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自家用 富士重工 Ｒ３Ｐ （１９８４年式？） Ｐ−ＭＳ７２５Ｓ
自家用のロイヤルサロンカーです。この時代の車輌が存在しているだけで凄いと思います。コンディションの良さは驚きですね。
（2年程前にイベントで撮影）
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15型 R3
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巨峰ライン（高知県南国市） 富士重工15型Ｒ1＋Ｒ３ P-RA52T （1985年式）
巨峰ラインは四国最大級のレジャーランド、巨峰園グループのバス事業部門で個性的な車輌が多く在籍しています。かつては高速バス（新高速バス制度発足前に貸切として）首都圏にも乗り入れています。
今回巨峰ラインの地元高知のバスファンの方々が15型Ｒ1の貸切会を行うとうかがい参加させていただきました。1日乗車出来るとのことで相当楽しみにしておりました。
こちらの車輌は15型Ｒ1のフロントにＲ３タイプのボディを持つ車輌で型式的にはＲ３後期型となると思われますが便宜上ここではＲ1と呼ばせていただきます。初期のスケルトンタイプの車輌ですが最後期のモノコック型の意匠がみられる車輌で相当希少な車輌です。
新製時は京都の加悦鉄道（カヤ興産）で京都ナンバーの車輌です。こちらの型は当時より希少車で唯一の稼働車と思われます。
車内は乗客定員60名縦12列横4列（正49補助11）で内装は当時一般的な落ち着いた印象なものですが現代のバスに比べやや厚みのあるシートになっています。リクライニングこそ控えめですが座り心地は当時の国鉄グリーン車に近い感じがします。
乗り心地も剛性が良いとされる富士重工の車体だけあり安定した走りで古いバス独特の軋みもほぼ感じませんでした。
現在すでに車歴30年を超える車輌となり保存用途が強い車輌以外では最古参の部類となりますが現役貸切車で活躍中です。
メンテナンスや運行にはご苦労も多いようですが末永く活躍してほしいとおもいます。
最後に今回貸切会のバスファンの方々ならびに乗務員様各位の皆様に大変お世話になりました。また高知に行きたいなと思います。ありがとうございました。
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ナイストラベルサービス（茨城県） 富士重工１５型R3 P-MS725S？
一般貸切で運行されていたR3です。ブルーのカーブガラスや１枚扉等貸切車らしくとても美しいです。車体の状態も良さそうで活躍を期待したい車輌ですね。
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天羽日東バス（千葉県富津市湊） 富士重工R3 P-MS715S （１９８７年式）
いまなお現役のR3です。後部のシャンデリアも健在で美しい名車ですね。元気な姿に感動しました。末永く走り続けてほしいものです。
（２０１３年８月追記）除籍された模様との情報があります。
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です！
