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今日は3月3日、数字を見れば303の日ですね〜 今日も撮りたかったですが、鹿児島運用だったんで撮れませんでした。 先月は銀釜の記事をアップしてませんでしたが、ちゃんと撮っております。 なんせ元銀釜捕獲率日本一の称号をいただいておりますので。（笑） ではさっそくご覧ください 【今月の銀釜】2/1-2/28 2月1日の7053レはEF81-303が牽引しました。 2月3日の2071レはEF81-303が牽引しました。 そのあとの4083レに向けて福岡貨物で待機中の銀釜303. この日は4083レが3時間遅れ？で下り自分は撮れませんでした。。 2月7日の2075レは所定ED76牽引のところEF81-303が牽引しました。 2月7日の4097レはEF81-303牽引しました。 2月13日の57レはEF81-303が牽引しました。 所定より約3時間遅れでした。 同上 撮影地：千早操〜箱崎 2月15日の8153レは所定EH500牽引のところEF81-303が牽引しました。 2月16日の4081レはEF81-303が牽引しました。 同上 こちらは太宰府信号所で撮影です。 2月19日の1152レはEF81-303が牽引しました。 2月20日の7053レはEF81-303が牽引しました。 せっかくいったのに、曇られました。。。。 2月25日の1152レはEF81-303が牽引しました。 同上 撮影地 九産大前〜福工大前 2月26日の5075レはEF81-303が牽引しました。 2月26日の4083レはEF81-303が牽引しました。 これがすべての私が撮った銀釜の写真です。 先月は16回ですかね？ どうでしょう？これで東区一から福岡市一に復帰でしょう。 比較対象とは違いますが、某巨匠ｋさんのブログより彼の303撮影回数は14回 まあこれはただの参考です。（笑） 今月は日本一に返り咲くよう頑張って銀釜を撮っていきます！
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最近になってED76-1016が全検出場したようですね。 最後かもしれないななろくの全検かもしれませんとのことで、ピカピカのうちに。 運用開始初日の4092レは井尻踏切で。 工事中ですが、終わった後が楽しみですね〜。 こんな真っ赤なななろく久々です。81.83のときよりもピカピカな気もします。 そして今日です。 遅れ5073レが1016牽引の見たままを発見し、晴れていたので香椎カーブへ。 今日までもピカピカで運用に入ってます。 そしてその後の運用の4095レも定番の多々良で。 一時間遅れの4083レスジで通過。 そしてこのあとDD51が下ってきているみたいなのでこのまま居残りです。 初めて撮るDD51は多々良でした。 週末長崎である車両展示会に伴う回送のようです。 長崎行きたいですね〜。 この後はきよけん氏と太宰府信号所まで追っかけます。 この間約30分。どんな方法で追っかけたのかはご想像にお任せします。（笑） 太宰府信号所入線 さっさと引き揚げて最後は長野原踏切で。 初のDD撮影となりました今日の撮影でした。デーテンも赤であればよかったんですがね。 きよけんさん、お会いしたみなさまお疲れ様でした。
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富山機関区から門司機関区に昨年転属してきた500番台3機。 この500番台は3機は日本海縦貫線向けに作られた3機。 みなさんもご存知でしょうが、この500番台はJR化後に作られています。製造は3機とも1989年3月の日立出身です。 この3機は451・452よりも2年ほど前に製造され451・452のほうが新しいとです。 500のが古いとですよ。（笑） この3機九州に転属してそれぞれ個性があるようです。 EF81-501 この一機は他の二機よりも最も個性的でしょう。 他の二機と違いスノープロウが付いておりません。ステップは白色です。 転属は501が一番あとです。 EF81-502 こちらはスノープロウ付きの門司では貴重な81です。 502は転属当時向きが逆向きで部品取りだとか言われてましたが、部品取りにはならず運用に入るようになりました。 最初のころは下り方のステップも黄色だったと思うのですが、今では上り方だけが？黄色です。 今でも逆向きのままだと思います。 EF81-503 こちらもスノープロウ付きのパーイチです。 ステップは白です。 個人的にはスノープロウ付きの502.503はお気に入りです。 キンタにもスノープロウは付いてますが、パーイチのスノープロウは別格。（笑） この二機にしかついてないのがまたいいのでしょうが。 この3機、門司の個性あふれるパーイチとともに走っています。 今門司のパーイチが熱いです！！！！
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日付は少し変わってしまいましたが、28日は九州に残る最後のブルトレの廃車回送がありましたので、その撮影に行ってきました。 九州ブルトレこれが本当のラストランみたいです。。 最初は定番？となった山下踏切で。 今日は一番構図的によかったと思います。 そのあとは基山駅先の陸橋で。 ここでは多くの方がお見送り。 原田駅にもちょこっとよってみました。 今日の最後尾はスハネフでした〜。幕は残念ながらなしです。 そのあとの撮影地をなやんでいましたが、銀釜先頭の重連が来るとのことでしたので太宰府信号所で。 ブルトレとはうまい感じで並んでくれないかな〜との薄い期待もかけつつですが。 側面は影がかかっていますが、前面に陽があたってます♪ 遅れ57レと火曜単機の4081レが重連になったみたいです。 過去に4081+57の重連が過去一度？？実現したことはありますが、このパターンは結構レアなのでは？？ 4081+4083とかなどならたまにありますが。 肝心のブルトレとはどこで並んだのかと言いますと、ちょうど都府楼南駅ですれ違いました。 なのでブルトレここではケツだけ撮りました。 そのあとは大野城〜春日野踏切で一発。 そして最後は竹下駅先の踏切で〆ました。 ここの構図は思ってたよりもよかったです。逆光なので白とびは気にしません。 ブルトレの追っかけはここでおしまいです。 そのあと九州の新しいブルトレではありませんが寝台特急？ななつぼしを初めて撮りました。 さっきまで撮っていたブルトレとは違ってものすごくピカピカでした。昨年10月に運転開始したななつぼしですが、いまだにピカピカです！ まあたまに撮りに来ようかな〜と思うような列車ですね。 明日も銀釜撮れますように★ 今日最後のブルトレin九州
本当にお疲れ様です。 |
