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通勤バイク
CBR125Rの タイヤと交換 チェーンを強化チェーンに ついでにマフラーも交換 モリワキマフラー (￣▽￣)ポチったよ しかし！！ タイヤ交換中 ステムベアリングに 段付き発覚… Σ(￣ロ￣lll) ｶﾞﾋﾞｰﾝ 早く変えなきゃ… (￣-￣lll) |
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今年はバス釣りで50upを目標に
バイクをお休みして挑んだのですが… 仕事や他の事でなかなか行けず… そんな バス釣りハイシーズンも終わりかけの 今！ 会社の後輩が 今年から 『バス釣り初めます！ 釣れて行ってください！』と(￣∇￣;) 急遽 タックルを引っ張り出し 早朝行ってまいりました！ 真っ暗な中 うーん… 何かが違う… … 明るくなって周りが見え出すと ない… ない！ 水がない！ こんな引いてるなんて… 泥で べちょべちょになりながら 水のあるところへ移動 しばらく歩き やっとバス釣り開始！ トップで反応がありません… バイブレーションも反応ありません… スピナーベイトも…だめ… クランク… ベイト追いまわし バシャバシャやってるのに… 反応しません… 跳ねているベイトが オイカワぽかったので ミノーにチェンジ！ 浅場をトゥイッチしていると 一発目で ガツン！と当たりが！ (*￣∇￣*)ｴﾍﾍ さすがメガバス X-80 後輩に見せびらかし パジャ！パシャ！写真を撮り 残る時間は後輩指導に！ 釣らせてやることができませんでしたが 後輩はバス釣りを続けていくとを決め 2人でコーヒーを飲んで帰りました。 Rod: DESTROYER F4-66X TOURNAMENT VERSATILE HT-1000 Reel: TEAM DAIWA-Ｚ 103H Type-R Lure: X-80 |
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アジアアロワナはアロワナ科に属する淡水魚である。 いくつかの体色の異なる種類があり 体色によって、様々な呼び名がある。 東南アジア原産で、湿地や沼地を抜ける流れの穏やかな川に生息する 成魚は魚食性で、若魚は昆虫などを主に食べる アジアアロワナは観賞魚として人気であり 特に中国文化の影響が見られる地域では文化的に重要である その理由は 本種が中国の神話に登場する生物である竜に似ていることと 中国において縁起が良いとされる配色（金や赤）をしていることであり それにちなみ龍魚という呼称で愛好されている。 【過背金龍】 マレーシア・ゴールデン あるいは 過背金龍は、 マレーシアのペラ州とパハン州原産である。 アジアアロワナの中で最も希少で高価なアロワナ サイズは最も小さく50cmを越える個体はなかなかいない程 体は年月が経つにつれて黄金色に染まる インドネシアゴールデンと色は似るが、その違いは背中まで金が巻く事 最近ではブルータイプと呼ばれるタイプが人気を集めている。 過背金龍（ショートボディ）の “神龍” うちの家族になって1年経ちました。 （現在 250mm） 半年前あたりから急に 背骨が酷く“への字”に曲がり （横から見ても上から見てもへの字） 泳げないくらいになってました… ネットで調べても 解決策がなく… とりあえず… 水槽内に流れを作り 餌をメダカに変え 少しでも泳ぐように 環境を変えてみました それから3ヶ月で 写真のように 泳げるまで回復しました 背骨もかなりまっすぐです♪( ´▽｀) 古代魚の生命力の凄さを 感じました。 |
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そして… 汽笛を合図に クアンタム・オブ・ザ・シー出航 写真左上に見えている 福山雅治さん ましゃ兄がライブを行った… （mamanすべてに参加） 世界三大夜景に選ばれた… スナフキンが 小学校6年間遠足で登った… “稲佐山” 高さ332m クアンタム・オブ・ザ・シーズ 長さ348m 稲佐山より長いんです… す、すごすぎ…(￣∇￣;) ご覧ください！ これが クアンタム・オブ・ザ・シーズ号です！ す、すごい迫力！(@_@) 橋桁に当たりそうです！Σ(￣ロ￣lll) これでも 展望台を畳んでいるそうです…(￣∇￣;) 650人乗りの 通勤船と比べても… (￣∇￣;) こちらの しろくま3号も こんなに大きく… (￣∇￣;) スナフキンとは違って 高いとこもへっちゃらみたい… 手を振ると乗客の皆さんが 振り返しくれました(〃∇〃) 夕陽に向かって進で行く クアンタム・オブ・ザ・シーズ号 日常味わえない気持ちに 思わず高所ということを 忘れていました… そして 綺麗な夕陽に見惚れつつ さるく終了♪ 次回もまた 参加したい さるくなのでした♪( ´▽｀) |
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「さるく」とは 長崎弁でまちを ぶらぶら歩くという意味 例：たまにゃ出てさるかんね〜 （たまには出て歩きなさい） “まち歩き観光” 「長崎さるく」では 【遊さるく】 特製マップを片手に自由に歩くツアー 【通さるく】 長崎名物・ガイド付きまち歩きツアー 【学さるく】 専門家による講座や体験を組み合わせたツアー 【食さるく】 美味しい長崎を味わうツアーがあり 長崎ならではの歴史や文化 歳時記を味わっていただく 「まち体験」 それが 「長崎さるく」 今回… 【学さるく】 夏休み限定の特別企画。 親子で豪華客船を女神大橋から見よう！ 海面から65ｍの桁下にもぐって 女神大橋をくぐり抜ける客船は 煙突やデッキに手が届きそうで迫力満点。 いつもは見られない感動体験を 夏休みの思い出に親子でどうぞ。 このツアーに参加してきました。 【女神大橋】 長崎市内の慢性化した 交通の渋滞緩和と 長崎港の両岸に分散している 港湾施設の連携強化 物流の効率化を図る事を目的として 建設された。 長崎港に大型の客船が出入りすることを考慮して 水面から非常に高い場所を 人や車が通行する斜張橋の形式を取っており 世界最大級の客船クイーン・メリー2 などもこの下を通過出来ている 長さは斜張橋としては日本で6番目。 橋桁の高さは日本で1番。 【クアンタム・オブ・ザ・シーズ】 総トン数 167,800トン 載貨重量 12,000トン 全長 348m 全幅 41m 喫水 8.5m 航海速力 22.0ノット 旅客定員 4,180人 上組員 1,500人 お見送り場所は 女神大橋の橋桁の下の “ココ”ある メンテナンス用の ゴンドラだそうです… 高さ65m… ぼくはかなりの 高所恐怖症なのに… maman… それを知ってるはずなのに… どうして 参加希望を出したのかな？ …(￣∇￣;) 当日は風速10m…(@_@) 参加費を払い ヘルメット、安全帯を装着 誓約書の “わたしは高所恐怖症ではありません” の欄に◯を付け…＿φ(￣ー￣ ) 道路公団の方の説明を聞き クアンタム・オブ・ザ・シーズの 出航に間に合うように さるくガイドの方の話を聞きながら ゴンドラに向かいます。 恐怖でガイドの方の説明が 耳に入りません… ゴンドラへは 橋脚の横にある 階段から降りるみたいです… 皆さん躊躇することなく 降りられてます。 ぼくは脚がすくんで 階段の写真は 撮れませんでした…(￣∇￣;) 降りてみると ゴンドラは意外と広く これなら大丈夫 と思ったのですが… 10mの風で ゴンドラが揺れてます… 高い… さすが65m… とりあえず… 震えながら… 写真をパシャ！パシャ！ いつも見ている 650人乗りの通勤船が あんなちっちゃく見えます… vol.2につづく… |
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