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本日の現場は日本三名泉のひとつに数えられる、 「草津よいとこ 一度はおいで〜♪ チョイナ チョイナ〜♫」で有名な群馬県の草津温泉ではなく、 滋賀県草津市にある江戸時代に東海道と中山道が接する宿場町（草津宿）として栄えた、 JR東海道本線「草津駅」に行って来ました。 草津駅自体は過去2回ほど訪れており、頻度としては二年に一度のペースとなってしまい、 あまり訪れる機会がない場所ということで記憶も曖昧になっているかと思っていましたが、 いざ現地に到着してみると駅前の草津宿の石碑が目に入り懐かしい雰囲気になりました。 ターミナルから見える近鉄百貨店、エルティ932とロッテリア、平和堂と、 前々から変わらない建物もありますが、近年南草津駅同様に新たなベッドタウンとして、 マンションが急増するなど、アルプラザ、ディオワールドと駅を挟んで東西に渡り賑やかになってきました。 そんなこんなで久しぶりに訪れたこともありいろいろと散策したいところではありましたが、 今回の調査は現場に張り付く必要があったためかなり行動範囲に制限が付き、 いつもよりかなり退屈な駐車場調査となってしまいました。 ちなみに張り付き調査とは文字通り現場に張り付き稼働状況を集計するのですが、 街角でよく見かける交通量調査のように座っているわけにも行かず、 駐車場利用者の行き先や入出庫時間の確認、料金、性別、年代、車種ｅｔｃ事細かに見るため、 いつも以上の労力が必要になり後半はバテバテ状態でもありました。 周辺の駐車場状況も月極は前回とあまり変化なく10,000円前後となっており、 草津駅前地下駐車場228台（東口151台、西口77台）は平日パス8,600円が無くなり、 全日パスが13,000円からと変更されやや割高感が否めません。 駅東側のターミナル空き地？もまだ以前通り手付かずであったため、 ベッドタウンとしてのマンション建設ラッシュは南草津に軍配が上がりそうです。 次回はもう少し余裕を持って草津に行けたらと思うのですが、 大阪からの距離を考えるとどうしても駆け足になってしまうところが残念でもあります。 |
滋賀県草津市
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JR大阪駅から新快速に揺られること約50分のところに位置する、 JR東海道本線「南草津駅」が本日の現場となりました。 いつも思うのですが京都へ向かう新快速の本数を1時間に4本ではなく5本にするか、 それとも快速電車の停車駅を減らすなどして、もう少し京都へ行き易くして欲しいのですが、 このあたりの状況はどうなっているのでしょうか？ JRには新幹線や特急といった手段もある限り、片道390円という格安の乗車料金で、 これ以上贅沢を言うべきなのではないかもしれませんが、 調べてみるとJRは大阪･京都間は540円とダントツの高さでもあります。 大阪･京都間の各社運賃と乗車時間 JR 大阪〜京都 540円 (29分) 新幹線 新大阪〜京都 1380円 (14分) 阪急 梅田〜河原町 390円 (47分) 京阪 淀屋橋〜祇園四条 400円 (53分) こうしてみると新幹線がすごく速いことが分かりますが、 大阪駅から新大阪駅に行って手続きなどしていると10分以上かかるため、 大阪･京都間の移動に新幹線はメリットがあまり無さそうです。 そんなことを考えているうちに京都に到着し一気に車内が空席になり、 かなり余裕を持って南草津へ向かうことが出来ましたが、 京都駅から車内のトイレに入ったきり南草津に着いても出てこなかった人が気になりつつ、 ようやく二回目の南草津入りをはたしました。 「南草津駅」は駅周辺が草津市の第二の都心部と言う位置付けの元、 都市計画が組まれ現在では高層マンションが立ち並ぶ、 京都市内へのベッドタウンというエリアへと変貌していました。 滋賀県はもともと米どころとしても栄えのどかな田園風景が広がる地域でしたが、 駅前の開発が始まると全く別の風景になったといえます。 2011年3月12日には南草津駅新快速停車促進期成同盟会が、 念願の南草津駅に新快速の停車の要望が通り、終日新快速が駅に停車することとなり、 ますます街の利便性も上がっていきそうです。 月極の相場は6,000円〜11,000円と駅間近は高く空きもありません。 一方、200、300メートルも離れると値段も半額近く下がり、 空きも増えてきますので駅前のマンションなどに住んでいて、 2台目のなどの駐車場を借りるとなるとちょっと歩く必要があります。 またコインパーキングもグンゼスポーツの駐車場があり、 ICOCA経由で支払いをすると一日600円で借りることが出来るため、 駐車台数101台の大きな駐車場はいつも混雑していました。 |
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滋賀県草津市。 |
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草津といえば草津温泉ということで、今日は宿場町かと思い行きました。 しかしなんとここは、滋賀県琵琶湖の宿場まち・草津市であり、 温泉街ではなく都会の町並みがそこにはありました。 残念なことに東海道五十三次の西の大宿場町としての面影は画像のものだけで 今回は見られませんでした。 群馬県の草津町とよく勘違いされるということで市の観光協会も困っているそうです。 僕もすっかり勘違いしており、日本三名泉の場所だと思っていました。 最近本当に今まで間違った知識で覚えていたことの多さに驚かされます。 ということですっかり肩透かしを食らった感じですが、 さっそく仕事に取り掛かりました。 駅付近は大きな建物が多くまさに、近江商人の商売の町といった状況で、 ショッピングモールがいたるところにありました。 また、開発中のビルも多く自然と都会の混在している開発途上という具合でした。 駐車場も多く個人で経営しているところは、時価というところが結構多くあり 交渉次第で安くなる可能性があるのではないでしょうか。 調査結果 草津駅付近11000 空き多し |
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