|
(｡◔｀◡◔+)ゞﾗｼﾞｬｯ 本日の駐車場調査の現場となったのは、2008年6月10日以来、約7年ぶりとなる、
兵庫県伊丹市の中心部、阪急電鉄伊丹線「伊丹駅」からバスで10分ほどかかる、
閑静な住宅街が広がる大鹿、桜ヶ丘、春日丘周辺を調査してきました。
阪急神戸線からの支線となる伊丹線は都心部へのアクセスから見ると悪く、
自家用車の必要性が高い地域として月極駐車場の数も他と比べると多く、
それにちなんで、主要道路沿いにはロードサイド型の郊外型店舗が目立ちます。
メイン道路は商業施設、一本入れば住宅街と住み分けがハッキリとしており、
少し車を出せば大型のショッピングモールがいくつもあり、
住環境としてはかなり恵まれている地域でもあります。
ただ、伊丹と言えば大阪空港というぐらい、空港が近くにあり、
昔から言われていますが空港の騒音問題は慣れていない人には相当大きく感じられ、
その点、同じ住所でも場所によって飛行ルートに重なると大きいところもあり、
他の地域から引っ越してくる際は重点的にチェックするところです。
月極駐車場の相場は12,000円台が最も多くなっており、
駐車場の数自体も豊富にあるため、月極駐車場、時間貸し駐車場ともに、
駐車場不足を感じさせるところはありませんでした。
|
兵庫県伊丹市
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
先週末からニュースサイトの転載もしていこうと思っていたのですが、
それによる別カテゴリーを作成すると普段前置きとして書いている時事ネタに影響を及ぼすため、
中々、新しいカテゴリーとして更新していくのも時間がかかるとして、
少し様子見のところですが、転載する元記事自体もボリュームが少なく、
薄い内容をさらに薄くしてもあまり意味もなく難しいところです。
昨日のYahoo!ニュース記事で12月8日に内閣府より発表されたGDP(国内総生産）の二次速報改定値が、
民間エコノミストの予想を大きく覆す下方修正が発表されました。
改定値というより具体的な数字を突き付けられたことで、
とうとう「アベノミクス」の経済効果に擁護できない落第点が押された訳ですが、
世間では円安株高というだけで給料が上がりデフレを脱却し景気が良くなると浮かれており、
これから先待っているのは長い長い大不況とはなかなか言い出せない状況でもあります。
景気は気からということでネガティブシンキングでは良くなるものも良くならないという側面もありますが、
あまりにもポジティブなのも考え物で、景気が悪くなってもアベノミクスが何とかしてくれる、
給料が下がってもタイムラグがあり、もう少し頑張ればきっと良くなると思っていると、
アベノミクス開始から2年近くたった今でも実質賃金は14ヶ月連続で下がるひどい有様ということもあり、
気持ちだけではダメで行動に移さないと益々ジリ貧に陥る一方です。 さて、本日の駐車場調査の現場となったのは、2007年12月14日の伊丹市池尻の続きとなる、
伊丹市西野地区となり、地内のほぼ中央を兵庫県道42号尼崎宝塚線が通り、
北部には県営西野団地・県営小松原団地をはじめとする住宅地、南側の天神側沿いは、
関西電力伊丹変電所・但馬金属工業をはじめとする工業用地や公園用地が多く見られます。
駅からは遠く、阪急伊丹駅よりバスで15分ほどかかるため、
周辺住民の自家用車率は高く、1世帯に対して1台ではなく、夫婦、または親子で2台という風に、
月極駐車場の需要が高い地域でもあります。
しかし、もともと田園地帯が広がることから駐車場用地も多く、
月極駐車場に至っては8,000円から10,000円ほどで借りることができ、
駐車場需要に限って言えば、特に不足はないという印象があります。
周囲には「イオンモール伊丹昆陽店」、「イオンモール伊丹」、「アル・プラザつかしん」、
「ミリオンタウン伊丹荒牧」と大型ショッピングモールが乱立する伊丹市ですが、
どこも平日にもかかわらず駐車場の稼働率は高く、
週末はさらに混雑が予想されることから、一見不便に思える立地ではありますが、
車があれば大阪市内、神戸市内へのアクセスも容易となります。
|
|
先週土曜日に行われた「第3回将棋電王戦」菅井竜也五段vs習甦の対決で、
終始手厚い指しまわしで圧倒し、第2回将棋電王戦にて阿部光瑠四段に敗れた雪辱を果たし、
対戦を見ているだけでも本当にプロが指しているかのような渋い手が多く、
この1年のコンピューター将棋の進化には驚くものがありまず。
今回の習甦の勝利により電王戦に限って言えば引き分けを挟みプロ側は4連敗を喫し、
コンピューターのマシン規制がなければ、昨年よりパワーアップしている分、
コンピューターの全勝も大いにあり得るといった状況となってきました。
しかも今回は、指し手専用ロボットアーム「電王手くん」が株式会社デンソーウェーブにより開発され、
