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♪【コレがラスト北斗星か？(/_;)/~~】♪
３月に入って、運良く寝台特急北斗星号に乗車出来ました。 某旅行代理店にて確保したのですが・・・。 旅行代理店枠の廃止により、代理店にもかかわらず１ヶ月前１０時打ちというやり方。 条件はみどりの窓口に並んだのと一緒でしたが、まさかのロイヤルゲット。 しかも、ディナー付きで予約完了。 やるしかない！ と、取れた列車が上りの２列車、乗車するためにサツエキに向かいました。 その移動にも前夜の北斗星を利用しました。 コチラは計画していなかったので、１ヶ月前には取らずでしたが・・・。 乗車当日朝にハネ下段でしたが、ゲットして上野駅に向かいました。 上野駅はギャラリーばかり、撮影には不向き。 なので、殆ど撮ってません。 取り敢えず、ざっと経過とともに・・・。 実はコレをするために、上野駅発車後からずっと６号車にて待機してました。 翌朝もギリギリで何とか和定食にありつけました。 サツエキ到着後は、回送２列車を撮影し札幌の二郎へ。 その後スーパー銭湯に立ち寄り・・・。 先行する８０１０列車をお見送り。 そして、いよいよ。 ２列車に乗り込みます。 撤収後、再び二次会参加のためロビーにて待機。 パブタイムは二次会会場化(^^; 雑感として、やはりこの列車に対して思い入れある方もいれば・・・。 北斗星は全くの初めてという方もおり、いろいろとコミュニケーション取れましたことが良かったかな。 特に初めて乗車なされた方との会話は身にしみるものばかり・・・。 早くからこの北斗星の魅力を伝えるべきだったな、と後悔しています。 たまたまこの日は、車内を徘徊するキチ●イが殆ど居なかったのも幸いでした。 取り敢えず、来月から臨時列車として運転しますが・・・。 ＪＲ北海道車両はこの３月にて引退らしい。 ４月からはＪＲ東日本の車両オンリーでロイヤルとツインデラックスが倍に増えるとの噂も。 しかし、ソロやデュエットが半減ぐらいするらしいし・・・。 でも、ロビーは全室に変更などありますので乗車機会があれば乗りたいと思ってます。 ただ、ロイヤル倍増だといまのグランシャリオスタッフでは人員不足と思います。 既に予想以上の混雑でサービス低下も見受けられるので、８室、しかも離れているロイヤルのサービスをグランシャリオと同時にやるのは難しいと見ています。 そこいらを解決できたら、残りの北斗星もよき旅を演出してもらえるかと・・・。 さて、今週定期運転終了を迎えます。 何処で『有り難う、お疲れさま！』をするのか？ 現在、模索中です。 コレらのレポは暇を見つけて出来たら行いたいと思いますが・・・。 では、その日まで。 |
増結１号車（ハネ）の徒然なる手記
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コメント（6）
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ＨＮ『はやて５３号』について・・・、そぞろ書き。 先日、ある方からＨＮの由来について聞かれたんです。 その際、その方は『“はやて”さんっていうくらいだから新幹線が大好きなんでしょう！！』って真顔で言うんです。 でも、正直自分。 って、本音を回答しました。 訳は・・・。 時間に制約が無い限り【新幹線は使いたくありません！！】←どちらかと言うとアンチ新幹線派 実際、 【上野⇔仙台（相馬）間】を常磐線経由の『特急スーパーひたち号』で行ったり・・・。←相馬に親が住んでるのもある。 【上野⇔青森（弘前）間】を羽越・奥羽本線経由の『寝台特急あけぼの号』で行ったり・・・。←本家があったりしますんで・・・。 