鉄道模型&鉄道一般

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今夜線路を敷いてテスト走行したら、問題だった電圧降下は解らずに問題はほとんど無くなりました。

詳しくはこちらにアップ。

>電圧低下、かなり解消♪
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/41386/date/2014-02-20

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詳しくは、「トレイントレイン」という鉄道専用のブログに書きましたので、詳細はこちらを見れば解るので、こちらでは簡易的メモで残します。

まずポイントや電源供給(DCフィーダー)など、ケーブル類を線路の下に這わせて通していたので、どうしても線路が盛り上がった状態になっていました。
で、線路の下部を削って通せばいいや!ってな事でルーターを使って加工して一部ですが改善させました。
それが画像1枚目。
経緯などの画像を貼付ければ大変ですので、顛末は下記のトレトレブログを参照して下さい(^^;

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トミックス道床加工でケーブル通し、これはいい!
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/41386/date/2014-02-02

メモ(トミックス道床付き線路の加工)
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/41386/date/2014-02-06

想定外…
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/41386/date/2014-02-11

複線道床の下のケーブル
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/41386/date/2014-02-16
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・・・そして、加工を終えて走行させたら、なんと583系HGの走行に不具合が!!
で、急遽分解〜メンテナンスを行いました。

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583系のメンテナンス
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/41386/date/2014-02-16

※同じ日に投稿すると、全てが同じアドレスの扱いになり、投稿の最後に引っ付く形になっています。
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このメンテした画像は上記に貼付けてありますが、こちらでも画像2枚目に分解した様子を貼付けておきます。

で、メンテを終えて走行させたら・・・
給電個所から最も遠い付近で、急激な電圧低下が発生している模様で、2モーターカーで走行させている為に電圧変動個所で動きが変になって止まってしまい、モーターや車輪などの駆動系に更なる負担が!!

で、先日問題の箇所の線路部分を撤去。
昨夜ルーターを使ってジョイント部分をパフがけ、綿棒に接点復活材を染み込ませてジョイナーがハマる部分を念入りに磨き上げました。

あとは設置するだけですが、なにせ屋根裏部屋へ上がるには、天井から折りたたみ収納階段を降ろす訳ですが、降ろしたら家内と娘の居る部屋の扉が開かなくなります(^^;
なので自由に出入り出来ないと苦情が来るので最近は多いにストレスを感じている所です。

今夜は「相棒」放送前に足だけベッドの毛布に突っ込んでいたら見事に眠りこけて起きたら24時頃。
おかげでこんな時間になっても眠くないです。
そう言う訳でYahooブログにも鉄道模型のネタを書きました。

嫌な政治関係や天変地異、たまにはもっと楽しめる趣味でも。
とか言いつつも不調で苦しんではいますが、修理していく楽しみがあります(^^)

線路を磨いている場所は、パソコンの机の上だったりします。
なにせ狭い家なので場所の確保が・・・(汗;
宝くじ♪とか言うのが口癖になっています(笑)

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問題部分の線路撤去&磨き
http://traintrain.jp/blog/detail/mid/41386/date/2014-02-19
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なお、トレトレブログは無料ですが会員登録しないとコメントの投稿は出来ません。
なので何かあればこちらのYahooブログにコメントお願いします。

そうそう、ケーブル類ですが、普通にジオラマを組んで走行させている方は普通、線路の下には通さずに床板に穴を開け、床板の下にケーブル類を通す事でスッキリとさせています。

私がなぜしないのかというのは、夏場の酷暑でいくらストラクチャーを置こうが作ろうが、熱変形や劣化の可能性が強く、走行させて楽しむだけの線路配置な為に本格的ではなく、簡易的レイアウトにとどめています。
だからケーブルもヒドいもんです。
加工する前のケーブルは画像3枚目です。


さて、今年の2月にトミックスより、キハ58系HGの「きのくに」発売、「キユ25」の再販、そして「南海キハ5501」のセットが販売されます。
昨年暮れに予約しましたが、大雪の影響などで3月になる可能性もあるかも!?
それまでには線路を回復させたいです。

