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2014年も師走に入り、世間では恒例の年末総選挙と、なぜわざわざ忙しい年の瀬に選挙をするのか、 選挙に投票するのが面倒というのではなく、よく分からない候補者の選挙看板が立ち並び、
街頭では歩行者を邪魔するように演説をはじめ、駅では愛想笑いを浮かべながら、
勝手に握手をしてくるなど、選挙に当選するためだけのこの行為をいつまでやるのか、
いい加減に選挙期間だけ庶民の声を聞くとフリをするということに気付いてもいいのでは？と思います。
昨日の夜から一気に真冬並みの気温に下がり、本格的な冬の訪れに体調が追い付かず、
鼻水だらだらの熱っぽい頭にガラガラの喉を抱えながら仕事に向かうのですが、
エボラやインフルエンザに比べるとまだマシだと自分を納得させつつ、
あれっ？最近エボラのニュースが無かったけどどうなっているのと思い調べてみました。
WHO（世界保健機関）によると西アフリカのギニア、リベリア、シエラレオネでの
エボラ出血熱やその疑いによる死者の数について、これまでの集計に誤りがあったとして1000人近く引き下げ、
3ヶ国の死者の数を5987人となり、感染やその疑いがある人は16,899人となっています。
確か国連では人類が直面している危機として感染を未然に防がなければならないとか、
アメリカではオバマ大統領が国家を上げてエボラに対応するという熱の入れようで、
日本でも成田や関空に感染疑いの旅行者が見つかるなど、
世界はまさにパンデミック・バイオハザードに突入かと思われましたが、
あれ以来エボラに関する続報一切なく、忘れ去られた過去のニュースとなっていました。
結果的にエボラを過大評価し、それに対応する強い大統領をイメージさせる、
大統領中間選挙の道具にしたというのが一般的な見方で、
裏では感染を必死に止めていた医師団もいたと思いますが、それはまた別の物語で、
大局的な見方をすると空気感染は無く、人類の危機になる病気でも無かったということになりそうです。
さて、本日の駐車場調査の現場となったのは、2012年5月22日以来、約2年7ヶ月振りとなる、
かつて「ダイアモンドシティリーファ」があった長堀鶴見緑地線「横堤駅」でした。
全国屈指の商業ディベロッパーに成長した「イオングループ」は、
ダイヤモンドシティを吸収したり、今年に入ってからは「ダイエーグループ」も傘下に組み込むなど、
日本の小売業界を席巻し、飛ぶ鳥を落とす勢いとはまさに言ってたもので、
イオンが去った後には何も残らないという、地域商店街の過疎化が問題とされています。
しかし、鶴見区の中心地として栄えている横堤一帯では、地域の過疎化といった現状は見られず、
緑地公園を中心に自然も豊かで、道路も広く幹線道路も整備されているため、
住宅事情も比較的新しくできた街並みとなり、梅田までのアクセスは乗換が必要となりますが、
特に通勤を考えたファミリー層に人気が高く、隣の門真市と比べると家賃も高くなるようです。
実際に歩いてみて感じたのは、交通量が多く、物流の中継視点として、
門真方面からくるトラックも多く、細い路地なども小型車の往来が多く注意が必要でした。
その分、月極駐車場も大型専用から通常のももまで数多くあり、
相場に関していえば13,000円から15,000円と若干の開きが見られ、それぞれ立地や、
駐車場の形状、舗装のある無しなどで変化しますが、特に満車というところはなく、
普通に借りることができる場所でした。
そのためこれから新たに駐車場需要があるかと言えばちょっと難しいこともあり、
イオンモールの駐車場が買い物をすれば無料で使えることもあるため、
ショッピングモール周辺における駐車場需要の変化が分かるまで時間がかかりそうです。
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大阪市鶴見区
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商船三井のタンカー差押えに対し、29億円の賠償金と11億円の追加金を支払い、
わずか数日で戦後賠償を認める形となってしまいました。
政府関係者は24日朝、商船三井が供託金支払いを決めたことについて
「業務に支障があるという理由だけで（供託金を）支払われては困ると言っている」と述べ、
商船三井側に供託金の支払いに応じないよう働き掛けていたことを明らかにしたとありますが、
国際問題に発展しかねない案件でもあるため、ここはいつも以上に慎重になるのかと思っていました。
今回のあっけないほどの満額回答に次は天津市でも同じような動きがみられ、
戦時中に日本に徴用された船舶を所有していた企業家の関係者が、
損害賠償総額は425億円の対日訴訟を準備を開始しており、
天津に立ち寄る船が差押えられる可能性もあるため、今回の商船三井の判断は不味いものとなりました。
さて、本日の駐車場調査の現場となったのは、JR片町線(学研都市線)徳庵駅から、
徒歩15分圏内のラバーダムで護岸補強された第二寝屋川から南で、
JR片町線からは北側の範囲となる今津北、今津中エリアを回ってきました。
ということで今回は急行が停車するということで放出駅からのコースとなりましたが、
駅前商店街は賑わいを見せており、2009年7月23日の放出の調査の時とあまり雰囲気も変わらず、
そのまま商店街を抜け寝屋川に出るまで北上しました。
地図を見てもわかるように納谷川大橋を境に西側が旧住宅街が残り、
