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久々更新申し訳です... 先週くらいでしたが、初めてさんに〜くんと２ショットを撮りました☆ ちっせぇ(笑)小さいので、車庫入れも楽々です☆ ほんで、ちょこっと改造したのが、定番ですけど、ナンバー倒しです。 ただ、思っていたより倒れず(笑) バンパーとステーの間に何か挟んでもう少し倒したいと考えています。 あと、写真では全くわかりませんが、結構前から大気開放仕様にしております(笑)んで、只今『プッシュンＲ ＳＳ』をどうにか付けようと試行錯誤中で、そろそろ完成かな...義兄が頑張って必要ブツを用意しとります。 あと、わ〜くすの燃費の良さに驚き！！最初給油した時は１８キロ、そして、今日も給油したのですが、なんと２０．７キロを記録！！流石に２０キロ走るとは思いませんでした(笑)これでも、普通に回して走ってるんですけどね。 そういえば、今日、さんに〜くんのとある不調箇所を直し走行テスト中にＶ３６スカイラインを先頭に、ホワイト３２ＧＴ−Ｒ、ブルー３４ＧＴ−Ｒ、ガンメタ３２多分Ｒではないのかな？？リアスポがＧＴＳ系のが付けられていました。の４台が走ってました。後ろに着きたかったですが、バイクが間に入り、どこナンバーだかも見れず...しかし、連るんで走るとよりカッコよく見えますよね！！ まぁとりあえずはこんなもんですかね... 次回こそはさんに〜くんの下回りとか上げますかね...キレイなとこだけね(笑)
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あると わ〜くす
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昨日スカミュー記事にて通学車を購入したと書いて色々とヒントを出しましたが、わからなかったようですね... ってことで発表します！！ってもうタイトルに書いてますけどね(笑) 新しい通学車とは【アルトワークス ＲＳ−Ｚ】です☆ ボディカラーはなかなか珍しいと思われるレッドです☆派手で駐車場でも目立ち場所がすぐわかります(笑) 気づいた方いないと思いますが、購入した時は１３インチの純正ホイールを履いていましたが、汚いし、タイヤも山が少なかったので、オッティの純正ホイールに交換してあります。オッティには社外ホイールを履かせてあり、御役御免になったためありがたく使用させていただきました(笑)ホイールも１４インチになり、見栄えもよくなりました♪ 遠目から見ると、キレイですね(笑)近くで見ると小さなキズやヘコミが見られます。ただ、この頃のスズキ車に多く見られ、しかもレッドにも関わらず、ルーフ・ボンネットの色褪せやクリア剥げは見受けられません！！内装は結構ヤレてますけどね(笑) リアです。 ルーフスポイラーはオプションか何かのなのでしょうか？？知っている方、ご教授ください。純正より若干大き目のものが付けられています。そして、この車両の特筆すべき点はやはりマフラーでしょう！！ ワークスなので、社外マフラーに交換されていることは珍しくはありませんが、この車両は何と２本出しの斜め出しハス切り弾丸マフラーが装着されています！！アルトワークスで２本出しマフラーというのは初めて見ました♪で、このマフラーも当然初めて見たので、メーカー等不明です。こちらもどなたかご存知の方いませんか？？なかなかイイ音出してくれるので、お気に入りのアイテムです☆ 乗った感想ですが、案外おもしろい！！さんに〜くんは運転しやすいので、運転にな慣れるまで難儀するかなと思ったのですが、思っていたより乗りやすくて安心しました♪そして、ドッカンターボなので、３０００回転を越えた辺りからいきなり背中を押されるような加速をします。引き取りの際は自分がさんに〜で後ろから着いていったのですが、スタートダッシュは速くて着いていませんでした(笑)軽いし、軽エンジン最高傑作と称される【Ｋ６Ａ】エンジンの組み合わせは流石です！！ グレードはワークス最高グレードのＲＳ−Ｚでもちろん５速ＭＴ。ＭＴで価格に手が届く車両はなかなか無かったので、即決でした。 また記事上げますね。なかなかおもしろいクルマですし、色々とネタありそうなので(笑) まぁそんなこんなで新たなる相棒と楽しんでいきたいと思います♪
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