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スタッドレスタイヤから夏タイヤへの交換は、大きなトラウマがあり…
夏タイヤに取り替えてしまったあと、突然の春の積雪で、通勤のため、焦ってタイヤ交換をした時に… >>なんてこった〜ジャッキアップポイント(2014/4/12)したがって、次の年は、 随分と、引き延ばし…。 >>やっと春仕様〜アルト・エコ(2015/4/18)4月18日でした。 しかし、昨年はというと… そんなことを忘れてしまったのか… >>タイヤ交換しちゃいました〜アルト・エコ (2016/3/27)3月27日に交換しちゃってました。(^^ゞ 今年は、早くに積雪ゼロセンチには、なったんですが、朝晩の冷え込みがあり、 土日の天気がわるかったりで、タイヤ交換のタイミングが、とれないでいました。 本日、やっと、交換作業ができました♪ いつもの三種の神器にお出まし願って、パパッと、済ましちゃいましょう♪ 空気圧調整は、電動コンプレッサーで、チョチョイのチョイ! 小っちゃいの(アルト・エコ)の空気圧は、エコカーですので、かなり高めの300kPa ジャッキアップは、 油圧ガレージジャッキで、スーイスーイ! アルトエコは、奥に専用のジャッキアップポイントがありますので、くれぐれも間違えないように… (・_;☆\(-_-)マチガエタノハオマエヤネンッ! リアは、デファレンシャルギアの出っ張りを持ち上げて、2輪同時に交換♪ タイヤナットを緩めるのは、 電動インパクトレンチで、ダダダダのダッ! 一番の古株ですが、頼もしいヤツです。 最後の仕上は、トルクレンチで、カチッとな! 新参者ですが、生真面目に応えてくれます。 アルト・エコの締め付けトルクは、85Nm 軽自動車は、思ったより、締め付けないです。 こんなに緩めでいいの?! ってくらいで十分なんですね。 スタッドレスタイヤから… 夏タイヤに交換完了で〜す♪ そうそう、タイヤも冬用から夏用に交換したら、 ワイパーも冬用から夏用に交換してあげましょう。 パパパッっと、春仕様になった小っちゃいのでした。 この勢いで、ThePootle号(VWザ・ビートル)もやっつけちゃいましょうか…??? |
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