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さてさて、最近になってＲ１のフロントフォークのインナーチューブにかなりオイルが残るようになってきていたんですが。
単純に自分で修理をしようかと思ったんですが、専用工具等、若干超えなければならないハードルがあったのに加え、現状のサスに満足出来ていないという現実も踏まえ、サスペンションチューニングといえばココ！ってところに修理＆セッティング変更をお願いしてみました。
まずはフォークを外して…。
部屋でストロークさせて遊んだあと（笑）でダンボールに詰めて発送。
メールで依頼内容を告げて、待つこと数日。
ビシッとキレイになって帰ってきました。
キチンと仕様変更もされいて、手でストロークさせても全くの別物といった感じ。
交換した部品も付いてくるし、分解時の写真も添付されていて、更にインナーチューブに付いていた縦スジの傷もきれいに研磨されていてまるで新品のようで大満足です♪ |
Ｒ１いじり
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詳細
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先日、使い切ってしまったタイヤを交換しました。
交換した当時は素直なハンドリングと、安定したグリップで大満足したパワーピュアともお別れです。
せっかくタイヤを外すので、ついでに色々やっちゃいます。
随分ヘタってきたダンパーゴムを交換しーの・・・
交換前
交換後
写真じゃ違いが今ひとつ…(^^;
エアバルブを横向きのものに変更。
ホイールは純正だけど、バルブはちょっとセレブな感じがします（笑）
普段、手が届かないところをキレイに掃除して〜。
こっそり貼ってる猫のステッカーが丸見え。
ちなみに我が家の猫はこんな感じ。
似てるでしょ？
そんでもって
フロントにはベビーフェイスのフォークスライダーを取り付け。
既にフォークは削れてますが・・・（泣）
なんだかんだで前後タイヤ交換、完了！
今回はパワーワン。
前回は５０００キロの命でしたが、今回は？（汗） |
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先日のフェンダーレスは予想通り？若干残念な評価に終ったわけですが（笑）
言ってしまえば、１００点満点中、２０点…
改めてステー部分を作り直してリベンジです。
まずは車両からナンバー周りを一式取り外し・・・
改めてステーを設計しなおす。
ミリとセンチが混在してますが、自分がわかれば良いんです！
こういう作業って一番の懸念事項は 『強度』 ですよね…。
振動で金属疲労が起きて壊れるとか嫌なんで、どうにかうまいこと取り付け出来ないか無い頭を捻ってみますが、大した案は浮かばず… （単にボルト留めの箇所を増やした程度…）
そして出来上がったステーはこちら！
…って、写真撮り忘れた（泣）
いきなり完成図（汗）
どう？
いい感じ？かな？
むぅ…真横からは若干イケてないぞ…
配線をもうちょい隠して、テールランプとカウルの隙間を埋めた方が良さそうだ…
試し乗りで偶然後輩Ｆと遭遇した。
水曜でもなかったのに凄い偶然だ（笑）
さあ！気になる得点は！（滝汗） |
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いえね？我がＲ1は９９年式なんですよ。
デザイン的にどうしても若干の古臭さは否めないわけで…。
しょっちゅうテールランプがねぇ〜…とか言われたりして（笑）
当の本人も確かにちょっと古臭いなぁ…なんて思ってたりして（笑）
そんなわけで、テールランプ周りをイメージチェンジ！ です。
まずはもともと持っていた、ノーマルのフェンダーをクローゼットの奥から引っ張り出して…
要らないところを切る！
更にその部分に合うような大きさにアルミの板を切る！
ほんでもって、強度的なものを考慮して、ノーマルフェンダーの固定部分に共締め出来る様にリベット留めで補強を入れる！
更に補強と防水を考慮してグルーガンで隙間を埋める！
テールランプ、ナンバープレートを取り付けるステーを作って…
ネジ穴を設置。
ハーネスを通す穴を開けた後、黒いカッティングシートで覆います。
テールランプを取り付けるとこんな感じ。
んで、いよいよ車両に取り付け。
こんなんなりました。
どうですかね？
個人的には見慣れないせいか、違和感が（汗）
もうちょい後ろの方にテールランプが有った方が良かったかな？
でも強度的にちょっと厳しい・・・
まぁ暫くこれでいってみましょう。
これでネジ２個でテールランプ、ナンバー、ウインカーが一気に外れるのでサーキットでは重宝しそうですしね！
参考までに以前の姿。
どっちが良いですかねぇ？ |
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先日入手したレース用カウルを仮で被せてみました。
まずは被せる前の感想から。
めっっっっっっちゃ 軽い！
初めて持った時から、さすがレースカウル、軽く作ってあるなぁ〜なんて思ってましたが、今まで付けてるカウルと比較すると、驚きの軽さです。
例えるなら今までのカウルが鉄で、レースカウルはアルミって感じ。
余裕でキロ単位で軽い感じがします。
アッパーカウルだけでそれだけ違うので、カウル全体にしたら相当な軽量化になると思われます。
んで、付けてみた。
かなりバイクが細身になりました。
幅が２割ぐらい細くなります。
今付いてるＲ７レプリカ カウルって でっかい＆重いんだなぁ…（汗）
さてここで困ったこと。
やっぱりヘッドライトは外さないとカウルが付かない様子。（かなり惜しいところですが）
ヘッドライトを外して走ると、レギュレーターやバッテリーに良くないって言うけど、どうしたもんですかねぇ？
簡単にクリアできる方法があれば良いんですけど…。
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