写真紀行★鉄道放浪記

時代の終焉

急行列車からスタートした寝台特急「日本海」は

このダイヤ改正をもって、６０年余りの歴史に幕を閉じ

定期運行から外れることとなります。

引退、廃車、一時代を築いてきた列車が姿を消していくのは

寂しいことですが時代の流れは止めることはできません。

 

昨年１２月に撮影し、すでに類似ショットは紹介していますが、

定期運行現役の｢日本海」としては最後の記事になると思います。

　　　　　　　　　2011.12.27

　　　　　　　　　JR北陸本線　南今庄

トワイライト・エクスプレス

昨日今日と九州は日豊本線ではトワイライト・エクスプレス乗り入れで話題になっていますが、

こちらは、昨年12月に北陸本線で撮影したものです。

思うような構図にならずかなりのトリミング加工を施してしまいました(^^ゞ

この日もかなりの遅れが出ていました。

日が短い12月下旬、しかも山間の中では暗くなってくるのが早かったですね。。。

撮影時間は15：30くらいでしたが、すでに薄暗くなりかけていました。

北海道発ということもあり、日本海よりさらに遅れ時間が大きかったですね。

 

 

2011.12.27

JR北陸本線　南今庄〜今庄

サンライズ瀬戸

四国へ行ってきましたぁ〜(^^)/

予讃線、土讃線、高徳線、と琴平電鉄琴平線を撮って来ました。。。

想定外に移動に時間を費やし、あまりいいショットは撮れてませんが、、、

秘境巡りも兼ねての撮影と思えば、まぁ、こんなもんかと…

 

最初に紹介するのは、出雲の国からやって来る寝台特急「サンライズ瀬戸」

撮影ポイントは終着高松駅の近くの鬼無駅から徒歩10分足らずの線路沿い。

高松着が7：27なので逆算すると7：20前後が通過する時刻・・・

いくら冬でもその時間は大丈夫だろうと思いきや、7：00になっても薄暗い(@_@。

ぎりぎりでしたよ、ほんと。

朝焼けが反射して本来のカラーが出てないのが少々残念です。。。

 

2012.1.27

JR予讃線　端岡〜鬼無

記録

昨年１２月初旬、湖西線へ出向いた時の目的は｢日本海｣の記録にありました。

もちろんトワイライト・エクスプレスが走る日は同様に記録しました。

編成を撮ることを主体にし、ほとんどが駅のホームで撮る、いわゆる｢駅撮り」「駅鉄」というやつです。

ですが、

こうやって後から見返すと、実に無味乾燥な画像になってしまいました。

被写体である彼らに申し訳ないですね。。。

ロケーションの大切さを今更のように痛感しています。

2011.12.7

JR湖西線　堅田駅

ゆっくりと、滑るように。

この日も大幅に遅れていたトワイライト・エクスプレス。

まぁ、北国では相当な大雪だったでしょうから仕方ありません。

南今庄駅の手前のカーブをゆっくりとですが、滑るように抜けていきました。

やはり貫禄ですねぇ(^^)

客車列車は何とも言えない魅力がありますよね。

2011.12.27

JR北陸本線　南今庄〜今庄