【上野⇔札幌（函館）間】を在来線＋『急行はまなす号』で行ったりと・・・。←ただ単に急行はまなすに愛着あるだけだな・・・。 『寝台特急北斗星号』も選択肢のひとつですけど『急行はまなす号』の比率大！！ かなり、性格曲がってます（爆） 出来れば、寝台に身を預けながらもの思いに耽って旅したいなぁ〜。 それだったらＨＮもさ『北斗星』とか『カシオペア』とか『トワイライトＥＸＰ』とか『はまなす』なんてもあるべさ・・・。 でも、今のＨＮって結構捻ってるんですよ（笑）。 もうご覧になった方はお解かりかと思いますが・・・。 私、東京讀賣巨人軍の『工藤隆人選手』のファンであります。←昨年まで“北海道日本ハムファイターズ”の選手でした。 その工藤選手。 プロになるまでの経歴見ると・・・。 青森県黒石市生まれ⇒弘前実業高校⇒青森大学 と学歴を経てます。 れっきとした『青森人』。 そして大学卒業後『ＪＲ東日本入社』 と来れば・・・。 青森までの代表的な列車と来たら・・・、コレですよね。 まずはひとつは決まりです。 更に、工藤選手。 ５０ｍを最速【５．７秒】で走れるそうです！！ それがあって・・・。 一昨年（２００７年）のシーズン後半、レギュラーを見事獲得し。 それが認められ昨年開幕前に、（打席で歌われる）彼の個人応援歌が出来ました！！（＾o＾）ｖ その歌詞を抜粋しますと・・・。 ♪さぁ行けよ工藤 疾風の如く
フィールド駆け抜け勝ち取れ 勝利の栄光を♪ と歌われてます。 もうこのあたりを掛詞としたら・・・、これでＨＮは決まりです。 というような具合。 番号の『５３』。 確かに（日本ハム時代の）彼の背番号もありますけど・・・。 『５３』と言ったら、『阪神タイガースの赤星選手』をイメージしますよね。 と、赤星選手を見ると・・・。 球界屈指の俊足です！外野手です！それに赤星選手。 社会人時代は『ＪＲ東日本』出身。 実は『工藤選手の先輩』だったんです。←ダブっては無いはずですが・・・。 と来れば『５３』番も決まったもの・・・。 それを合わせて、 が誕生しました。←これって誕生までの秘話ですか！？ また、５３号。 実際時刻表見ても実存しない列車番号だったのもあって決めました。 ただ、昨年末。 工藤選手の巨人軍移籍に伴い、背番号。 『３５』になったんです。 その『３５』を『はやて』に置き換えたら実存するのでは・・・。 と思い変更を躊躇ったんですけど。 はやて３３号で終わってました。←臨時や仙台発着設定はやてを除いては・・・。 でも、未だ巨人軍のファンとしての自分・・・。 存在しません・・・。←（２０数年間アンチ巨人として育ったので）キモチの整理がつきません。 よって、キモチの整理がつくまで・・・。 『鉄道ファン』や『旅手記ファン』におかれましては関係ない話かもしれませんけど・・・。 お付き合いいただき有り難うございますm(__)m ていうか・・・。 最近、“北海道中乗りある記”への注目度が・・・。 昨年末から年始にかけ上向き状態みたいなんです。 旅手記にてファンポチされた方々も見逃せなく・・・。 やっぱ『鉄道関係ネタ』と『工藤隆人選手ネタ』の共存を目指してます！！ （夜勤地獄ですけど・・・）死ぬまでがんばっぺ！！ あっ、それと『もうひとりの工藤選手』にも最近注目するようになりました！！←ハマのおじさんではありません。 それは、後日（新規ブログ開設時に）御知らせ予定。←ヒントは今年『１０番』を貰ったサッカー選手です！！ なんでこんなに『工藤』にこだわってんの？って言われたら。 添付画像は、２枚とも・・・。 “工藤隆人選手”北海道日本ハムファイターズ時代の期間限定ユニフォーム 『２００８ Ｗｅ Ｌｏｖｅ ＨＯＫＫＡＩＤＯシリーズバージョン』を、とあるところにて撮影！！ ２００８年７月２１日撮影 場所 時間 などは ひ・み・つ！！ 場所＝東北地方のある県内（あらかたの走行区間） 詳細＝家の室内かと思いますが・・・。実は列車移動中（列車名と設備） だけがヒントよ〜ん！！ 正解者いたら何か鉄道グッズか工藤選手にまつわるものをプレゼントしますよ！！←但し、先着１名限り。マジです！！ |
