５年目スタッドレスタイヤの評価〜YOKOHAMA iceGUARD５

ヨコハマ　アイスガード５　ｉＧ５０

今年の冬シーズンは、ここ数年に比べ、低温で、雪が多い状況です。
そんな中、先日、２回目の車検を無事終えたＴｈｅＰｏｏｔｌｅ号（ＶＷザ・ビートル）は、５年目のスタッドレスタイヤを装着しています。
つまり、新車時から、同じスタッドレスタイヤを履いています。

昨年までのウィンターシーズンは、
小回りがきき４ＷＤでもある小っちゃいの（アルト・エコ）が、大活躍していましたから、
でっかいの？（プートル号）は、余り出番がありませんでした。

したがって、スタッドレスタイヤは、５年目でも、ほとんど摩耗がなく、見た目は、全く問題なさそうでした。
今シーズンは、その小っちゃいのがいなくなったので、プートル号は、雪道フル出場となっています。


果たして、５年目のスタッドレスタイヤは、大丈夫なんでしょうか。

最近のスタッドレスタイヤは、「氷に効く、長く効く…」などというキャッチコピーで売り出しています。
この「長く効く」を信じて、履いています…。

とは言え、
４年経過しているので、ゴムの経年劣化により、性能は落ちているかも…
特に、アイスバーンでの効きが…


実は、発進時の横滑り防止装置の作動状況から、それは感じ取れています。

雪道の発進時は、
タイヤを空転させないように、ゆっくりと転がすように意識するのが、安全、安心な発進のコツですが、
アイスバーンになりやすい交差点での発進で、
慎重にアクセル操作をしても、たまにガガッ、ガガッと作動することがあります。

これは、やっぱり、当初より性能が落ちているかな？と感じる一瞬です。


幸い、坂道で発進不能となるようなことはないですし、
カーブで曲がりきれずに…
ブレーキ時にスリップして…
という状況にはならず、
というより、そうはならないように慎重に運転していますが…(^^ゞ

通常の積雪時は、全く問題なく走行できています。
不安を全く感じさせません。

雪が緩んでくると、ジャワジャワ雪にハンドルを取られることはありますが、
これは、新品のスタッドレスタイヤでも同様ですので、驚くようなことではありません。

乾燥路面では、それこそ、快適な走行が保証されています。

ということで、
総合的に、今のところ、５年目のｉＧ５０問題なしです。

このままでいくと、来シーズンもいけるんじゃない？！　バキッ!!☆／(x_x)




※注意　これは、私的な感想であり、使用環境により、違う結論になることがありますので、御注意ください。

[じょに＋]

ブログは冬の内容ですが、そちらもだいぶ春めいてきてるんじゃないですか？
私は今日預けている業者さんに夏タイヤに交換してもらいました。こちらも暖かくなってきて、路面には雪はないのにスタッドレスタイヤがもったいないですもんね。
(o^^o)

> じょに＋さん
あおもりでも、だいぶ春めいてきましたよぉ〜。
道路脇に積まれた雪もみるみる溶けています。

もう、取り替えちゃったんですか？
こちらでは、夏タイヤへの交換は、まだまだです。
もう一降り、二降りは、ありそうですから…

そういえば、プートル号の夏タイヤ減ってきたので、
そろそろ新しいタイヤにしなくっちゃいけないんですが、
この際、新車にしちゃおうか…バキッ!!☆／(x_x)

[宮城の独多です]

宮城の独多です。タイヤ交換、予約しなくては、免許更新も迫っています。しかし、but,みちのくオフ春ヴァージョンが最優先！なんか私の思いつき、提案が先走ってますが、皆様のご意見も、宜しくお願いいたします。さて、角田ブラック、二度のテレビ紹介、休日ひ勿論平日も開店前から行列だそうです。一目千本桜も多分想定以上かと？綿密な計画が必要？追加、恒例の体験は、こけしの絵付け体験は如何でしょうか？白石と少し 離れてますが。

> 宮城の独多ですさん
なるほど…
想定以上に混雑しそうなんですね…

他にも、白石こけしなど、色々ありそうですね。
ゆっくり考えますか…バキッ!!☆／(x_x)