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１０年ひと昔とは、よく言ったもんです。
VWニュービートルからVWザ・ビートルに乗り換えて、隔世の感にびっくりしています。 今回のびっくり進化機能は、給油口（フューエルリッド） 給油口（フューエルリッド）ザ・ビートルは、手動で、開閉します。
ん？それで、進化って、違うでしょう…。(・＿;☆＼(-＿-)ナンデヤネンッ! NewB時代は、カバーの立て付けが悪く、きっちり閉まった感が全くなかったんです。
しかも、NewPootleは、オープナーを作動させでも、ウィンと音がすれども、
パコッと開いてはくれませんでした(^^ゞ
そのうち、ロック解除の作動までダメになり、無理矢理、カバーを引っ張らなければならない始末…(^^ゞ 最近は、セルフ給油ばっかりですから、事なきを得てましたが、
店員さんがいるガソリンスタンドだと、
「お客さん、給油口開けてください」
と、催促されることに…。
そんな状態でしたから、 TheBは、 カバーをカチッと押すと、開き、そして、カチッと気持ちよく閉まる。 この感覚が、私にとって、進化？なんです v(・_・) ブイッ
また、給油中に給油キャップをセットする穴があり、とても便利になってます。
でも、ひとつ、給油で気になることが…
給油ノズル 中途半端になるんです。
NewB時代は、しっかり根元にあるツバ状のゴム（スプラッシュガードというらしいです。）まで入っていたので、なおさら気になっちゃうんです。
まあ、給油口からノズルがはずれたり、
ガソリンの吹き返しはないので、
大丈夫だと思いますが、
どうも、気持ち的にすっきりしないです…
 さて、給油というと、気になるのが燃費ですね。 カタログ燃費が１７．６km/Lと減税対象車にもなっているTheBですが、
３ヶ月過ぎた実燃費は？？？
最初の頃は、
片道５０km通勤で、
１５〜１６km/Lといったところでしたが、
最近は、
TheBのＤＳＧトランスミッションやＴＳＩエンジンの運転にも慣れてきたこともあり、
１７km/L台まで伸びてきました。先日、トラックの後ろを静かに走っていたら、
なんと、１９．０km/Lを記録！
土日の街中運転では、
１２〜１４km/Lといったところです。
エアコンを使用すると、それなりに燃費が下がります。
１〜２km/Lダウンといったところかな？
青森では、まだまだ、本格的にエアコン使用していないので、これからですね。
VW The Beetle
走りも良い、乗り心地も良い、スタイルも良い、そして、燃費も良い 良い良いづくしで、どうしましょう…  |
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給油口が開かなくて、他に開ける方法はありますか？
2019/2/4(月) 午後 10:35 [ さや ]
> さやさん
給油口の不具合は、ニュービートル時代に、開かなかったことがよくありましたが、
ザビートルでは、残念？ながら体験していません。
キーオンやドアロックで、自動ロックになっているので、そこいら当たりの不具合が考えられますが…。
リアハッチの緊急脱出用のキー解除方法はあるようですが、給油口は…
ニュービートルの時は、無理矢理引っ張れば開けられるほど精度が悪かったですが、ザビートルは、そんなこともないようですし…
すみません≦(._.)≧ ペコ、ディーラーさんに見てもらうしかないようです。
お役に立てず、申し訳ありません。
2019/2/5(火) 午前 8:58