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正月に初めて肥薩線にて山超えしてみて、どうしても乗り鉄だけでは不完全燃焼でしたので 法事のついでに立ち寄って来ました （＊人吉在住のnaomi様、場所の説明ありがとうございました） 吉松行きの「いさぶろう」が矢岳駅を出発し、矢岳第一トンネルへ向かいます 昌明寺踏切付近にて 矢岳第一トンネル入り口です 全長約2,1Ｋｍ。トンネルの中をちょっと歩いて行くには遠いですね ガイドに載っている石額です。詳しくは過去ログにて説明しています http://blogs.yahoo.co.jp/sonic_883i/archive/2010/01/07 トンネル出口（真幸駅側）からの風景です 宮崎県側には「引重致遠（いんじゅうちえん）＝重いものを遠くへ運べる」と記された 石額がありました 足元には勢いよくトンネル内の湧水が流れてきます 動物注意の標識が・・・この日キツネかイタチらしき黄色い小動物がササッと横切りました ここが日本3大車窓のポイントで「いさしん」も数分停車し車内アナウンスも流れ乗客へ景色を見せてくれます 綺麗に晴れていれば桜島も望めるらしいのですが、この日も霞んでいました ⇒景色だけなら、車で立ち寄れる「矢岳公園展望台」があります しばらくして、次の真幸駅へと矢岳第二トンネルへ向かっていきます ＊この様子を見たいが為、山登りをしました。一見の価値はありました ＼(^o^)／
（要注意：夏場は藪と蛇に悩まされそうな所です） |
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こんにちは。
山登り？しんどくありませんでしたか^^;お疲れ様でしたm(__)m
線路沿いは昔から動物等が出てくるときがあるそうですよ。
襲われなくて良かったですね〜（笑）
写真も丁寧に撮っていらっしゃいますね！
2010/3/2(火) 午後 2:57
naomi様 こんばんは
貴女様の情報がなければ、ここへは辿り着けませんでした。有難うございます
やはり石積みのトンネル、石額を目近に見る事ができ歴史を感じました。さすがに暗闇のトンネルは渡りませんでした（笑）
でも、背後でササッと草むらから飛び出してきたのにはビビリました
[ sonic_883i ]
2010/3/2(火) 午後 6:05
ここを撮り鉄したらこんな感じなのですね〜。
乗ってたらトンネルの石額とか見えないですから、見せていただいてよかったです。
2010/3/2(火) 午後 7:40
蓬莱電鉄様 こんばんは
慰安旅行の幹事役お疲れさまでした。私も乗り鉄で見逃している部分が心残りで、今回リベンジできました。おそらく師匠も同様だと思いアップしました。そう言って頂ければ嬉しいです。
山神第二トンネルのほうは・・・遠慮しました
[ sonic_883i ]
2010/3/2(火) 午後 8:14
こんばんは。
何かの本でカメラマンが三大車窓のところに行こうとして5ｍ進むのにたいがい難儀したとの記述があったので、かなりたどり着くのは難しいのだろうと思います。
たいへんお疲れ様でした。
まねをして、マムシが出る前に立野スイッチバックの遺構トンネルを探索する野望を抱いた次第です(苦笑)。
順序がおかしくなりましたが、湧水の写真はすごいですね。
訪れなければ知ることのない情報です！
ほんとにほんとに難工事だったのでしょうね！！
[ スコッチ ]
2010/3/2(火) 午後 8:32
スコッチ様 こんばんは
県道より、杉山？に入って行くのですが、倒れた木々をよけながら10分程で線路に出ますので、今はそれほど難儀ではありませんでした。阿蘇の立野にもこの様な場所があるのですか？豊肥線も赤橋しか知りませんので、行ってみたいですね
[ sonic_883i ]
2010/3/2(火) 午後 10:17