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９／１６ 先日の雨＆霧のリベンジに行ってきましたよ〜。 今回はさすがに天気も良く、絶好のサーキット日和です。 今回はこんなところにカメラを装備してみました。 超強力両面テープで固定＆ガムテープです。 これであんな画像やこんな画像が…￣ｍ￣ ドカ猫さんとツルティさんも超小型カメラで準備オッケー♪ いいなぁこのカメラ…。 自分のは完全に時代遅れ感が感じられます（涙） 今回は前回のリベンジにふさわしく、超秋晴れ♪ ワクワクしながらピットロードからコースへ〜♪ まずは１本目。 ＫＹな自分はさっさと走り出しちゃって、３台でのランデブー走行が 出来ず…。(^^; その頃ツルティさんはドカ猫さんをイジメ…じゃなかった、撮影中。 ツルティさんのとこから動画を拝借…<(_ _)> まだ元気に走ってますねぇ（笑） ２本目…。 ベストタイムを更新すべく、頑張りますがそんなに甘くない…。 リッターＳＳにストレートで追突される恐怖と戦いながら周回。 抜いていく方も怖いかも？ 速度差がハンパ無い！（１００キロ近くありそう） ３本目…。 諸事情によりドカ猫さん、棄権(^^; ツルティさんにフロントカメラ、自分にバックカメラを装着して撮りっこ♪ と思いきや、自分のバックカメラがなんと撮影失敗… そんなわけで結局自分の後姿の動画のみが立派に撮れた（笑） （またまたツルティさんの動画を拝借） 一生懸命走っているものの、疲れて集中力が無くなってかなりラインを 外しまくりです。 第２ヘアピンではオーバーランしてツルティさんと絡みそうに…(^^; そして自分が撮った動画なんですが、唯一撮れたのはツルティさんが 抜いていった１本目だけ。↓ カメラを横にして撮った為、角度を編集したのでちょっと変なサイズに なってます… ３本目の撮りっこ中： 嫁撮影↓ 今回のベストタイムは２分２０秒７。 単純にパワーアップしたら簡単に縮む気がするぅ〜♪ そんなに甘くない…か。(^^; |
ＦＺでサーキット！！
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え〜、日々の流れに遅れに遅れてのブログ更新です(^^; 先日、４／３０にオートポリスサーキットへバイクで走りに行ってきました。 今回のメンバーは、ツルティさん、よしぞ〜さん、ドカ猫さん、自分の４名。 午前中に全員現地に集まり、ひとまず講習を受けます。 （自分達４人はライセンスは持っているのですが、このコースならではのルールなどを教わります。） 講師の方はとっても人当たりの良い方で、色々冗談を交えながら解かりやすく話してくれます。 やれ、あのフェンス壊すといくらだとか、あのガードレールはいくらだとか…。 はたまた、最近このコーナーのハイサイドでの飛距離が延びてきてるとか、バイクが飛んだ高さが どれくらいだとか…(-o-; 楽しい（？）講習を終ればお昼から思いっきり走れます(^^)
な・なんとドカ猫さんはお昼から仕事！ お昼からの走行を待っていては、ドカ猫さんは走らずして帰宅しなくてはなりません！ その様な訴えを感じてか、講師の方が、お昼休みに体験走行を設定してくれました。 イタリアつながりを乱しているのが自分です。 ゴメンねゴメンね〜！ おや？体験走行後のドカ猫さん、何だか元気が無い…。 どうやら講師のマインドコントロールにハマってしまった様子（汗) ドカ猫さん、近いうちにみっちり走りに来ましょうね！(^^; ビバンダム君とお友達になりましょう(^^) さて、お昼からの走行ですが、ツルティさんと よしぞ〜さん、自分でグ〜ルグル♪ ところで話は変わりますが、ワタクシ、このサーキット、初めてではありません。 （お２人には何度も言ってたんですが…(笑)） ６年ほど前まで、半年に１回程度、４輪で走っておりました。 ↓その記事
自分としては、この頃出したタイムを２輪で超えるのが今の所の目標です。 さて、話は戻りますが、よしぞ〜さんとツルティさんは今回が本当に初めてとの事。 前を走れるのは今のうち…という事で… いっちょ前にビックバイクの前に出て走っています。 バイクで走ってみての感想ですが、 �．献Д奪肇魁璽好拭爾硫爾蠅�４輪より怖くない。（あの頃は怖かったな〜） �▲魁璽福爾�長く感じる。（目が回りそう(笑)） �Ｅ个蠅離僖錙爾�足りない。（あ、４００ｃｃだからか…。） �い弔い任縫好肇譟璽箸眞戮ぁ�（メーター読みで１９０キロくらい） ←実際は何キロ？ 簡単に言うとですね…。 ＳＰＡをＫＳＲで走ってる感じに似てる(笑) コースのほとんどで伏せて全開にしてる感じ(笑) コーナーも伏せて膝擦ってる(笑) イメージはＷＧＰの１２５ｃｃ。 もっとパワーがほし〜！ よしぞ〜さんが動画を撮ってくれたので、拝借して載せときます。 途中セリフが出てますが、そんな事思ってませんよ(笑) ただ撮って欲しかっただけです(笑) さて、この日は２本走って撤収。 帰り道に『日田焼きそば』を食べて帰りました。 ついでにラーメンも…(笑) 焼きそばも美味でしたが、ラーメンのスープが絶品でした！ これからはオートポリスの帰りはここだな…(^^)
