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１枚目は、スピットファイアＭｋ．�� さんざん出てきたスピットファイアもこれが最後（笑） Ｍｋ．�気任垢�ら、もちろん一番最初の型式。 ＢＯＢで文字通りイギリスを救った戦闘機です。 原型機が初飛行したのは１９３６年で、最終型の生産終了が１９４８年と永きに渡って生産されました。 当然、性能も大幅アップしておりＭｋ�気謀觝椶靴織┘鵐献鵑僚侘呂�1,030馬力 最終型のＦ２４のエンジン出力は2,050馬力。 ちなみに零戦は・・・いや止めときましょう ２枚目は、ホーカー・ハリケーンＭｋ�� これもイギリスを救った戦闘機、のはずですがスピットファイアに比べると人気はいまいち。 性能は確かにスピットファイアに劣りますが ＢＯＢでは、スピットファイアが敵戦闘機を食い止めている間に ハリケーンが敵爆撃機を襲撃するという戦術を取り活躍。 極東地域では隼や零戦と戦闘しますが、日本軍戦闘機の引き立て役でしかありませんでした。 イギリス人は絶対認めないでしょうがｗ ３枚目は、ブリストル・プレニム�� 加藤隼戦闘機隊の加藤隊長を撃墜したことで有名。 加藤隊長とプレニムは相打ちになったという記録もありますが 実際は、被弾しながらも基地に帰り着きました。 搭乗員自身も日本で軍神と呼ばれるような大物を撃墜したとは知らなかったそうです。 ４枚目は、ボールトンポール・ディファイアント かの有名な複座戦闘機。 前方固定機銃は搭載せずに、後部座席に設置した旋回機銃のみで敵機を攻撃します。 複座でただでさえ重いうえに、敵戦闘機は当然機銃のある後上方を避けて攻撃してくるので 戦場ではカモでしかなかったという、ある意味イギリスを代表する戦闘機（笑） ついにここまで来た〜 ＲＡＦ博物館、最後の一枚はグラデュエーター 最初に見たときは、同じ複葉のソードフィッシュ雷撃機と思いましたが違いました。 っていうか、ＷＷ�胸�に他にも複葉機を実戦に投入してたのかいイギリス軍。 しかも、雷撃機とかならまだしも戦闘機って・・・ ただし、イタリア空軍相手には戦果をあげたこともあるとか。 こんなところでも、弱小イタリア軍をアピール（涙） で、ここで気付いたことが。 この建物には、他にサンダーランド飛行艇があるはずなのに、どこにも無い。 あんなでかい飛行機を見落とす訳が無いし、と思い調べてみると どうも封鎖されてた２階の階段から展示場へいけるらしい。 まあ、メインディッシュでは無いけれどそれなりに有名な機体なので見たかった〜 帰国して調べたら、ライサンダー�靴箸いΦ‖里發△辰燭修Δ任�orz とりあえず、長かったＲＡＦミュージアムの紹介も今回で最後です。 閉鎖されていた部分もありましたが、ほぼ目的は達成できたので満足満足(^^) 日本では、１０機弱のウォーバーズを見るために数年の月日を費やしましたが ここでは、日本で見れる３倍の機数を１日で見ることができます。そして入場料は無料！ 他の公共博物館もそうですが、お金が無いことが学習する機会を奪われる理由に なってはならないという素晴らしい理念によるものです。 でも物価はとても高いですイギリス。 イギリスには、博物館ではダッグスフォードやコスフォード等々、
エアショーも、ＲＩＡＴやファランボーン等有名なのが揃っているので 飛行機好きにはとても幸せなところですね。 また、行ってみたいです。出きれば住みたい |
イギリス空軍博物館
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今回からバトル・オブ・ブリテン館（以下ＢＯＢ館） ＲＡＦミュージアム最大の目的がこのＢＯＢ館だったんですよ〜 ようやく夢が叶いました (^^)V 建物に入っていくと、１階の展示場へ向かう道と階段で２階に道に分かれるんですが 階段にはロープがはってあり、「入れません」の文字が・・・爆撃機館に続き、またかいな。 まあ、２階へ上がるメリットは展示機を俯瞰位置で見れるくらいなので、 気をとりなおして１階の展示場へ。 今回は、枢軸軍機を中心に。 そしてしょっぱなから、Ｊｕ−８７Ｇスツーカです。 急降下爆撃機として、大戦初期の電撃作戦を支え、 後半も独ソ戦では戦車キラーとして名を馳せました、ＷＷ�兇鯊緝修垢詬�名な機体。 ドイツ軍機も敗戦国の悲哀であんまり数が残ってないんですよね〜（日本よりマシですがｗ） 多分、ドイツでもＢＯＢ館程多くのドイツ軍機が揃ってるところは無いはず。 スツーカの隣には、Ｂｆ１１０Ｇ−４ ドイツ空軍の双発戦闘機。 それなりに有名な機体だと思いますが、世界で唯一の現存機です。 機種のレーダーアンテナ（通称：鹿の角）が示す通り夜間戦闘型です。 単発戦闘機が進出できない遠距離へ、爆撃機の護衛等を行なうことを目的に開発されましたが 重い双発機が、身軽な単発戦闘機に敵うはずも無く、昼間戦闘では後方へ下げられてしまいます。 しかし、機体スペースに余裕があること、二人乗りで航法が容易なこと等から 夜間戦闘機として、イギリス夜間爆撃機部隊に奮戦します。 夜戦に至った経緯は、日本の「月光」や「屠龍」と全く同じですね。 ３枚目は、Ｂｆ１０９Ｅ 大戦初期のドイツ空軍の主力戦闘機。 ポーランド侵攻から独ソ戦初期まで、主力戦闘機として活躍。 ４枚目は、Ｈｅ１１１Ｈ ドイツの主力爆撃機。 ＢＯＢ時の主力爆撃機で、ロンドン空襲も実施。 搭載量は２ｔで、同時期の日本の爆撃機の倍はあります。 なんで日本の爆撃機ってこんなに搭載量が少ないの？ 航続距離が長いから？そのくせ防弾装備は貧弱・・・ ５枚目は、Ｊｕ−８８Ｒ夜戦型 元々は、爆撃機ですが夜間戦闘用に改造した機体で、ドイツの主力夜戦の一つとして活躍。 日本でも銀河や百式司偵を夜戦に改造してますね。あっちは失敗作ですがｗ。 最後は、イタリア製ＣＲ４２ 何故これがＢＯＢ館に？と思いますが、ちゃんとＢＯＢに参戦してます。 戦歴が伝わってこないのは、大した活躍が出来なかったからと思うのは偏見？ でも実はこの機体、当時世界最速の複葉機だったりします。 最高速度は５２０Ｋｍ／ｈ、まあ活躍できるかどうかは、別問題ですがｗ |
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１枚目は、隠れファンが多いライトニング。 イギリスが開発した、最初で最後の超音速戦闘機。 エンジンを縦に配置、航続距離不足を補う為に翼上に燃料タンクを取り付け フラップも燃料タンクにしたりと、イギリス機らしいエピソード満載の機体（笑） ２枚目は、ＦＧＲ．２ Ｆ−４Ｋ／ファントム�兇縫蹇璽襯好蹈ぅ好┘鵐献鵑鯏觝椶靴織弌璽献腑鵝� 国産エンジンを使いたいので、あえて出力の低いエンジンを搭載したなんて文句を言ってはいけません。 日本のＴ−１も同じような事やってます。（意味合いは違いますがｗ） この頃は、世界中にファントム�兇�溢れかえってた時代ですね。 ファントム�兇覆蕕いい韻鼻■董檻械気世蕕韻寮こΔ老�だ〜 ３枚目は、トーネードＧＲ１ 国際共同で開発した機体。この頃から、戦闘機の開発にはお金がかかりすぎるので ヨーロッパでは共同開発する方向になってきました。 展示されているのは攻撃機（ＩＤＳ）タイプですが、イギリスではファントムの後継機として 迎撃機（ＡＤＶ）タイプも開発しました。 主観ですが、トーネードといいタイフーンといい国際共同開発機ってあまり格好良くない。 各国の意見を取り入れていくと、あんな姿になっていくのかな。 最後は、首だけバッカニア。 言わずとしれた、ラウンデル少佐の搭乗機。 っていうか、エリア８８見てなかったら、多分「ふーん」で見終わってた機体。 見た目は速そうですが、遷音速機で音速は突破出来ません。 クローズしてた爆撃機館には、完全体があったそうです。(つд｀；) 次回から、自分的に最大の見所「バトル・オブ・ブリテン館」
・・・ようやくここまで来た。 |
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今回からジェット機編へ 最初は、イギリス初のジェット戦闘機グロスター・ミーティア。 大戦中は、Ｖ１ミサイルへの迎撃機として実戦参加。 展示してあるのは、戦後に生産されたＦ８。 ２枚目は、デ・ハビランド・バンパイア 並列複座の機体が浜松の広報館にありますね。 ちなみに手前の蝋人形、最初は本当の人間だと思いました。 写真撮れないじゃんとか思いながら、他へ行って帰ってきたらまだいたので よーく見たら人形でした。 イギリスの蝋人形はとってもリアル。 暗いからホントにわからなかったんですよ（←言い訳） ３前目は、カナディアン・セイバー スペルは「ＳＡＢＲＥ」 ＲとＥが逆じゃん！と思ったらこれがイギリス圏での書き方なんですね。 この前行ったマレーシアでも、同じような書き方してました。 例えば「ｃｅｎｔｅｒ」が「ｃｅｎｔｒｅ」とか。 この時代の飛行機は、詳しくないのでコメントが飛行機から離れていく・・・ ４枚目は、ホーカー・ハンター 戦後イギリスの傑作機のひとつ。 数多くの国へ輸出され、１９５０〜６０年代の紛争によくでてきます。 そういえばこの前、厚木基地へも来ましたね。 最後は、キャンベラＰＲ３ 展示してあるのは、偵察機型です。 退役したのは、２００６年とつい最近。 この時代の軍用機って、異常に長持ちする機体と あっという間に姿を消す飛行機に２極化されますね 次回は、本館ジェット機後半へ
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本館のプロペラ機続き １枚目はボーフォート 大戦初期の爆撃機。 日本の九九双軽爆撃機に形が似てますね。 どっちも地味に活躍してるとういうのも同じ。部隊配備も１年違いだし。 ２枚目はボーファイターＴＦ．�� 夜間戦闘や雷撃、爆撃もこなせる結構使い勝手の良い機体。 当初、バトルオブブリテンでの昼間戦闘にも参加したそうですが さすがにそれは無理があったようです。 展示してあるのは雷撃機型で、この機種だけで索敵・爆撃・雷撃に機銃掃射までできる万能機。 装備してある２０ｍｍ×４門・７．７ｍｍ機銃×８門だけで 輸送船や潜水艦だったら、撃沈可能できますね。 ３枚目はハドソン 哨戒・爆撃機 アメリカ製ですが、レンドリース法によりイギリスへ供与。 コメントが浮かばない・・・ 最後は、スピットファイアＦ２４ グリフォンエンジン搭載。スピットファイアの最終仕様型。 最終生産は１９４８年で急速に性能向上を続けるジェット機に対抗できるわけもなく ほとんど飛ばずにスクラップになった機体も多数あったそうです。 |
