするのも考えられます。
シーメンスと連携し高速鉄道の部品とか件の連携も出来る。自動車部品の関連もです。
日独で世界経済・政治の混迷を連携していけば道が開けます。韓国・台湾や東南アジア諸国へも連携を呼び掛けられます
[ sag*hon**ou ]
2019/2/6(水) 午後 8:45