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先日、春特有のドカ雪も降ったし、天気予報からも、雪だるまが消えたし、
雪国あおもりでも、そろそろ夏タイヤに交換しても、大丈夫のようです。 春の恒例第一弾作業 タイヤ交換作業開始です♪
まずは、昨年新調したダンロップ ルマンV、夏タイヤに空気充填
200kPaまで、空気圧を上げるのは、電動コンプレッサー
夏タイヤの準備ができたら、タイヤを外すために、車体をジャッキアップ
車体を持ち上げるのは、油圧フロアジャッキ 車体が上がったら、スタッドレスタイヤを外すために、ホイールボルトを脱着 ボルトを緩めるのは、電動インパクトレンチ
右リアブレーキのディスクローターに、円周状に結構大きな傷があります。 先日の点検で、これのことを言っていたのかもしれません… これは、ちょっとひどいですね…
もしかすると、次の車検で、交換かなぁ…
お世話になった今シーズン新調したYOKOHAMA アイスガード6 iG60は、綺麗に洗って、
来シーズンまで休んでいてもらいます。
スタッドレスタイヤを外したら、夏タイヤの装着
ここで、活躍するのは、アシストツール 穴決め一発でOKです♪
最後にボルトの締め付け 規定トルク140Nmで、締め付けるのがトルクレンチ ホイールボルトキャップをはめ込んだら、夏タイヤ ルマンVの装着完了です♪
冬仕様から、春仕様になったThePootle号(VWザビートル) あとは、冬の間の汚れをすっかり落としてあげて、ピッカピカに磨いてあげないとね。
「平成」最後のタイヤ交換を終え、新時代「令和」を迎えます。
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