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１０年の区切りを記念して、ニュービートルオフ会を懐古してます。
２００３年は、地元あおもりＶＷでのツーリングや、イベントへの参加で満喫 それも、全てビンテージの空冷ＶＷの方々との交流で、とても楽しめました。特に家内が…(^^ゞ 今回は、津軽国定公園、道の駅巡り 津軽半島一周ツーリング ２００３年１１月９日 日曜日春の「菜の花ツーリング」では、愛車Ｐｏｏｔｌｅ号と参加できなかったので、あおもりＶＷたちと走るために、秋のツーリングを企画 津軽半島には、道の駅が５つもあり、それを巡ることにしました。 全て、津軽国定公園内にあります。 道の駅「たいらだて」；コテージもあり、蕎麦打ちも楽しめます。 道の駅「いまべつ」；青函トンネル入口の町、でも、道の駅の場所は、入口にありません… 道の駅「みんまや」；津軽半島の最先端 龍飛岬にあり、津軽海峡冬景色を肌で感じることができます。 道の駅「こどまり」；津軽国定公園の中央にあり、竜泊ラインの出口（入口？） 道の駅「十三湖公園」；しじみで有名な十三湖のほとりあり、津軽半島道の駅５駅の中で一番大きいです。 今度は、残念ながらバスコさんが参加できず…。 でも、今回は、 VWとカルマン社とのコラボ カルマン・ギア ＶＷの兄弟とも言える、空冷ポルシェ９１１ も集合。 前回に引き続き、ウキウキする車に、参加いただきました。 ２台のエンジンを見比べてみました。 同じ空冷水平対向ですが、 かたや６気筒、1,991cc 当時の最高級エンジン かたや４気筒1,200cc ビートルと同じエンジン ぎっしり詰まっている空冷ポルシェに比べ、カルマン・ギアは整備がしやすそうにスカスカ…(^^ゞ きたちゃんさんの黄色ニュービートルも、ちょっとおめかしして登場 怒り目になってます。（*^_^*） さあ、各道の駅を目指して、津軽半島一周ツーリングに出発です。 半島一周ですが、海岸線の道路だけでなく、峠道の登りもあり、空冷たち、がんばって登ってました… と思ってたら… ５万円のビートルが…トラブル？？？ オイル漏れ？？？ 心配しましたが、なんとか龍飛岬まで、みなさん無事到着しました。 しかし、ここから、小泊までは、竜泊ラインという急カーブ、急勾配のすごい峠があるんです、 空冷たちにとっては、難所でした。 この道路を作った当時、 民間が工事不可能な現場だったので、陸上自衛隊が請け負ったというくらいの場所です…。 ほとんどＵターンするカーブの峠道を、 黄色のニュービートルが 空冷ポルシェが カルマン・ギアが ビートルが 右に左に… それでも、下りの峠道だったので、エンジンには負担がかからず、 無事、全車、通過です。 地元青森にも、いろんなVWが大事に乗られているんだなぁと、なんか、うれしかったのを覚えています。 つづく… |
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おいっす ポルシャ 911も 遠縁の親戚ですよね
生みの親は 流石だ
（今では ブカッティ・ベイロンまで親戚ですね）
2011/2/12(土) 午後 1:38 [ 技術屋 ]
「ブカッティ・ベイロン」って、信じられないくらいお値段も高いモンスターカーですよね。
あれとも親戚だったなんて…。
ＶＷグループだったんですね。
2011/2/12(土) 午後 4:17
丸い目のクルマがいっぱい！
たろもVWのこのテの車やポルシェの顔が好きで、ついでにFIAT500なんかもいいなぁ〜なんて褒めたら、たろちゃんは丸い目の車が好きなんだね、って車やさんに言われました。
2011/2/18(金) 午後 1:22 [ たろ ]
たろさん、丸目が好きだったんですね。
ＮＢも、もちろん丸目！
昔は、ヘッドライトが、そのままでっかい電球みたいなものだったので、みんな同じ丸。だから、昔の車は、みんな丸目。
異形ヘッドライトということで、角目が流行った時代もありましたっけ…。
2011/2/19(土) 午後 7:55