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ＴｈｅＰｏｏｔｌｅ号（VW ザ・ビートル）の１２ヶ月点検整備をしてもらいました。
走行距離が、あのままいけば、どうなることやらと思っていましたが、 スズキ アルト・エコが、我が家にやってきて、ファーストカーとして君臨してからは、 それほど走行距離が伸びていません。 それでも、13,000km を超えていますが、快調そのものです。 点検は、 全く問題なく、終了しました。 VWプロフェッショナルケア（無償）とVWニューサービスプラス（有償） という充実した保証のお陰で、 今回の点検は、 １２ヶ月点検整備のほか、 エンジンオイル、エレメント、ドレインプラグの交換 エアロワイパーの交換 キー電池の交換 ウオッシャー液の補充 など、 すべて、無料でした。 というよりも、先払いしていたというのが正解かもしれませんが…そういえば、前にエンジンオイルも補充してもらったんですが、それも、無料でした。 こういうサービスに入っていると、気持ち的にも、安心して、ディラーさんにお願いできます。 さて、 お楽しみ？の代車は… なんと、 VW ゴルフVII GTIです♪ ザ・ビートルターボの展示会のとき、ちょっとだけ試乗させてもらったあのGTIです♪ しかし、 あのパワーで、雪道じゃ大変やろ… 発進は、ホイールスピンし放題… カーブは、ドリフトし放題… 危なっかしい… と、思っていたのですが、 雪道でもすごく乗りやすかったです(*´∇｀*) 疑似クリープが、ザ・ビートルより、かなり強く、 そして、ブレーキを離すと間髪を入れず、効き出すので、発進もスムースにできるし… 湿式６速DSGと、乾式７速DSGの違いなのでしょうか？ とはいえ、 トルクが半端ないので、ちょっとでもアクセルを踏みすぎると… ＥＳＰが作動、横滑りアイコンが点滅… 前輪が空転してるのがよくわかります…(^^ゞ 乗り心地も、いいですねぇ 荒れた雪道でも、まるで雲の絨毯の上を走っているがごとく… というのは、さすがに言い過ぎですが、 突き上げも少なく、うまくいなしているという表現が、ぴったりかな？ 車も空いていたので、調子にのり走っていると、先の交差点で、間に合いそうと思った信号が赤に… ブレーキ！！ ＡＢＳがフル？作動しながら、姿勢がしっかり安定したまま、止まることができました。(;￣ー￣A アセアセ・・・ スタッドレスは、フィンランド製のノキアンというメーカーを履いていました。 パターンがＶ字型で戦闘的？なイメージ 氷には、めっぽう強いらしいです。 氷上を時速３３１．６１km/hというスピードで走ったギネス記録を持っているとか… ＞＞パンフレットをよく見ると、装着タイヤは、スパイクタイヤ…(・＿;☆＼(-＿-)ナンデヤネンッ! 走行中、不安を感じさせる挙動は、ありませんでした。 ＴｈｅＰｏｏｔｌｅ号に装着している ヨコハマ アイスガード５ iG５０と比べると、 雪に食いついているという感じは、iG５０の方が上かな… まあ、親の欲目ということもありますし…(^^ゞ ということで、 無事、１２ヶ月点検も終え、ＴｈｅＰｏｏｔｌｅ号が、これからも快調に走り続け、 このブログも快調？に書き続けて、行ければ、と思います。 |
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GTIどうですか？
ザビートルターボとそんなに価格変わらないけど、ハイテク装備は多いように思います。
ま、デザインに惚れてビートルにしたので悔しくはないですが(｡-_-｡)
2014/2/23(日) 午後 9:57 [ ふくぶる ]
GTIは憧れた車です。
でもゴルフ２以降はあまり魅力が＾＾；
なので３ではVR6に乗りましたがコンパクトボディには
６気筒2800ｃｃは大きすぎました＾＾；
2014/2/24(月) 午前 8:56 [ - ]
ふくぶるさん
７ＧＴＩ、すごく良い車ですよ。
力はあるし、乗り心地も良いし、運転しやすいし、新機能満載だし…
でも、７ＧＴＩとビートルターボと、どっちにする？
と問われたら、私もビートルターボです(⌒〜⌒)ニンマリ
2014/2/24(月) 午後 7:32
ましましさん
ゴルフＧＴＩは、同じゴルフでも別格な神々しい感じがします(゜・゜* ホレボレ
え？ＶＲ６に乗ってたんですか？怪物マシンに？すごい…
ゴルフ７も最強モデルのＲが日本でもついに発売されましたね。
２８０psに４モーションというこれも怪物的なマシンになっています。
2014/2/24(月) 午後 7:37