ホンダコレクションホール

ホンダＡＴＣ７０＆スズキＡＬＴ５０トレールバディ＆ヤマハＴＲＩ-ＺＩＮＧＥＲＹＴ６０

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今回は『ホンダＡＴＣ７０＆スズキＡＬＴ５０トレールバディ＆ヤマハＴＲＩ-ＺＩＮＧＥＲＹＴ６０』です。

まずは手前から紹介していきましょう。
手前のバイクは『ホンダＡＴＣ７０』です。アメリカ向けに製作されたらしいです。また、公道走行は出来ないようです。また対象年齢は１０歳前後ｗそのため夜の走行を防ぐために灯火類はないらしいです。
真ん中は『スズキＡＬＴ５０トレールバディ』です。これまた子供向けに作られた三輪バイクです。大人向けのＡＬＴ１２５(三輪、四輪)とともに発売されたようです。日本製ＡＴＶの最小モデルです。
奥は『ヤマハＴＲＩ-ＺＩＮＧＥＲＹＴ６０』です。これまた子供向けの三輪バイクです。子供向けバイク、Ｙ-ＺＩＮＧＥＲの三輪バージョンらしいです。

まぁ、３台とも今で言う『ポケバイ』の三輪版っていうことですね。チョットおもしろそうですねｗ

これでＨＣＨの紹介は終了ですが、また他の博物館やイベントの画像があると思うので紹介します。

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ホンダＲＡ２７３

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今回は『ホンダＲＡ２７３』です。

これは以前紹介したＲＡ２７２の翌年にデビューしたＲＡ２７３です。
排気量は２７２の１５００ｃｃから３０００ｃｃに変更されパワーも２３０ＰＳから４００ＰＳまで引き上がり、それに伴い最高速も３００㌔オーバーから３５０㌔オーバーに！！
車重は５００㌔から６５０㌔と大幅に増えてしまいましたが、文句のつけようがない仕上がりです！！
ボクは、カラーリング的にシンプルな２７２の方が好きです♪

次回はラスト(枚数少なッ！！とか言わないでくださいｗ)『ホンダＡＴＣ７０＆スズキＡＬＴ５０トレールバディ＆ヤマハＴＲＩ-ＺＩＮＧＥＲＹＴ６０』です。

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ホンダＳ５００

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今回は『ホンダＳ５００』です。

ホンダの代表車ホンダＳシリーズの中のトップバッター、Ｓ５００です！！
Ｓ５００はホンダ初の市販乗用車として有名ですよね！！
水冷４サイクル直列４気筒のＤＯＨＣエンジンを搭載したスポーツカーです。
エンジン自体は４４馬力と非力(当時としては高性能ですがｗ)ですが、車重はたった７００㌔弱なため当時としてはかなり高性能なスポーツカーだったようです。
このＳ５００を皮切にＳ６００やＳ８００が誕生したんですね～

次回は『ホンダＲＡ２７３』です。

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カストロールＮＳＸ

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今回は『カストロールＮＳＸ』です。

これは００年のＪＧＴＣに出場したマシンですね。ボクはこの頃はデコトラにドップリだったので、ＧＴなんてアウトオブ眼中だったわけですｗなので詳しくはないですが、この頃のＮＳＸの方がＮＳＸらしさはありますね♪
ドライバーは道上龍、中子修、光貞秀俊の３名。道上さんの今年のエプソンへの移籍には驚きましたね～
でも、ＮＳＸってこんな前からレースに出ていて、今年ＨＳＶにスイッチするまでよくがんばっていたなって思いました。ターボ付けたりしたこともあったみたいですねｗ

次回は『ホンダＳ５００』です。