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やっと、本題(笑)一番変化したところですね！！ やったところはタイトル通り『ステアリング交換』です！！ まずは交換前です。 別に純正ステアリングに不満があるというわけではないんです。むしろサイコーなんです。ただ、状態がすごくいいので、スレたりするのがいやだったんですよね。純正ステアリングを保存したいが為にステアリング交換をした次第です。 候補はいくつかあったのですが、昔からずっと欲しいと思っていたのがやはり定番の『ニスモ』 オクでいつもチェックしていたのですが、なかなか程度のいいものが出てこず根気よく探していたところ、丁度３２のボス付きのニスモステアリングが出品され、値段もそれなりにいい値段しましたが、これを逃すと...と思うと入札してしまい、そのまま誰も入札せず落札！！ それでは交換後です。 グリップに若干のキズはあるものの、全体的に程度良好！！そして似合いますね(笑)！！ただ、３３パイなので、車庫入れの時ステアリングが重くなって、慣れるまでは大変ですね(笑) そして... ボスの他に５０mmのスペーサーも付いていました！！ステアリングが体に近くなり運転しやすくなりました！！ただ、ウィンカーレバーまでの距離が遠い(笑)ディープコーン対策の後付けレバーもありますが、まぁ慣れれば問題ないでしょう(笑) いや〜、益々カッコ良くなりまして(笑)さて、少しお金を貯めて、ホイール＆タイヤを年内に買いたいと思います！！
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お！カッコイイ
キマッてますよ
速攻で交換しました。
旧ロゴで、３２君発売当時のデザインですねッ
３３はエアバック付きでダサダサ…
今度は、シフトノブかなぁ？
2013/1/15(火) 午後 10:32
純正からステア変えた感触はいかがですか(^ω^)。
でも、純正ってオークションに出してもバカ高い値段で売れたりするから、
やっぱり純正が好きな人っているんですね。
いちおう保管してあるけど、まぁ自分はMOMOステでいいかなと(^ω^)。
2013/1/16(水) 午前 0:40 [ - ]
いいですね〜。
純正保管のための社外化は自分もやってます。
2013/1/16(水) 午前 7:45 [ GRS ]
たけさん
ありがとうございます！！
３３でも、特に前期は見れたもんじゃないですよね（笑）
シフトノブですか...実は...（笑）
2013/7/5(金) 午後 9:31
のむさん
やっぱり、純正には敵わないですよね（笑）
シフトノブ、ハンドルは純正以上のものはないのではないかと思います！！
やっぱり、普段ずっと触れているモノなので、こだわってみましたｗ
2013/7/5(金) 午後 9:33
だにえるさん
元がきれいなだけに傷付けたくなかったので...
でも、最近はニスモステアリングももったいないかななんて思っちゃったりしてます（笑）
2013/7/5(金) 午後 9:34
うん、純正、なんだかんだいってもイイですね。
自分は、部屋に飾ってあります(笑)
それにしても、純正は重い！！
振動消しの錘が付いているあたりは、さすが純正品！と思います。
ハンドル替えるのは、いつの時代にも最初のチューニング！
最近、ボスを手に入れることが難しいですね。
ハンドルメーカー純正品しかなくなった感じ。
昔は、ホームセンターで無印品あったのになぁ〜〜
自分は免許皆伝以来、ＺもＲも、ずっと、なるでぇ〜です。
Ｒは、なるでぇ〜GARA3のパッド外してDATSUNボタン入れています。
ちょっと、このニスモハンドルに似てきますね。
ロングボス、レバーの空振り注意くらいで、体型に合わせるにはイイっすね！
2013/7/6(土) 午後 0:40
Matsu-Rさん
自分も部屋に飾ってます！！
やはり、常に触っているモノですから、こだわりたいですよね〜
レバー空振り、流石に慣れて無くなってきました（笑）
2013/7/6(土) 午後 10:50