一から駒を並べるところから始まり、駒を裏返すことまですべてスムーズに完結し、
まさに人間対ロボットの対決を象徴するようなシュールな対局となっており見ている分も面白いです。
以前は代指に新人の三浦孝介初段が終始正座をして対局し、仮にも先輩と対面するという手前、
気軽にトイレにも行くことができず、昼休憩や夕食休憩までは対局室からは離れられない状況でしたが、
ロボットアーム「電王手くん」の登場で代指しの苦労はなくなり、
大舞台で先輩たちと対峙できる機会もなくなり残念にも思えます。
そしてさらに面白いのがもうすでにコンピューターは作成者の棋力をはるかに上回り、
プログラムも乱数調整？などの数字をいじっているだけで、
なんで強いのかよく分からないという開発者のコメントに、そうなんだろうなと思う反面、
人間的な凄みをコンピューターに感じ、プロ側としても対策を講じるのが難しくなってきています。
さて、本日の駐車場調査の現場となったのは、2012年10月11日の尼崎市富松町の続きとなる、
尼崎市武庫之荘本町から市をまたいで伊丹市野間町周辺でした。
季節の変わり目ということもあってかなり気温が高くなり、
朝の天気予報では最高気温が19度まで上がるとあって、薄着でも十分いけたのですが、
外でじっとしているとやはり肌寒いこともあり、中々ベストな服装が難しいときでもあります。
阪急神戸線「塚口駅」と「武庫之荘駅」の中間に位置し、歩いていくとかなりの距離でもあり、
通常は「塚口駅」やJR「立花駅」から尼崎市バスで向かうことになり、
今回は調査も兼ねてということで徒歩にて向かいましたが、
到着するころには上着は完全にお荷物になっていました。
周辺は主に住宅街一色になっており、特に大きな集客施設もなく、
公園が多い閑静な住宅街といったところで、改めて駐車場需要もなさそうなところでしたが、
点在するコインパーキングには常に数台程度の車が利用しており、
一定の戸建て住宅の出入り業者といった需要はある感じで、
長時間は少ないものの短時間はそこそこありそうでした。
伊丹市車塚まで範囲を広げると近畿中央病院という総合病院があり、
第一駐車場29台（内2台障害者専用）、第二駐車場128台（内3台障害者専用）,
合計157台の収容スペースがあるものの、総合病院となるとまず駐車場が不足しているのが現状で、
こちらの駐車場はタイムズが運営していました。
月極の相場は13,000円前後となり、空きも多く特に問題はありませんでした。
|
|
野球人気が低迷している昨今、スター選手不在で決勝ラウンドにも行けないと不安視されていたWBC大会が、 侍ＪＡＰＡＮが大活躍する全試合の視聴率が軒並み２０％台をたたきだし、 接戦に至る高ゲームでは数時間にわたる平均視聴率が３０％を超える快挙で、 ＴＶ会社としてはまさにドル箱企画として急遽、録画でありますがアメリカでの練習試合の放送も決定しました。 視聴率データ （ビデオリサーチ調べ） 2013年3月2日 日本代表vsブラジル代表 平均25.4% 瞬間最高 35.5% 2013年3月3日 日本代表vs中国代表 平均23.2% 瞬間最高 32.3% 2013年3月6日 日本代表vsキューバ代表 平均22.8% 瞬間最高 29.7% 2013年3月8日 日本代表vs台湾代表 平均30.8% 瞬間最高 43.0% 2013年3月10日 日本代表vsオランダ代表 平均34.4% 瞬間最高 44.6% 2013年3月12日 日本代表vsオランダ代表 平均30.4% 瞬間最高 38.4% 決勝ラウンド四強に残る可能性があるのは、２組一位通過のドミニカと、 アメリカ、プエルトリコの勝利者となっているため、 初戦の侍ＪＡＰＡＮの相手はアメリカかプエルトリコということになります。 アメリカはすでにご存じのようにメジャーリーグ発祥の地でもあり、主催国でもあり、 アメパイアとも揶揄される１０人目の選手が目を光らせており、 なかなか手ごわいというか最強のチームでもあり、対戦はできるだけ避けたい相手でもあります。 そして一方のプエルトリコは日本ではあまり聞きなれないため、 ドミニカやキューバのように国家と思っている人も多いかもしれませんが、 もともとはスペインの植民地でありその後北西戦争でアメリカに占領され、 戦後パリ条約で正式にアメリカ領になったが、その後独立運動が盛んになり自治を認めた形が、 現在のコモンウェルス・オブ・プエルトリコ、プエルトリコ米国自治連邦区です。 野球はキャッチャー大国と言われ、人材が捕手に偏り内野が貧弱とあり、 投手力も巨人からロッテに移ったディッキー・ゴンザレスや引退してから復帰を表明した、 ハビエア・バスケスと前大会より弱体化が進み、コマ不足が深刻化されるチームになっています。 ただ、メジャーリーガーやプロ野球選手のように今後のペナントレースを考慮せず、 全力で挑んでくる可能性は捨てられず、その点、アメリカよりも組みしにくい相手かもしれません。 