「鉄道模型で行こう!〜廃止路線16キロを走破」
ただいまNHK大阪にて放送中・・・
イギリスの廃線跡の16Kmを鉄道模型で走破させるという。

トレイントレインブログへ何度やっても投稿出来ないので間に合わなかった(汗;

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鉄道用のブログに動画をアップしましたが、Yahooでは一旦YouTubeにアップしてからの投稿になるので・・・
申し訳ないですがトレイントレインで動画を見て下さい(汗;

http://traintrain.jp/blog/detail/mid/41386/date/2013-12-22

最近の鉄道模型の高価格にこずかいが持たないので、最近は貨物をちょっとずつですが買っています。
1両が1000円もしないものを買っているうちに、タンク車を買ってみました。
しかし高いヤツもあり、ちょっとビックリ(^^;

貨車って結構コストパフォーマンスいいですね♪
走らせるだけでなくとも、線路上にあるだけで存在感もあります。

少し前に貨車購入。

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鉄道模型専用ブログでは当日にアップしましたが、Yahooブログはもっぱら日本の未来を考えると、自民党のウソや原発の安全詐欺に対して怒り心頭ですが、そう言う事だけやっていても精神を病んでしまいます(^^;

趣味の時間は凄く大事な事ですし、リフレッシュしたり何も考えずに心を無の境地で妙な思想などリセット出来ます。

※鉄道模型のブログはこちら
http://traintrain.jp/blog/member/mid/41386

先日購入した貨車は、KATOのワキ5000、ワキ10000、レ12000 各2両ずつです。
最近はNゲージと言えど価格が高騰!!
気安く買える趣味のオモチャじゃなくなって来ました。
室内灯を装備したり、トミックスなら「TNカプラー」と言って実物に近い形状と車間なので、連結や取り外しに注意が必要なシロモノを組み込んで、つまりはオプションと言うヤツなので更に価格アップ!!

しかし貨車は基本室内灯は必要ないです。
そして車両価格が安い!!!
画像の貨車は1両が500円ですよ?
短い2軸はそれなりに数両を買わないと存在感が薄いですが、それでも最新の動力車と比較したらもうそれはフトコロに優しいです♪

来年トミックスから、南海電車のキハ5501・5551 の2両セットが販売されますが、価格が12.600円。
一緒に販売される「きのくに」もキハ58系4両で18.900円ですからね〜(汗;
しかもキハ58系が再生産という事で、即売り切れたキユ25の販売も行うので・・・
は、はんぎゃぁ〜〜〜っ!って言いながらボーナスがどの程度残せるのか冷や汗もんです。

所で、最近は日本の貨車の雑誌も販売しているようで、貨車人気が出るかも?
貨車と言えば、昨年だったか倒産した河合商会は旧トミックスの香港製貨車を引き継いでいたのですが、個人的には塗装の感じが好きでしたが、ポポンデッタに変わってからもあまり変わってないようです。
しかし近所の町の模型屋さんには入荷する事無く、基本KATOがメインになっています。

貨車と一言で言っても集配やら列車の内容で編成もありましたが、模型の世界では現実を求めて再現するも良し、自分の思い描く編成でも良しという自由さが好きです。

最近、貨車って走らなくてもちゃんとしたレイアウト上なら様になる存在感を知り、走る事をメインにしていた私としては根底からひっくり返る出来事でした。
鉄道模型とは走るだけでなく、情景さえも楽しめる。

来年屋根裏部屋レイアウトを見直す事が出来れば、一部でも貨物引き込み線を設けて、そこに貨車だけでも置きたくなって来ました。
こうなれば今まであまり走る事の無かったCタイプのディーゼルとかが生きて来そうです。

問題は費用をいかに押さえてレイアウトボードを広く出来るのか。
あと屋根裏部屋にどれくらいこもれるのか(^^;
・・・屋根裏部屋へは天井収納階段を降ろしますが、降ろしたら家内と娘の部屋の扉を塞ぐ事になるので文句を言われます!

障害は色々ありますが、少しずつクリアしていけばいいかな♪

年末ジャンボ買って当たったら言うことなしなんですが(笑)<誰もが同じでしょう!


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