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先日、ハッシュタグピンクビートル発表会兼新型ザ・ビートル アンコールフェアで、
ディーラーさんにお邪魔したとき、 ピンクビートルの実車がなく、代わりに展示？していたのが… 前の新型ザ・ビートル発表会のときにいただいた「プルバックミニカー」と同じです。 ミニカーの色は、きれいなピンクです。 このイメージで、実車を見たときの驚き… 「え〜？！全然違うやん…」 の第一印象でしたが、 「でも、いい色…」 との家内の評価… ミニカーでは、この色を表現できなかったんでしょうね。 これも、同じようにサーカス？ミニカーで、缶にくっついて、回りをクルクル走ります♪ ２台いっしょに走らせると、楽しい o(^-^)oワクワク |
その他のミニカー
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ＶＷの展示会に行ってきましたが、
楽しみなのが、ＶＷのおしゃれなノベルティグッズ♪ しっかり、ゲットしてきました。 ＴｈｅＢｅｅｔｌｅの陶器製ミニカー？ これは… ルーフに穴が空いていて… そう、調味料入れなんですって。 赤には、塩を、 ＴｈｅＰｏｏｔｌｅ号と同じ黄色には、胡椒を… と、思ったんですが、 胡椒 → こしょう → 故障… ん？縁起でもない… |
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ザ・ビートルのミニカーでは、ないんですが、
家内が「これ、かわいい！」と一目惚れ ”ぽちっ”しちゃいました…(^^ゞ BMWイセッタです。 初期の空冷ビートルと同じ時代の自動車です。 フロントが、ドアになっているんですよね。 同じ縮尺のザ・ビートルと並べてみました。 かわいいですねぇ〜 排気量は、２４５ccで、BMWの二輪車のエンジンを搭載したということで、まさに、屋根が付いたバイクですね。 その後、３００cc、５８２ccと拡大していったようです。 三輪にみえるんですが、後輪は、極端に短い車軸になっていて、一応四輪車です…(^^ゞ この屋根が付いたバイクと言えば… 昔（１９８０年代）、原付普通自動車なる乗り物がありました。 原付スクーターの駆動系で、ボディは、FRP、一人乗りで、 原付免許でのれる普通自動車！と一時期ブームになりました。 （後に、車種は、原付だけど、免許は、普通免許でないと運転できなくなりましたが）当時、試乗させてもらったことがあります。（お値段が結構張っていた。） 記憶を頼りにwebで、探してみました。 この光岡のBUBU501という車両だと思います。 黄色の車体と、ドアを鮮明に覚えています♪ 運転してみて、楽しい車でしたけど、スピードが出ないので、交通の妨げになった…(^^ゞ もしかして、イセッタも、こんな感じなんでしょうかね…。 |
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ザ・ビートルのデビューフェアで、いただいたグッズです。
「スマートフォンをお持ちですか？」 と聞かれ、 「いえ、持ってませんが、何か？」 と答えると、 「ちょっとお待ちください。」 と、カウンターの後ろに行って持ってきてくれたのが、 これ 「ザ・ビートル イヤホンジャック アクセサリー」 「ありがとうございます。これって、イヤホンなんですか？」 「いえ、イヤホンジャックの穴をふさぐためのアイテムなんです。」 と説明してもらいました。 ケースがザービートルのシルエットであったり、 横のラインが、ラインナップされている６色だったり、 VWのグッズっておしゃれで、いかしてますよね。 私にしてみれば、スマートフォンを持っていようが、持っていまいが、 これ、ミニカーの一種なので、 素直にうれしかったです(*^_^*) 全長２．５cm、縮尺にすると１：１７０という極小サイズ 世界で一番小さなミニカーを作っていると言っていたモデルプランニング社のニュービートルlが、１：１３０ですので、さらに小さいです。 手元にないので、それと、比べられないのが残念… リアの辺りとか、サイドウィンドウの辺りが、ザ・ビートルしてます。 ちょっとペイントが雑ですが、まあこんなに小さいんだから、しかたがないということで…(^^ゞ 新しいカタログもいただいてきました。 最初の頃のものとちょっとばかり違ってました。 まずは、表紙が そして、 熱くなってます…じゃなくて、厚くなってます。 中は… 「このページをめくった瞬間、あなたは夢中になっている。」 ん〜〜〜、見透かされている感が…(^^ゞ カラーを紹介するページは、６色を違う角度から、 黄色、銀色、白色、赤色、黒色、青色… ニュービートルが発売されたとき、衝撃的にカラフルだった色を思い出させます。 でも、そのときにあった緑色がない… そして、青が、Ｔｙｐｅ１を彷彿させる淡いブルー 渋い色も似合うし、ポップな感じでも似合うし、 『迷っちゃうなぁ〜』 って、乗り換えるの？？？ |
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大阪、電気街でんでん通りでゲットした京商MINI-ZのＶＷニュービートル
もう一台あります。 ＶＷニュービートルターボＳ ニュービートルターボは、日本では、２００２年２月に追加されたグレードです。 当時は、外見は、ノーマルエンジンとほとんどいっしょでした。 違いを見分けるのは、リアウィンドウの上に付いた電動リフトアップリヤスポイラー。 みちのくの仲間ｇｅｎさんの銀ビーターボがそれです(^^)v その後、２００３年２月に、フロント、リアのバンパー？スポイラー？がＵＳ仕様のＳタイプといっしょになりました。 みちのくの仲間ｂｏｏ＠津軽衆さんの銀ビーターボがそれです(^^)v 1,800cc直列４気筒ＤＯＨＣ２０バルブＩＣターボのエンジンユニットが、収まっています。 このターボＳは、グラマラスなリアビュー、マフラー２本出し、リアスポイラーなんてのも特徴です。 見事に再現していますよ。 こちらは、前回紹介したノーマルと異なり、車幅灯が付いてます。 さらに、フロントは、大型のフロントスポイラーにチョコンとヘッドライトの下に付いたウィンカー。 ３分割されたエアインテーク。 うまくイメージをつかんでいて、ウキウキさせてくれます。 さらにさらに、細かいところでは、ウィンカー内蔵のドアミラー。 他のミニカーでは、なかなかここまでは、再現していません。 ム、ム、ムッ！！ 「完璧」と言いたいところですが… ボディに付いてるサイドウィンカーが… (・＿;☆＼(-＿-)イランヤロ ということで、 大阪単身赴任中の私は、 愛車ＶＷニュービートルの「Ｐｏｏｔｌｅ号」に 乗ることも出来ず、
眺めることも出来ず、
もちろん運転も出来ず…
この２台で、キャラバン走行ごっこで、遊んでいるのでした… しかし、 動かないと、いま一歩つまらない… Ｒ／Ｃシャーシが、欲しい… |
