チキンハート

お知らせ

お知らせ

今回の「ツインリンクもてぎ」での全日本選手権開幕戦は出場キャンセルすることといたしました。
受傷から２週間ほど治療に専念してきましたが、右手首の筋肉の具合が良くなく、本日実車にてテストしてみましたが完治には程遠いとの結論になりました。

応援していただいている皆様の期待にこたえられず誠に申し訳ございませんが、次戦の「筑波ラウンド」までには完治させたいと思います。

備忘録として

さて、そろそろシーズンインですね。

様々な期待をもったシーズンです。

３月の１５／１６日にツインリンク茂木に全日本の事前テストに行ってきました。

僕にとってはこれが今年の初走行となります。

ツインリンクモテギは東京からは近いのですが、どうしても好きにはなれないサーキットです。

それは特殊なレイアウトそして日本のサーキットとしては珍しくコーナーにカントがついていないことに起因するものと思われます。

ごまかしの効かないコースですから走り込みは重要です。

２日間で４時間の走行、初日は基本的なセットを決めたら走り込もうと思ってました。

しかし！CBR６００RRはそうそう甘くありませんでした！

コースインして１周目でその洗礼に！

というか、最近はスリッパークラッチが入ってるマシンばかり乗っていたものですから、普通のクラッチでのシフトダウンがうまくできません。

最初のブレーキングの際にはあまりにもマシンが暴れるのでサスペンションが壊れたか！と思いましたよ。

しかも、ドカの特注スーパーハイスロに慣れてしまっているので普通のスロットルだとカッタルクてなりません。

まず最初の走行で手首が壊れました！

おいおい。

しかし、やらなきゃいけないことは山のようにあります。

痛みをこらえていろいろセッティングを変更し、経験値をアップさせていきます。

それにしても意外だったのは、今年のGP２のタイヤは全然突っ込まない走り方を要求してくることです。みんな１２５みたくカットインが速いです。

さんざんぱら、バイクを一度止める走り方をしてきたのでこれはショックでした。

※僕は短期間で順応できるのかなぁ？？

僕が７４９Rで履いていた００１とか００２は結構思い切り突っ込んでフロントタイヤをつぶして侵入していたのですが、今回のタイヤはあんまり握り込めません。

握りすぎると「おつり」が多いのです。

去年まで履いていたDLの１７インスリックの場合、マシンが１０９８で市販のブレンボキャリパーということもありましょうが、思いっきり握っても破綻しませんでした。

でもCBRったら・・・・・・

どうやら一度入力しすぎて挙動が乱れるとなかなか収束しないようです。

「ドカのフレームってよくできていたんだな！」

と、関心してしまいます。

ドカならば一回ブルッときたら収まってくれるのですが！

また、ドカなら後輪に重量配分があるので突っ込みも結構いけちゃいます。

まぁ。ないものねだりしても仕方がないので頑張りますけど＾＾

アルミフレームの特性もなんとなく理解できました。（まだまだ先は長いよ、あくまで何となくね）

本当は今日明日はHGAの走行枠があったのですが、手首が完治しないので今回は見送りました。

ここで無理をすると来週のレースウィークまで引きずってしまいそうでしたから。

本来ならば３０分でも多く走りたい所でしたがねぇ。

まあ、１年は長い！　我慢も必要です。

来週、あんまりいい走りはできないかもしれませんが、これも事実（実力）として受け入れなきゃですね！

今年使うブーツとグローブです。

フォルマとファイブ。最高です。

☆募集のお知らせ☆

☆募集のお知らせ☆
３月１５日〜１７日の全日本もてぎの事前テスト、３月２９日〜４月１日の全日本もてぎのレースウィークを手伝ってくれる方を募集してます。　１日だけでも大丈夫です、よろしくお願いします。　※タイヤ交換・ガソリン給油・その他軽整備ができる方でお願いします。

今年のレースは

こんにちは。

今年のレース活動について報告です！

２０１２年度はレーシングチームハニービーから全日本選手権Ｒ２−1のＪ−ＧＰ２クラスに出場することになりました。

マシンはＣＢＲ６００ＲＲのモディファイ仕様。

その他詳細につきましては現在調整中です。

２００４年にＤＵＣＡＴＩ７４９Ｒでのレース参戦が始まり、それから８年間、マシンは７４９Ｒ・７４８Ｒ・１０９８Ｓと変わっていきましたが、この間は一貫してＤＵＣＡＴＩでレースを行ってきました。

この間、富士・筑波を中心にレース活動を行い、ツインレース・ＳＴ６００・ＪＳＢそしてＭＡＸ１０でたくさんのライバルとのバトルを経験してきましたが、ここ最近はモチベーションの維持に苦労してきました。

自分の中で、「もう充分なのでは」と思ったこともありましたが、ほんの小さな疑問（心残り）がありました。

「自分はＤＵＣＡＴＩ以外のバイクに乗ったらどのぐらいのレベルなのか？」

だから今年は「国産車」でほぼイコールコンディションの言い訳のできない状況で走ってみます。

今年のレース活動に関して、いろいろな人に相談しましたが、誰も積極的には賛成はしませんでした。

自分でも「もういいか！？」とも思う時もありました。

でも自分は１６歳でバイクに乗り始めてからいつも思ってきたこと、「もっと速い奴とバトルしたい。」この気持に素直になり走ってみようと思います。

 

「速いとか遅いとか」あくまでも自分基準でしかないし。

「だから何だって」説明もできないし。

「何かのため」に走るわけでもない。

「勝てるわけでもなく、その先に何かあるわけでもない。」

 

俺はバイクが好きなんだ！

※写真はイメージです。実際の車両とは違います。

今シーズンのレースに向けて

ご無沙汰してます。

今シーズンのレースに向けて、探し物があります。

今シーズンはさらなる飛躍を目指しており、処々バージョンアップを図ってます。

どなたかオーリンズのＧＰフロントフォークを１シーズン貸していただける方はいませんでしょうか？？

倉庫・ガレージに眠ってるものがありましたら貸してください。

キャリパーマウントはラジアルでもそうでなくても大丈夫です。

シーズン終了後、テクニクスにてメンテした後にお返しいたします。

よろしくお願いします。