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【さんに～あ～るくん】と愉快なクルマ達

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歴代のスカイラインたち

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このページでは、歴代のスカイラインのかっこいいところを紹介しています。
かっこいいスカイラインたちをとくと御覧あれ！！

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ご冥福をお祈りいたします。

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いつもは新聞は番組欄しか見ないのですが、なぜだか今日は、中も見てみるかという気になって、めくったボクの目に飛び込んできた記事
『スカイラインの生みの親桜井眞一郎氏死去』
ショックで体が凍り付きました。
ボクの中では神様の域に達している方だったので...明日が土曜日でよかった。ショックで学校に行けなくなるところだった...
大袈裟かもしれないですが、ホントショックです...
今までお目にかかれなかったことが、唯一の心残りです...

桜井さん、今までお疲れ様でした。そして、安らかにお眠りください。
ご冥福をお祈りいたします。

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ハコスカ(４ドア・ＨＴ)・ケンメリの相場

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昨日買ってきたノスヒロを読んでいると、最近出てきたハコＲの値段が下がっていないか？？と感じたので平均価格を割り出してみました。
まずはハコＲ、ケンメリＲを出しているショップのリストを算出
４ドア
４４年式　６９０万円・・・美光ワークス
４５年式　ＡＳＫ・・・ビンデージカーヨシノ
４５年式　９８０万円・・・クラシックハウスヴィンテージ
４５年式　７４５万円・・・クラシックハウスヴィンテージ
４４年式　６９０万円・・・クラシックハウスヴィンテージ
４４年式　６８０万円・・・クラシックハウスヴィンテージ
４５年式　ＡＳＫ・・・クラシカ横浜
４４年式　７１５万円・・・クラシカ横浜
　以上　４４年式・４台　４５年式４台　計８台
ＨＴ
４７年式　１４５０万円・・・カーショップＺＲＳ
４６年式　１３５０万円・・・カーショップＺＲＳ
４７年式　１３００万円・・・レッドメガフォン
４６年式　１０５０万円・・・レッドメガフォン
４６年式　ＡＳＫ・・・ピットハウス
４７年式　６９３万円・・・ラバーソウル
４６年式　７５６万円・・・ラバーソウル
４６年式　１２６０万円・・・フレックスオートレビュー
４６年式　９８０万円・・・スピリットガレージ
４６年式　ＡＳＫ・・・ビンデージカーヨシノ
４６年式　１０８０万円　クラシックハウスヴィンテージ
４７年式　９８０万円・・・クラシックハウスヴィンテージ
４７年式　８９５万円・・・シティオート
４７年式　ＡＳＫ・・・オートガレージワタナベ
４６年式　ＡＳＫ・・・オートガレージワタナベ
４５年式　８８０万円・・・オートショップタキーズ
４７年式　ＡＳＫ・・・ロッキーオート
４７年式　９８０万円・・・ロッキーオート
４７年式　９８０万円・・・ロッキーオート
４６年式　７５６万円・・・クラシカ横浜
　以上　４５年式・１台　４６年式・１０台　４７年式・９台　計２０台
ケンメリ
４８年式　ＡＳＫ・・・ビンデージカーヨシノ
４８年式　１３５０万円・・・オートショップタキーズ
　以上　４８年式・２台　計２台
ということで平均価格を算出(ＡＳＫのものは除く)

４ドア・・・最大価格・９８０万円　最低価格・６８０万円　平均価格・７５０万円

ＨＴ・・・最大価格・１４５０万円　最低価格・６９３万円　平均価格・１０２６万円

ケンメリ・・・最大価格・１３５０万円　最低価格・１３５０万円　平均価格・１３５０万円(１台のみなので不明)

ということなので、やはり旧車ということでピンキリみたいですねｗでも、安いものはかなり安くなっていますね。今が買い時なのかもしれないですね。台数も結構多いですしね！！

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☆異彩を放つスカイライン達☆

今日はオクで発見したちょっぴりおかしな？？カッコいい？？スカイライン達３台を紹介します☆

まずは『Ｒ３２４スカイライン』
これはＤ１で手塚選手が駆っているので結構有名かもしれないですねｗなかなかカッコいいですね♪

次は『Ｒ３３４スカイライン』
これは初めて見ました！！レッドのボディカラーがかなり似合っていてカッコいいですね♪

次は『Ｒ３４５スカイライン』
これも初めて見ました！！リアフェンダーがフロントに合わせているからスッゴイワイドですねｗ

今回はこの３台でしたが、またおもしろいクルマを見つけたらＵＰします☆

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スカイラインがマイナーチェンジ☆

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日産自動車は、『スカイラインセダン』と『スカイラインクーペ』をマイナーチェンジし、1月6日から発売開始した。

今回のマイナーチェンジでは、セダンに新デザインのフロントグリルやバンパー、ヘッドランプ、アルミホイールなどを採用した。スポーツグレードである「Type SP」と「Type S」には、ワイド感と低重心感を演出する専用エクステリアを設定し、よりアグレッシブなスポーティ感を表現した。

また、2.5リットルの2WD車に、3.7リットルモデルに搭載している7速オートマチックトランスミッションを採用した。燃費を向上し、環境対応車普及促進税制（エコカー減税）による減税措置に適合した。これにより、自動車取得税と自動車重量税が50％減税される。

セダン、クーペともに、オートマチック車のセンターコンソールフィニッシャーをボリューム感のある新しいデザインに変更し、センターアームレストもコンソールと一体感のある形状に変更した。このほか、地デジチューナーを内蔵し、『iPod』などとのUSB接続を可能とするなどエンターテインメント機能を充実させたHDD方式の「カーウイングスナビゲーションシステム」や、「インテリジェントエアコン」に新型プラズマクラスターイオンを採用し、より快適な室内空間を目指した。

マイナーチェンジに合わせてグレード体系を一部見直し、セダン、クーペともに、低価格の「Aパッケージ」を新たに設定した。

価格はセダンの250 Aパッケージが289万8000円、クーペの370GT Type SPが501万9000円。

もうみなさん知ってるかと思いますが、スカイラインがマイナーチェンジされましたよね！！
フロントマスクは大幅？？に変更されて攻撃的で精悍でカッコよくなった感がありますが、かなりフーガに似てますねｗｗリアや内装は若干変わりましたが、注意しなければほぼわからないですねｗｗ
それで、値段の方はイチバン安いので約３００万円で、高いので５００万円。。。スカイラインが５００万円とは。若者がスポーツカー離れをするわけですよね。まぁ、見る人によればもうスカイラインはスポーツカーではないのかもしれませんけどね。チョット前のシルビアクラスの安いスポーツカーと作ってくれないもんですかね～。無理ですよね。いまは。ＨＶやＥＶですもんね。
これからの時代、ガソリンエンジンというものがなくなってしまうんでしょうかね～。そんなの絶対に反対ですよね！！！