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愛車ニュービートルを中心とした出来事から、ザ・ビートルを中心とした出来事に…

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本日、弘前に用事があったので、いつもの行路を交差点で信号待ちをしていたら、
目の前を、ザ・ビートルが横切っていきました。
ガンメタでしたが、どうも、2.0R−Lineのようです。

次の交差点で、追いついて、
「一緒に走れたら楽しそうだね。」
なんて、話をしていたら…

あら、まあ、同じ行路をずっと走って行き、弘前方面に…

我が家のThePootle号(VWザビートル)2台のVWザ・ビートルが並んで、
思いもかけないキャラバン走行です。
途中で、銀のザ・ビートルとすれ違ったりして、
なんか、
ルンルン♪気分

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我が家は、
途中の藤崎の産直店で、昼食を食べようと思っていたので、
そこで、お別れかな…
と、思っていたら…

あら?!
同じように左にウィンカーがカッチカッチ…

ちょっと挨拶を交わして、
「もう生産されなくなるので、大事に乗りましょうね。」
なんて話しをして、お別れしました。

面識のない人でも、気軽にお話しできるのが、このビートルが持っている不思議な魅力ですね。

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さて、藤崎の産直店は、今年リニューアルをして、バイキング式の昼食を食べられようになっています。
ずっと食べてみたいと思っていたんですが、なかなかタイミングが合わず…

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本日、念願が叶いました。
しかも、ザ・ビートル2台のキャラバンしながら!

7〜8種類の料理があるバイキング式です。

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盛り方が、カレーライスメインみたいになっていますが…(^^ゞ

食後のコーヒーも付いて880円ですので、
かなり、人気のようです。あっという間に席が埋まってしまいました。


今朝は、愛犬ミュウの食事皿を夫婦して、相次いで、落として割ってしまい、なんて日だ…((((_ _|||))))ドヨーン

と、思っていたんですが、
美味しい昼食と、思いがけない、ビートルキャラバンも楽しむことができて、
その最悪の朝が忘れられる良い1日となりました。

よかった、よかった。

今年の春のオフ会で、ThePootle号(VW・ザビートル)に”お痛”をして、まだそのままの状態なのですが…

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少し、リアから、カタカタ音がするようになり、気になって、点検をしてみました。


テールライトの真下の部分でしたので、まずは、テールライトを外してみましょうか?

車内を覗くと、内装の蓋らしきものを発見。

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少しこじると、パカッと外れてきました。

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白いネジとコネクターが見えましたので、これで、当たりですね (^^)v

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ネジを緩めて、コネクターを外すと、簡単にテールランプが取れてきました。
ネジ1個だけで、留められているんですね…

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テールライトの破損などは、ないようです。
振ってみても、特に異常はなし。

それにしても、汚れていますわぁ〜
これは見逃せないので、とりあえず綺麗にしてあげましょう。

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綺麗にしてから、
バンパーの中をのぞき込むも、特に異常は見当たりません。
ん〜、マフラーが車体に触れてる音かもしれませんね…。

今回は、原因を特定できませんでしたが、
まあ、手が届かない場所を綺麗にできたので、今回は良しとしましょうか…。

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今年のオフ会のコース概要が決まりました。

VWビートルで、みちのくを巡るオフ会も東北6県は、既に制覇し、
東日本大震災後は、太平洋側を北上し、


折り返して、日本海側を南下しながら巡ってきました。



さて、今回は…
秘湯をターゲットに岩手内陸を走ります。

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〜岩手一関・北上を巡る〜
2018年9月29日(土)〜30日(日)


9月29日(土)


12:00 一関IC出口駐車場集合
インターチェンジを出て、直ぐのところに駐車スペースがあるので、そこで待ち合わせします。

「世嬉(せき)の一酒造」内にある「蔵元レストラン せきのいち」で昼食
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郷土料理の手切りはっと・もち膳がお勧め
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一関のもち料理は、最高のごちそうおもてなしとして今も受け継がれているそうです。
それを今風にアレンジしたもち膳は、いかがでしょうか?

クラフトビール いわて蔵ビールもあるそうですが、運転手は飲めません…(>o<)
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14:00 猊鼻渓の船下りを体験     ※独多さんが間に合うか…???

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運玉投げで、運気アップ
穴に入れば願い事がかなう!?

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 「福」「縁」「寿」「愛」「願」「運」「恋」「絆」「禄」「財」
お好きな運玉を選んで、チャレンジします。
運玉は、5個で100円…
どれにします?
「愛」「恋」という歳でもないから、宝くじが当たることを願って、「財」「運」「福」「願」「禄」辺りか…
バキッ!!☆/(x_x)


<高速道路で北上>


17:00 秘湯 夏油温泉に宿泊

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850年前から湧き続けている源泉とブナ原生林と夏油渓谷のせせらぎに包まれた素朴で趣深い温泉宿です。
食事は旬の山菜・茸など、岩手の郷土食材を使ったものです。

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2次会は、お部屋で…(いつものように少々のお酒の持ち寄りお願いします。)

温泉は3つのお風呂と、4つの源泉で、全てが源泉かけ流しです。 

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夏油温泉もう1軒の宿「元湯夏油」の入浴券付きということなので、足を伸ばして、温泉巡りも可能です。

