坂道で駐車または停車

昨日の話なのですが…（こればっか(^^;）

もとじめ「今日は、都心方面に運んでくれ。荷物はワレモノがそこそこの量で…」
ハコビヤ「ハラヘッタからメシ食ってからにしてくれ。話はそれからだ」
というわけで満タン法で約8km/Lと、燃費の事を考えずに走ってる割にはまあまあな燃費を
維持し続けているハコビヤに値段急騰中のハイオクガソリンを給油して、都心へ。

現地に、ちょっと道幅が広くて「ちょ〜っとならロチュウしてもいいかなぁ〜？」という感じの
坂道がありまして、そこに停めて荷物の積み下ろし他を行ったのです。
下り坂なので一応ハンドルを路肩（縁石）側に目一杯切って…
（タイヤは飛び出ますけど、それが通行の妨げになるほどでもなかったし）

休日のせいか交通量もそれほど多くなかったのですが、やはり私と同じようなことを
考える人がいるようでして、ハコビヤの後ろにも入れ替わり立ち替わりでちょっと車を停めて…
という感じで車が停まるのですが、ハンドルを目一杯切るような車は見かけませんでした。

イマドキの車、そうそう故障したりして動き出すことは無いんでしょうけど、普段平地にしか
停めない私はちょっと不安だったり…。

ところで、私は昔、自動車教習所で坂道での車の停め方を次のように習いました（多分）。
・上り坂なら道路の中央に向かって目一杯ハンドルを切っておく
・下り坂なら路側に向けて目一杯ハンドルを切っておく
ところが、噂によると最近は、上り坂だろうが下り坂だろうが、
路側に向けて切っとけと習うとか…
まあどっちに切っておいても、ほぼ同じような効果が得られるとは思いますが…。
本当かなぁ？ブレーキ他の性能も向上したので、タイヤの出っ張りが邪魔にならないように
ハンドルはまっすぐにして停めましょう、という風に変わったのならまだわからなくも無いのですが。
運転免許取得中のハズの姪っ子にでも聞いてみるか…。

[son*b*30]

あ、自己フォロー。どっちに切っておいても…じゃなくて、上り坂でも下り坂でも、路側（道の端、縁石側）に切っておけば…です。下り坂で中央に向けて切ってたら万一の場合えらいことに(^^;

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はじめまして。ランダムからきました♪坂道での停め方･･･私の場合は「坂道で車を止めたらイカン！」だった気がします（笑）１０年前の記憶なので怪しいですが。。。

[sin_classic]

はじめまして、ランダムから飛んできました！ 坂道駐車の際に縁石側にハンドル切るって、 なるほど、理にかなってますね。

[son*b*30]

みなさんコメントありがとうございます。停めたらイカンってそんな殺生な(^^;。坂道駐車で万一ブレーキが緩んだとしても、コロコロっと直進したり道路中央に車が動いていったりしないように、宴席でタイヤがすぐに止まるように、ってことですよね。あと輪留めしろ、とも習ったかもしれません、私らの頃は。

[還暦からの正義感]

5分以内の荷物の積み下ろし

道路交通法には「貨物の積卸し」は駐車であると例示されています。しかし、貨物の積卸しであっても5分以内であれば駐車にあたらないとされています。

しかし、不可抗力であるような故障により自動車が動かなくなってしまったような場合であっても駐車とみなされます。5分以内という例外はあくまで荷物の積み下ろしに限ることです。

「５分以内」の注意

道路交通法には、駐車について「貨物の積卸しのための停止で５分を超えない時間内のもの を除く。」とあります。そのため、荷物の積み下ろしであり、それが５分以内であれば、車両を離れても駐車に当たらない＝駐禁にならない、と勘違いされる場合があります。

しかし、５分以内の例外はあくまでその場での貨物の積み下ろしに限られますので注意が必要です。５分以内の貨物の積卸しであっても、おろした荷物を移動させるために車両を離れてしまえば「ただちに運転できない状態」だと判断され、取締りの対象となってしまいます。