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少し間があきましたが東京撮影記の続きです。 2日目も思うように203系が撮れなかったので常磐線に行くことにしました。 1日目同様まず松戸まで行きました。もう我孫子方には203系はいなさそうだったのでそのまま松戸駅で代々木上原ほうから来る列車を待ちました。 緩行線のホームに着くと昨日あまり撮れなかった16000系がいました。 唐木田行きなので小田急線にも直通する列車ですね。 ホーム上り方に移動して待機していると2本しかない209系1000番台のうちの1本マト81編成が来ました。 まずは新型E233系でした。マト9編成。 松戸駅での緩行線下りは意外とよかったです。少し停止位置板？が気になるかもしれませんが、編成をいい感じで撮れました。 ちなみにこの日新型がたくさん撮れます。。(苦笑 また新型。。 今度はマト6編成でした。 今度はメトロの新型16000系でした。この電車は松戸折り返しだったので自分が撮っていたホームの方に入線してきました。 この16000系、前照灯か尾灯かで全然印象が違いますよね。尾灯の時もかっこいいんですが、前照灯点灯時のほうがよりかっこいいです！ そしてやってきたのはまた新型。。ちょっとピン甘なかんじですねぇ。。 マト8編成でした。 そして松戸止まりの列車が自分が撮っていたホームに入線してきました。 2本しかない209系1000番台のもう一つのマト82編成でした。 この微妙に先頭だけうねっている感じいいですね〜。(笑 上の209系が去って行った後すぐに快速線に貨物がやってきました。まったく時刻を調べてなかったのであせりました。。 牽引は初めて見た旅客のEF510、ゴトーでした。しかもカシ釜の510号機です。 九州の人から言わせてもらうとこのカシ釜のEF510-509、510と銀釜と言う人がいますが、やっぱり銀釜というのはEF81-303、304がふさわしくないですか！？(笑 こちらのほうはカシ釜でいいような。。 はい、また新型です。。 やってきたのはトップナンバーのマト1編成でした。 この日この構図で初めて撮ったメトロの6000系。置き換えが進んでいるとは言えまだまだ203系より多くの編成が残っています。 そしてよ〜やく203系がやってきました。 昨日撮った編成とはことなりマト69編成でした。今日はピン甘になることもなくよかったです。 ここでこの203系を撮ったことによりこの構図でいま走っている全ての形式を撮ることができました。 ちなみにこのマト69編成今はもう運用を離脱し海外譲渡のために輸送されてしまいましたね。。 そして連続で203系がやってきました。今度はマト54編成でした。 入線を撮ろうとしましたがブレてしまったので停車中の写真を。。 そしてもう下りには203系は来ないだろうと思い、昨日カーブの構図で撮れなかった金町駅に向かいました。 2本ほどあいてから先程のマト54編成が上ってきました。このカーブの構図で決まったので大満足でした！ 先にやって来たマト69編成は我孫子で入区したようです。 これで203系を満足に撮影できたので常磐線をあとにしました。 そのあとは秋葉原に遊びに行きました。 秋葉原に行った後また某線に撮影に行きましたのでそのことについてはまたファン限定記事で書きたいと思います。 今回常磐線の203系のきちんとして写真を撮れてよかったです。8/24現在残っている203系は2編成。この203系を記録できたのは本当によかったです！
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2011年08月24日
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