なお、山奥の秘湯のため、携帯電話は、ドコモしか使えないようです…
あしからず…



9月30日(日)
朝風呂でゆっくりしてから、


今度は、<高速道路で南下>


9:30 世界文化遺産「中尊寺金色堂」を参拝

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中尊寺は、いただける御朱印が、なんと10種類を超えるらしい…
そして、金色堂で購入した御朱印帳だけにいただける特別の御朱印があるとか…


再び、<高速道路を北上>


11:15 北上市に戻り、ロシア料理「トロイカ」で昼食

自家製チーズのベークドチーズケーキが有名なお店、全国からの注文殺到らしい…

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チーズがたっぷりかかったロールキャベツも美味しそう…

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土日は、予約を受け付けていないということなので、早めの昼食にする予定です。

ロシア料理を堪能して、お腹一杯なったら、お終いです。

13:00頃 解散



しかし、
”一関、北上を巡る”と言っておきながら、”巡る”というよりも、
一関、北上間を高速道路で、行ったり来たりしているだけでは…???
これじゃ、一関、北上を”往復する旅”しかも2往復
(・_;☆\(-_-)ナンデヤネンッ!


ちょいと高速道路を走る機会が多いので、ビートルたちが並んで走るキャラバン走行が、人目に付きにくく、存在感をアピールできにくい状況ですが、まあ、それなりに…。

御質問、御意見等をコメント欄にお願います。


ThePootle号(VWザ・ビートル)にコンフォートタイヤのダンロップ ルマンVを履きました。

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履き替えて、直ぐに、その静寂性とソフトな乗り心地に度肝を抜かれましたが、



300km以上走行し、タイヤも一皮むけて、さらに本領発揮されてきました。

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転がり抵抗性能AAが開花!!!

アクセルオフでの走行が伸びました。

先の信号が赤になっているときは、早めにアクセルオフにして、省エネ運転に努めていますが、
後続車の迷惑になるほど速度が落ちないように、アクセルオフのタイミング見極めが難しいところなんです。
ところが、これまでどおりのタイミングで、アクセルオフにすると、
信号で停止するまで、速度の低下がほとんどない…。

また、いつも通い慣れている長い長い下り坂での走行ですが、
5速のエンジンブレーキで、速度がほぼ一定になっていたんですが、
ルマンVに履き替えてからは、5速だと加速しちゃいます。

停止からの走り出しでも、最初の転がりがスルスルっとタイヤが転がり、軽い走り出しになりました。
極低速トルクが薄いダウンサイジングターボエンジン搭載のプートル号には、うれしいことです。

これらのことから、明らかに、転がり抵抗が少なくなったと言っても良いかと…。


実際に、エアコンフル稼働、弘前から一般道40kmで、この燃費…

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これが、転がり抵抗性能AAの実力ですね。


高速道路走行も体験してきました。

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走行音は、それなりに響きますが、かなり静かになりました。
音楽のボリュウムを上げなくても大丈夫です。

継ぎ目のパカン、パカン音は、一般道同様に相当抑えられ、荒れた路面もソフトに乗り越え、一般道以上に快適です。


しかし、運転感覚にちょっとだけ違和感を…

標準装着タイヤのコンチネンタルの時は、高速走行時にドッシリとした安定感を感じられていたんですが、
ちょっと、ハンドルの手応えがあやふやになったというか、接地感がイマイチというか…
なんか、お尻が落ち着かない感じです。
さすがにフラフラということではないですが…。
一般道で感じられたフワフワ感が、高速道路では、接地感の少なさに繋がっているんでしょうか。

慣れもあるんでしょうけど、
高速走行は、やっぱり、コンチネンタルに、一日の長があるように感じました。

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雨天走行は、まだ、体験できていません…。
ウエット性能の開花?は、これから…???

世界の火祭り「青森ねぶた」も、昨日の海上運行&花火で、フィナーレを迎え、
北国あおもりの夏も終わりを告げようとしています。

そんな今日は、気温も上がらず、天気も良く、風も弱く、洗車日和となりました。

それでは、
夏休み中の本日は、普段洗わないところに、手を入れようと思います。

ボディは、いつも水洗いしたり、
定期的にメンテナンスクリーナーで、磨いてあげてるんですが、
リアハッチの裏とか、ボンネットの裏なんか、ほとんどそのままです。

そこで、
ボンネットとリアハッチを開けて、裏をのぞいてみると…

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あちゃぁ〜
普段、見えないところ、ずいぶんと汚れがたまっています〜
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これは、綺麗にしがいがあるというものです。

ウエスにアーマーオイル、ワックススポンジにメンテナンスクリーナーを塗布し、
それぞれを駆使して、地道に、汚れを取っていきます。

溝に、はまっている汚れが…

頑張って、シコシコ、シコシコ…

細かいところは、ウエスで…
蓄積した汚れは、メンテナンスクリーナーで…

作業すること、約1時間…


こんなに綺麗になりましたぁ

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リアハッチサイドの水が流れる溝?の中も、
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ボンネット裏も、
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ついでにエンジンルーム内も、
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ぜ〜〜んぶ、ピッカピッカになりましたぁ




ThePootle号(VWザ・ビートル)も、喜んでいるようです。
キラキラしてます♪

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