東側が新興住宅街となっており、特に工場や流通センターも多く大型車両も走っているので、
歩行者としては意外と道路が広いことがあだとなって歩きづらいこともあり、
もう少し、住宅エリアと工場エリアの住み分けが欲しいところでもあります。
周辺の駐車場状況は工場関係者用のコインパーキングがあり、
利用状況も高く常に８割方埋まっている感じで、他にも点在するコインパーキングも、
稼働率は高く住宅需要と工事関係者の利用が考えられ、
まだまだこれからも増加傾向に見られ、駐車場の需要も伸びてくると思われます。
月極駐車場の相場は15,000円から16,000円となり空き状況も比較的多くありましたが、
お昼になりちょうどお腹も空きだしたころに飲食店が全くなくふらふらとさまよっていると、
牛丼チェーン店のすき家の看板が目に入り、ここで食べようと中に入ったのですが、
店内ではお昼の時間にもかかわらずお客さんが誰もおらず不思議に思っていると、
人員不足のため持ち帰りのみを販売しているとのことでした。
ネットではすき家の人員不足による営業時間の縮小となっており、
労働環境があまりにひどくバイトがすぐに辞めてしまうワンオペレーターという、
店内を一人で切り盛りする業態が継続化しており、
さらに新メニュー「鍋定食」の手間暇が業務に多大な影響をかけ、
それが原因で全国的に休業をしたり営業時間を短縮したりしているとのことでした。
昼食が食べられなかったのは残念でしたが、すき家もそうですが牛丼チェーン店は、
昔からこんな値段でやっていけるのかと思うこともしばしばなので、
値段が上がるのは消費者としても辛いのですが、そもそも空腹時に何も食べることができなければ、
本末転倒でもあるため、労働環境の向上のためにも対価に見合った適正価格をつけるべきです。
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2012年5月21日午前7:30分ごろ、近畿地方の南部分からみることのできる、 数百年に一度の金環日食の撮影チャンスを逃してしまい、 次回、このような日本列島を横断する形で見るには2312年4月8日まで待つ必要があり、 300年後の未来となるとはっきりいって不可能です。 それでも少し本州を離れて北海道まで行けば18年後の2030年6月1日に、 金環日食を見ることができるのでまだまだ諦めるのは早いかもしれません。 しかし、金かん日食を実際に見てこんなに凄いものとは正直なところ過小評価していました。 というのも日食の何がそんなにスゴイのか疑問に思っており、 ありきたりの数年に一度の天体ショーのひとつに過ぎないと高を括って、 日食グラスもこんなの買う人なんているのかなと見ているだけでした。 そして、いよいよきんかん日食前日、周りがそこまで言うのなら、 日食グラスを買って話のネタにでもしようかと近くのホームセンターに行くと、 なんと山積みされていた日食グラスが完売されており、 その後、数件店を回り、知り合いにも尋ねるものの結局手に入れることはできませんでした。 前日の天気予報も日食が見られるかは五分五分という予報を出しており、 日食グラスも手に入らなかったことも重なって、当日はあまり期待しないでおこうと、 目覚ましを時計を三つセットしてから寝ました。 翌朝、天気は予報通りの曇りで太陽は雲で覆われていましたが、 しばらくすると雲の合間から見え隠れしだし、この調子だとどういう風に見えるのか、 期待は募りましたが日食グラスが無いのでチラッと見るのが限界でした。 雲も少なくなってきた頃からちょうど太陽に月が重なりだし、 一瞬でしたが肉眼で直視すると目をつぶったときにまぶたの裏側に、 文字通りリングが焼きついたようにフラッシュバックしたときはちょっと感動しました。 残念だったのがデジカメで普通に何もせず太陽を撮ったのですが、 撮影したものを見ると太陽が普通に全体に光って写っており、 折角がんばって撮ったもののいつもの太陽の姿のままでした。 もう少し設定をいじればなんとかなったかもしれませんが、 今やっておけばよかったと思うことは水面に移った太陽を撮影すれば、 今回の日食が何故「金環日食」と呼ばれるのかが、 一目で分かる画像が撮れていたかもしれません。 さて、本日の駐車場調査の現場となったのは大阪市営地下鉄鶴見緑地線「横堤駅」でした。 横堤駅に関しては2008年9月2日にも一度訪れており、 ブログにはないですが2010年11月22日にも行っていますが、 毎回行くごとに何かしらの建物ができており常に大規模工事をしているイメージがあります。 駐車場も住宅地開発の影響を受け、かつて駐車場であったところに分譲住宅が出来たり、 マンションのモデルルームがあったところがコインパーキングになったりと、 収容台数ではあまり変わりませんが街並みの移り変わりは激しいです。 月極は15,000円〜20,000円台を推移しており駅前は特に満車状態が続いているので、 一般的な感覚で借りるとなると住宅街に少し入る必要がありますが、 住宅街に入ればすぐにでも借りることが出来ます。 |
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３年振りの現場となった難読地名シリーズのひとつ、 |
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内勤での仕事が小山のように溜まる一方でも、まるで何も無いかのように見えない振りをし、 |
