この時代はトレールブームで原付クラスでもヤマハミニトレと言うバイクが 流行りでフルサイズ50より一回り小柄ながら良く走った これには50以外に８０ｃｃがありこのわずか３０ｃｃヤクルトにも満たない差が 50とは雲泥のパワーを生むことに驚き早速大型免許を取りに行くことに・・ すでに500クラスのバイクは無免許で乗ってたりしたのでなんなくパスした そして２台目の愛車となるのがｽｽﾞｷのＧＴ125である
このバイクはメカニカルディスクで全く効かないのが難点だったけど とてもピーキーなエンジンですこぶる加速感は味わえた ただこのころはまだ 曲がる！ と言うことにはほとんど重点は置かれておらずこれで 何度もコーナーでなんで？これでコケルの？ってくらい転倒したものです メッキのフロント＆リヤフェンダーやメッキマフラー２本出しなど
磨く楽しみがあった 確かラムエアーシステムなんてのが売りだったが たいした仕組みではなかった このころから近所でレースやってる バイク屋に出入りしはじめてノーマル以外のものに触れる機会が増える 故障多く短命に終わったＧＴ125に変わり ホンダの４ストに触れることになる 次回改造の虜になる
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おおー
なっつかしい〜〜
ヤマハミニトレは、
近所の兄ちゃん連中にせがんで、
空き地で乗った記憶があります＾＾
2008/8/10(日) 午前 2:15 [ せみ ]
ここはせみさんに見てもらいたくて書いてるようなもんです
よかった見てくれてた〜〜〜!(^^)!
化石のように古い時代からですんません
だんだん新しくなっていきますんで時々覗いてください
当時はいろんな原付がありましたよ
バンバンとかね
2008/8/10(日) 午前 2:43
私たちのときは。。。やめた。。バレるから
2008/8/11(月) 午前 1:25
バットん☆ ここではそんな気遣いはなしで
懐かしいことなどどんどん書いてね
2008/8/11(月) 午後 3:07
かなりレアーですね〜GT250は当時見かけませんでしたね（笑）
2010/10/31(日) 午後 5:40 [ - ]
2010/11/1(月) 午後 0:49