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さて、先日のＫＳＲのカートコース走行の次の日、今度はＦＺで練習に行ってきました。（２連休） 今回はエンジンを去年末に修理してから初のサーキット走行。 どんな変化が見られるのか！？ しかもタイヤが新品！ 期待が高まります(^^) 早朝に嫁と家を出て、まずは近所で買い物…。 気合を入れるため（？）こんな飲み物を買ってみます。 まぁ、普通のサイダーでした…。 現地に９時ごろ到着し、いそいそと準備。 天気は申し分ない晴天ですが、気温が低い…。((´д｀)) ぶるぶる… 嫁はバイクウエアで完全防備して監督席でくつろぎます。 後ろにあるのはウチの車と、パドック移動用の自転車です…。 準備が終る頃、ツルティさんが到着。 毎度ですが、福岡から大分の山の中まで自走でやってきます。 ツナギでこの気温の高速道路はさぞかし寒かった事でしょう…。 毎度、一緒に走ってくれて有難うございます〜(^^) さて、一足先にコースインしてタイヤを温めるんですが、軽く流す程度では体温が上がらず、 凍えそうです(+_+) じわじわペースを上げて、体も同時に温めていきます。 そしてひとまず、８周目に、４ヶ月ぶりの走行としての自分の中のボーダータイムはクリア。 エンジンの感じはなかなか良い。 タイヤはまだ本調子ではないのか、フロントが外へ外へと流れていきます。 その後数周して第一回目の走行は終了。 タイヤの空気圧を確認して次に備えます。 そして２回目の走行。 思った様にタイムが伸びない。 (￣ー￣?).....??アレ?? というか、エンジン修理前と同じ…。 タイトなコーナーの立ち上がりで以前よりパワー感が感じられるようになったものの、 タイムに現れない…(-_-; 結局、パワーが出てる分、自分がアクセルで調整してしまってるんでしょうね…。 走らせやすくはなってますが、速くはなっていないってことです…。 要はライダー次第ってことでしょう…。 ちなみに高回転回す場面では以前との違いは今ひとつ感じ難かったです。 ３回目の走行以降は、エンジンの低回転の扱いやすさを生かして、１つ上のギアで走ってみたり、 いろんな走行ラインを試したりと色々やってみました。 いつもと違う所でシフトアップ、ダウンをしていると、たまにギクシャクしてこけそうになります(笑) さて、ツルティさんはというと、ゆっくりラインを確認しながら走ったり、時折タイムアタックしたり と、まさに練習といった感じ。 あいかわらずカッコいいですなぁ〜(^^) そしてツルティさんはお昼休み後の走行を１回こなして、 『仕事があるので…』 と、風の様に帰って行ったのでした…。 なんて多忙なレーサーなんだ…(-o-; ツルティさん、お疲れ様でした〜！ 来月は大きいコースに行きますか？(^^) さて、ここから一人での練習が始まります。 嫁は早朝から引っ張り出されたせいで、眠くなってしまい車の中へ…。 延々と自分は走り続け、連続２３周走り、３０分休んで更に連続１７周…。 最終的には前回のレース時の、『引っ張られて』出たベストタイムの０．１秒落ちを今回の ベストタイムとして終了しました。 本当はベスト更新！を企んでいたのでちょっぴり残念…。 でも、アベレージタイムは以前より良くなっているようです。 これはレースの時は重要な事ですので１歩前進でしょう(^^) そして今回の総周回数…。
タ… タイヤが〜(T0T) アクセル全開での走行距離…。
またエンジン壊れるんじゃ…(-_-; 頑張って嫁が動画を撮ってくれたのでのっけときます。 |
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１１／１６ 行ってきました！今年の最終戦！ 前日の夜に出発し、現地で朝を迎えてのレース参加です。 夕方降りだした雨も明け方にはやみ、あとは路面が乾くのを待つばかり。 しかしながら、やはり低めの気温と遅い日の出時間のせいで、やはり乾くには時間が 足りませんでした…。 そんな状態ですが、救いは予選の順番が遅いという事。 他のクラスが先に予選をしますので、そこである程度乾かしてくれるのを期待します(笑) 先に３クラス程が予選をし、いよいよ自分の出場クラス。 コースインして路面を確認しますが、やはりあまり乾いていない…。 コーナーによっては走行ライン上だけ乾いているので、出来るだけそこを選んで走るしかありません。 ↑乾いた所を綱渡り状態でアタック。 濡れたエリアにはみ出すと、ずるずるラインを外れていってしまいます。 今回の４００ネイキッドレースのエントリーは１６台。 その中でも上位８台程は、かなりタイムに差が無い為に、予選でいい位置に居ないとレース展開が 厳しくなります。 少しでも前に！と頑張ってタイムは５４．２秒。 決勝は５位、２列目からのスタートとなりました。 さて、決勝はお昼過ぎからですので、のんびり他のレースでも見学します。 今回初開催のニンジャ２５０のワンメイクレース！ 今回は試験的？な開催という事で、来年は本格的に開催されるそうです。 なかなかお手軽そうで、それでいて熱いバトルが展開される面白そうなクラスでしたよ！ なんていっても同じバイクで競える所が面白いですよね＾＾ さて、お昼休みを経て、いよいよ決勝です。 周回数は１５周で行われます。 まずは準備運動。 うぅ〜〜ん、体がカタイ…(笑) しかしこの時はまさかあんな結末が待っていようとは微塵も考えていませんでした…（謎） ここでレースの段取りですが、まず、コースインしてから５分程度のウオームアップランを経て、 グリッドに整列→選手紹介→一周してもう一回整列→スタート！ という流れ。 という事で、まずはウオームアップラン。 ここで今回の結果を左右する出来事が既に起きていたともいえます…（謎） タイヤ、マシン、体を慣らす為の走行ですが、やはりある程度の速度で走らないと意味がありません。 なので、ペースはそこそこ上げて走るのですが、自分の前の順位のライダーのペースが良い！ 結構速いペースでこなしていきます。 そうなるとやっぱり付いていってその人たちの走りを観察して、レースに役立てたい！ そしてその人たちと同じぐらいタイヤも温めておきたい！と思ってしまったんです。 まるでレースが始まった？かのようなハイペース！ ガンガンいく走りに自分も付いていきます。 ウォームアップなんですが、周回遅れまで出てきました（笑） ５周以上したでしょうか…。 やっと整列の合図…。 そこで自分のマシンに起きている状況をやっと把握したのです…。（謎） この写真にその瞬間が写っています…（汗） 何かを見ている自分…。 嫁のカメラにポーズをとって見せますが、実はとっても不安（汗） うぅぅ、今それどころじゃ無いんだよぅ！（涙） でもカメラを向けられると体が勝手に…（汗） しかし、もうどうしようもない事なので、一か八か！気合で乗り切る事にします。←無理 不安を胸に、いよいよスタート！ 第一コーナーまでに数台にかわされてしまいましたが、その後一時的に３位まで上がります。 そしてレースが進み、やはりストレートで２台に相次いでかわされ、５位〜６位へ…。 １位はブッチギリで独走状態。 自分は３位争い集団の４台に混じって２位のマシンにじりじりと近づく…。 そして１３周を消化して、残すは２周！という所で恐れていた事が…。 登りセクションでアクセルにパワーがついて来ません…。 『バッ！バラバラッ！』 という音とともに失速…。 理由は瞬時に解かりました。 理由ですか？ 言いたくありません。(笑) 理由、それは…。 …す……つ… え？ 聞こえない？ が……つ… え？ そう！ それです。 あなたが連想したそれ！ ええ！『ガス欠！！』です！！！ （滝涙） 別に入れるのを忘れていたわけでは無いんです。確認はしてましたから…。 『イケる』 と思っていたんですが、ウォームアップランで予想以上に消費したのが原因だと思われます。 なので、ウォームアップが終ってグリッドに付いた時、ビビリました。 ガソリンメーターの針がいきなり下を向いてたんです。 そして上の写真では、タンクの中をうかがっていたんです…。 もちろん、カラッポになってしまったわけでなく、レースみたいに急加速、急減速した時に、 タンクの中でガソリンが偏ってしまってキャブに行かなくなっちゃうんですよね…。 そんなわけで、レーシングスピードではもう走れませんので、ピットインして、レース参戦初の 『リタイヤ』をしてしまいました…。 周回数の関係上、完走１４位になってますが…。 マーシャルに職質を受ける自分…。 しかし全く持って悲しい結末でした…。 完走してたとしても、表彰台が狙えたかどうかは微妙ですが、まさかリタイヤとは…（涙） 弁当まで作って付き合ってくれた嫁にも申し訳ない… （涙） そんな感じで終ってしまった今年のレース活動…。 一つだけ良い事も有りました。 ベストタイムを更新です。 ５１．８１０秒を達成！ 遂に５１秒台へ到達しました！ （リヤタイヤが相当な距離スライドしてましたが…（怖）） 果たして５０秒台入りする日は来るのか！？ レース後、こっちを見るＦＺ。 お腹が減ったのかい？よしよし、いまガソリン入れてやるからな…
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