こんにちは、ゲストさん
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昨日の続編になりますが、日ごろ目にしない夜の鉄道資産を・・・ 意外と鹿児島空港ＩＣより近いとは知りませんでした。出身地なのに( ^^) ⇒今回は霧島経由で辿りつきました 御存じ、今年で107年目を迎える木造駅宿舎です 闇と静寂に包まれて、ひっそりとたたずんでいます 国の登録有形文化遺産に指定されています 待合室の様子。天井が高いですね 沈黙の中100年の時を刻んできたのでしょうね ホームより駅舎を望みます 登録有形文化財の記念碑 闇の中線路は続きます。1日に走る列車は限られていますが・・ 吉松発、隼人行きの普通列車。乗降客は、いたでしょうか？ ディーゼル音を轟かせ闇のなかへ消えて行きました ＊＊何とも言えないローカルな味と、神聖な静寂さが印象に残りました
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コメント（10）|
正月に初めて肥薩線にて山超えしてみて、どうしても乗り鉄だけでは不完全燃焼でしたので 法事のついでに立ち寄って来ました （＊人吉在住のnaomi様、場所の説明ありがとうございました） 吉松行きの「いさぶろう」が矢岳駅を出発し、矢岳第一トンネルへ向かいます 昌明寺踏切付近にて 矢岳第一トンネル入り口です 全長約2,1Ｋｍ。トンネルの中をちょっと歩いて行くには遠いですね ガイドに載っている石額です。詳しくは過去ログにて説明しています http://blogs.yahoo.co.jp/sonic_883i/archive/2010/01/07 トンネル出口（真幸駅側）からの風景です 宮崎県側には「引重致遠（いんじゅうちえん）＝重いものを遠くへ運べる」と記された 石額がありました 足元には勢いよくトンネル内の湧水が流れてきます 動物注意の標識が・・・この日キツネかイタチらしき黄色い小動物がササッと横切りました ここが日本3大車窓のポイントで「いさしん」も数分停車し車内アナウンスも流れ乗客へ景色を見せてくれます 綺麗に晴れていれば桜島も望めるらしいのですが、この日も霞んでいました ⇒景色だけなら、車で立ち寄れる「矢岳公園展望台」があります しばらくして、次の真幸駅へと矢岳第二トンネルへ向かっていきます ＊この様子を見たいが為、山登りをしました。一見の価値はありました ＼(^o^)／
（要注意：夏場は藪と蛇に悩まされそうな所です） |
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明日2日、4日はＳＬ人吉の試運転が行われるそうですが、そうも休ませてもらえないので 法事にて帰省したおり、人吉方面へ立ち寄り沿道をロケハンして来ました 海路付近は道路工事があり、追いかけは厳しそうですが、沿線には菜の花が咲き ＳＬとのコラボが出来そうでした どなたか試運転の様子見せて下さいね〜〜♪
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