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“利尻・オホーツクと一緒にご愛用だった道内完結夜行列車”いまはもう語り草・・・、最後に残ったまりも号。 最近、なくなりつつ夜行列車。 夜行列車に付き物なのが“寝台車”。←よくお世話になったものです。 乗って移動された経験ある方は存知かと思いますが・・・。 【個室寝台】と【開放（２段ｏｒ３段）式】とありますよね！？ 普段どちらをメインで寝台券取得しますか？ 最近の傾向なら間違いなく個室ですよね！ 個室にも【ひとり用】【ふたり用】の人数別。 そして【Ａ寝台】に【Ｂ寝台】のグレードの上下。 それぞれ利用用途も違うと思います。 やっぱ基本は・・・。 “Ａ個室ロイヤル車内一部”北斗星号（いまは無きＪＲ北海道車）にて。 “Ａ個室ロイヤルのウエルカムドリンク（ルームサービスの一部）”北斗星号にて。 “Ｂ個室ソロ（下段）車内一部”北斗星号にて。 �仝勅漆佳罌�プライベートが保たれます。 �■楚佳罌�スペース広く、独占可能な設備満載です。 ですが・・・。 敢えて、�，鉢△竜佞鮃佑┐燭海箸△蠅泙擦鵑�？ “開放式Ｂ寝台（下段）車内”北斗星（はまなす）号にて。 “あけぼのゴロンと車内（違いは寝具・浴衣がないだけ）”あけぼの号にて。 “はまなすカーペット１階席”急行はまなす号にて。 �３�放式寝台←他の客とコミュニケ取れる機会あります。 �ぃ多佳罌�狭いが割安です。 �ゥ�ーペットやゴロンと←寝台券要りませんので更に割安感が・・・。 � Ν△料絢圓蓮∨姪誉院Ε�シオペア・トワイライトなど。 ��・�ぁΝイ慮綣圓蓮�富士・はやぶさ・あけぼの・北陸・日本海・はまなすなどですね。 ※富士・はやぶさ・あけぼの・北陸には個室もありますが・・・、突っ込みはなしね。 最近、後者にはまりつつあります。 確かに【個室は個室】で使うときは使うんですが・・・。 �Ω勅爾禄蟷�品に貴重品とか、大きい荷物があるときがメイン。 �С�放式は複数人移動や個室が満席のとき。 �┳�放式しかない場合は下段がメイン。←寝れないときは景色見ながら移動するのと、途中駅乗車・下車時は他の客に迷惑かからないよう下段。 ��北海道内完結夜行列車（まりも・オホーツク・利尻）があった際は、座席より寝台優先。←相席の方と結構情報交換できたので・・・。今は“はまなす”以外無理っす。 という使い分けです。 “廃止された道内完結夜行列車のＢ寝台（下段）”まりも・オホーツク・利尻号にて。 おっと！！ ここでは、青い客車列車（道内は気動車と併結列車）のみのそぞろ書きとさせてください。←サンライズがあるじゃないか・・・。というのも無しね。 長所ばかり書いてるようですが。 いいコトばかりの体験じゃなかったので・・・、やっぱ想いで深いのが夜行列車の寝台車。 たまに、寝台列車・客車列車のそぞろ書きしたくキモチに。 不定期ながら、行いたく存じますので・・・。（爆）
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先日の旅行手記や当ブログにおいてよく出てくる“大先輩氏”について。 |
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仙台滞在２日目、厳密に言えばまだ９時間弱の翌日１０日朝６時頃。 |
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