さて、本日の駐車場調査の現場はＪＲ福知山線「伊丹駅」と阪急伊丹線「伊丹駅」の中間にある、 店舗・釜屋・酒蔵からなる江戸時代の延宝2年（1674年）に建てられた兵庫県内最古の街並みを、 現代風にリニューアルした宮ノ前町に行って来ました。 近くには「柿衞文庫」と呼ばれる博物館があり、酒蔵だけではなく文化墨客の往来もさかんで、 文化遺産に岡田柿衞翁による新たな系統的収集を加えて成立したのが柿衞文庫とあり、 ちょっと理解しにくいですがすごい文化人がいたということだと思います。 中でも驚いたのが摂津国川辺郡伊丹郷出身（現在の兵庫県伊丹市）の江戸事態中期の俳諧師、 上島鬼貫（うえしまおにつら）で蕉門の広瀬惟然や八十村路通などとも親交があり、 「東の芭蕉・西の鬼貫」と呼ばれるような逸材だったということでした。 松尾芭蕉は義務教育で習うこともあり日本人なら誰もが知っている文化人だといえますが、 西の鬼貫の名前は今日の今まで全く知る由もありませんでした。 代表的な俳句 「にょっぽりと 秋の空なる 富士の山」 （伊丹住友銀行前） 「秋は物の月夜烏はいつも鳴」 （墨染寺） 「骸骨の上を粧て花見哉」 （遍照寺） 「鳥ハ未口もほとけす初桜」 （猪名野神社内） 周辺の駐車場状況は地下に市営の宮ノ前駐車場が中心に存在し、 地上ではコインパーキングが点在する形で、今日は卒園式と重なってしまったため、 宮ノ前駐車場が満車になっていましたが、滅多に満車になることはない駐車場なので、 もう少し時間をおいて様子を見る必要がありました。 また「ニトリ伊丹店」ですがかつては出入り自由の大型駐車場でしたが、 店内を利用しない迷惑駐車が多数発見されたため、 時間貸しゲートを設け店内利用者以外は有料にするなど、 駅前の好条件が重なる駐車場でもあったため、確認した中で駅前で無料の駐車場はなさそうです。 |
|
WBCに向け2013年プロ野球選手年鑑を数年振りに購入し、 子供のころの選手がすでに引退し監督やコーチになっているのは知っていましたが、 松坂世代がすでに満33歳ということと、すでに現役では多くの選手が姿を消しており、 いま最も活躍しているのが巨人の杉内でメジャーに移籍した和田、館山、藤川が続き、 村田、木佐貫、永川、新垣、小谷野、梵がレギュラークラスを担っています。 となると今は何世代が中心になっているかとみてみると、 どの世代もこれと言って突出した世代が無く、松坂世代が頭一つ有力選手が多く、 その後、ダルビッシュ世代などとあまり言われないのも分かります。 侍JAPANとイチローの活躍で2009年WBC大会優勝後、野球人気を盛り返したかに見えましたが、 数ヶ月もすれば国民の野球熱も下がり再び野球低迷時代に入りました。 それから4年大会自体が無くなるかもしれない状態の中、 日本代表も参加表明をするものの、マネーゲームと化したアメリカ式の規定に業を煮やし、 日本独自の野球道を突き進めるかと思いきや、突如NPBの加藤コミッショナーが参加を表明し、 圧倒的不平等な興行条件が改善されることもなく、最初の条件のまま決定したことは記憶に新しいです。 そんなひと悶着のあったWBC大会ですが、やはり始まってみるとそれなりに面白いもので、 あとは日本が優勝し3連覇の夢をかなえれば、またアメリカにひと泡吹かせることも可能ではあります。 さて、本日の駐車場調査の現場となった行先は、先日の竹渕（たこち）に引き続く？珍名シリーズ、 兵庫県伊丹市の伊丹空港と猪名川の間にある口酒井町でした。 古くは摂津国川辺郡酒井村（さかいむら）と普通に呼ばれていたましたが、 猪名川の上流に当たる有馬郡にも同名の酒井村が存在したため、 1873年に「猪名川の河口に近い方の酒井村」として口酒井村へ改称されました。 調べてみるとなんてことはない理由でしたが、田能遺跡と言われる弥生時代の遺跡があるなど、 猪名川の流れが悠久の時を経ているなど考えると少し意外な気もします。 現在の口酒井町は主に工場エリアとなっており、 工業用水用の配水場や空港に近いことから物流センターも集中しています。 さらに気になったのがマシューのチョコレート工場というのが住宅街のど真ん中にあり、 そこだけ異彩を放っていたのですが、直販売所という文字と9：00〜17：00 10月〜6月の水・木・金・土のみ営業とあり、これを見る限り営業中ではあると思うのですが、 全く営業しているようには見えず、さらに外観が普通の工場ということもあり入りませんでした。
今思えば時間もあったのでちょっと中を見てもよかったと後悔していますが、
今回は遺跡の方に目が行ってしまい、マシューのチョコレートはまた次回以降ということにしておきます。
月極駐車場は10,000円前後となっており、空きも少ない様子でしたので、
工場関係者の路上駐車などを見ると駐車場が不足しているように思いました。
|
