ビッグスクーター〜冬眠からの復活？

だいぶ春も深まり、初夏の陽気になったりしていましたので、
我が家の愛車のひとつスズキのビッグスクーターを冬眠から目覚めさせます。

昔ほど、乗らなくなったバイクですが、完全に降りてしまうには、口惜しい…
ということで、まだまだ現役で頑張ります。

その相棒は、1998年型のスズキ初期型スカイウェイブ250です。
もはや、２０年が過ぎた古株です。

オイル交換だけは、欠かさず、実施していますから、なんとか調子を保っている状況です。

今年も、オイル交換だけは、してあげようと、ちょっとだけ高価なカストロールのオイルを奢りました。

オイル交換するに当たり、エンジンを暖めるため、まずは、エンジンを始動しないといけません。

冬眠中、外しておいたバッテリーを充電、
バッテリーは、５年前に購入した中華製です。
取り付けをして…

しかし…
セルモーターが、

キュルン…キュルン…

と、勢いがなく、エンジンがかかるそぶりもみせません。

こ、これは、中華製だし、さすがにバッテリーが、寿命か…

取りあえずは、充電時間が、足りなかったかもしれないので、さらに３時間ほど追加充電。
再度、取り付けてセルボタンを押すと…

キュルルルル…ブオォン！

見事に復活しました。

よかった、よかった…

オイル交換を終え、タイヤの空気圧を確認です。
前輪タイヤは…
指定空圧の175kPaで、問題なし

後輪タイヤは…
と、エアバルブを触ったところ…
なにやらエアが洩れてる音が…

あれ？と思っていると…

エアバルブごと、バシュと飛んできた？？？

えぇぇぇぇ〜〜〜〜っ！？

な、なんと、

エアバルブが、とれちゃって、穴がぽっかり…

ゴムが経年劣化をし、リムとの取り付け部分が破断して、取れてしまったようです…

これは、バイク屋さんに搬送してもらわないと、どうにもならない事態です…。

運転中でなかったことが、不幸中の幸いか…
もし、コーナリング中とか、高速走行中だったら、転倒は間違いないことだったでしょうから…

ということで、バイクの冬眠からの復活ならず…

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