新品のスタッドレスタイヤ交換〜ＶＷザ・ビートル

初雪が、ついに降りました。

その前に、折角の新スタッドレスタイヤへの交換は？？？

実は、先日、済ませました♪

天気予報に、突然、雪だるまが現れ、週末には、積雪があるという…

焦って、仕事をさぼり、交換作業に汗を流しました…(^^ゞ

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１１月２１日(水)

いよいよ、雪か…

冬支度第２弾の発動です。
ＴｈｅＰｏｏｔｌｅ号（ＶＷザ・ビートル）のスタッドレスタイヤへの交換作業です。

今シーズンは、新品スタッドレスタイヤですよ。

ヨコハマiG50は、５シーズン履き、大きな問題も感じられず、また、そんなに摩耗もしておらず、さらに、効き長持ちタイヤを謳っているので、もうひとシーズン大丈夫かも…
と、思いましたが、さすがに６シーズン目は、コンパウンドも柔らかさを失ってきているだろうし、アイスバーンでの安全性を考慮して、使用を思いとどまりました。

新品スタッドレスタイヤは、

「冬の怪物、再び」

ヨコハマタイヤのアイスガード６ iG60

いつものタイヤ交換三種の神器で、ササッと作業を終わらせちゃいましょう。

天気も不安定でクルクル変わってます。
太陽が出て明るくなったと思ったら、

一天にわかにかき曇り大粒の雨が降ってきたり、果てには、雷まで鳴っちゃっう始末…

その１　電動コンプレッサー

新品スタッドレスイヤには、十分な空気が充填されていたので、今回、出番がなかったです…
エアゲージで、２００kPaに調整するだけでした…。

その２　油圧フロアジャッキ

毎度のことですが、ジャッキ位置を間違わないように…(^^ゞ

その３　電動インパクトレンチ

ボルトを緩めるのに、ホントに、楽になりました。
年寄りに優しい工具です。(#^_^#)

おまけの神器もあります。

それは、こちら

おまけの１　ホイールアシストツール

ボルト式なので、これがあるとないとじゃ大違い…
穴位置がバッチリ合います。

おまけの２　トルクレンチ　

適正なトルク（１４０Nm）で締めるためには、必需品
昨シーズン、勘違いから１１０Nmで締め付けたのち、ブログを書いていたところで気がつき、

増し締めをしたのは、私ですσ(￣◇￣;) ワ、ワタシ?


大粒の雨が降ってきては、一時中断し、
いきなりの雷には、肝を冷やし、
まずは、スタッドレスタイヤへの交換作業を終えました。

お気に入りのチョイ悪　偽ＶＷホイールに身を包んだプートル号です♪

あとは、夏タイヤを洗浄して、空気を抜いて、小屋にしまうだけですが…
天気が落ち着いてからにしましょうね。

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ということで、

頑張って、取り替えた甲斐があって、本日の初雪に間に合いました…

よかった。よかった。