|
ここしばらく駐車場調査の現場に行く機会も減り、それに比例して更新回数も減る一方、 ブログの時事ネタに関してはここ数週間で色々と書きたいことがあり、 いろいろ迷いましたが、本日はやはりコンピューターの人工知能がプロ棋士の領域に追いついた、 電王戦の五局目大将戦三浦弘行八段ｖｓＧＰＳ将棋について感想を述べたいと思います。 1勝2敗1引き分けで迎えた第5戦目。プロ棋士側もいよいよ背水の陣となり、 12年連続Ａ級という将棋界の中でも10本の指に入る実力者三浦八段に対して、 コンピューター将棋最強と呼び声高いＧＰＳ将棋との対戦ということで、否が応でも場内は盛り上がりを見せ、 東大駒場キャンパス情報教育棟に設置されたiMac 666台＋その他13台、計679台が、 今まで対戦したコンピューターとの桁違いの実力を見せることになりました。 本来であれば800台近いパソコンで挑戦するところをトラブルで679台まで減少したものの、 1秒で2億5000万通りを読み、終番の詰めろ専用にパソコン3台を準備する周到さで、 序盤からどういった指しまわしをするのかわくわく状態でした。 ところが最初からプロとＧＰＳの棋譜は定跡通りの相矢倉という無難な指し方で、 双方ともあまり考えること無く、駒を進めていきますが、 大盤解説の中でも最初に引っかかったのが34手目の後手3四歩の端歩付きで、 通常であれば自らの弱点を広げないため突かないのがセオリーですがここでＧＰＳは端歩を突きます。 まだしばらく互角の戦いが続きますが40手目で後手7五歩と後手番からの仕掛けを行い、 ここでも相矢倉で一手遅れているのにもかかわらず後手番からの仕掛けという意表を突く攻撃で、 これがうまくいけば新定跡になると言われる戦法までも披露してしまいます。 傍から見れば無理攻めに見えるこの７五歩は結果的に三浦八段の矢倉の形を壊し、 そのまま詰めろまで一気に仕掛けることになり、終始ＧＰＳ側には危ないところもなく、 横綱相撲で局面を圧倒すると後手番102手目の9四香で投了することになりました。 後日談ですが、ＧＰＳ将棋のソフトを借りて対策を練っているもなかなか勝てず、 試しに対戦した若手有望株のプロ棋士が18連敗をしてしまったという逸話もあり、 ＧＰＳ将棋は他のソフトに比べ別格でひょっとして人類ではすでに勝てないかも．．．といううわさもあります。 ただ悪いことばかりでもなく、今回の電王戦のコンピューターはすべて永久保存され、 この強さのままいつでも対戦できるということになり、プロレベルがいかにすごいかを身近に感じる機会が増え、 今度は大々的にコンピューターを利用して棋譜解析や定跡研究などが一層スピードアップし、 最強ＧＰＳ将棋に勝てる超天才が生まれることも大いに期待できそうです。 さて、今月はあまり外での仕事をしていないようなこともあって、休みばかりの印象が強いのですが、 またまた長期連休シーズン到来ということでちょっとは働かなければと、GWの中休みではありますが、 本日の駐車場調査の現場は今月二回目となった京阪本線「七条駅」でした。 前回の2013年4月11日から間隔もあまり空いていませんが、今回は七条大橋を中心に回る感じで、 豊国神社や京都国立博物館の方には向かわず、鴨川西側の正面橋を渡り南へ下り、 崇仁（すうじん）地区を抜けて塩小路橋を渡り三十三間堂の裏側に回るなど、 メインストリートを避け細い路地などを少し丹念に歩いていきました。 駐車場状況は月極が18,000円から20000円のところが多くあり、京都市特有の長屋風町割りのため、 敷地が狭く停めにくいの難点ですが満車というところはなく比較的借りやすいと思いました。 時間貸し駐車場も駅を中心に集中していると思われがちですが、 七条駅自体の乗降者数も祇園四条駅や丸太町三条に比べるとイマイチで、 数台程度のコインパーキングがあるのみで集客という面では弱いのかもしれません。 |
京都市東山区
[ リスト | 詳細 ]
コメント（0）
|
京都市内の日中気温が15℃という予報を聞き特に気にすることもなく、 普段通りの春装束で本日の現場であった京都国立博物館前周辺に行って来ました。 空模様も今ひとつな様子でイマイチモチベーションも上がらないなか、 京阪電車に揺られること40分あまり、ようやく京阪本線「七条駅」に到着すると、 思っていた以上の寒さに薄着できたことを少々後悔しました。 さらに黄砂に乗ったＰＭ2.5と花粉症が併発しているということで、 鼻水がズルズル状態でコンビニで「鼻セレブ」でも買おうかと探していると、 ちょうど街頭でティシュを配っていたのを見てもらってみると、 なんとタイムズカーシェアの広告が付いていました。 というのも近頃、電車のつり革広告などでもタイムズのカーシェアの宣伝をよく見かけ、 ちょっとしたお出かけには「Ｔｉｍｅｓ Car PLUS」、長めにゆったりには「Times Car RENTAL」と、 レンタカーをさらに短時間で貸し出すタイムズカーシェア戦略を普及させるものでした。 日本国民の人口減少に伴い、自然と国内の車の生産台数が落ちるのは分かりますが、 長年の景気低迷で国産車の需要も大幅に低迷していったなか、 都心部では電車・バスの公共交通機関が発達した反面車の燃費高が続くと、 車の利便性というものが昔ほどではなくなったものの、やはりちょっとした荷物を運ぶ時や、 お年寄りの移動手段としては今もなお重宝されるものがあります。 そんな自家用車を保有するのではなくリースするというシステムは、 社用車を中心に昔からあったのですが、車の名義がリース会社のままということで、 一般的にはあまり広がることはなかったのですが、レンタカーより短時間で借りるカーシェアというシステムは、 借りる場所が少なく手続きが面倒というレンタカーシステムの悪いところを、 全国各地のコインパーキングを拠点にし、手続きをカード一つで無人化に成功した斬新なアイデアでした。 話題を広げるとかつての自動車王ヘンリー・フォードが自社の社員が車が買えないのはおかしいと、 賃金を倍の5ドルに上げた逸話は有名ですが、タイムズのカーシェアも車を利用しないのなら、 便利にして気軽に利用できるようにするという取り組みはビジネスとしても面白いと思いました。 さて、本題の京阪七条駅ですがこの駅は三条駅と同様に神宮丸太町駅や祇園四条など、 冠名が付いておらず周辺に観光施設があまりないと思われがちですが、 たとえば通し矢で有名な三十三間堂の名前を借りて三十三間七条駅や、 豊臣秀吉を祀る豊国神社の豊国をとって豊国七条駅など、 八坂神社、清水寺などに比べると名前負けしてしまいますが、京都の観光施設としては有名どころです。 駐車場調査も三十三間堂、豊国神社、京都国立博物館など観光施設をメインに回りましたが、 今年の平均気温は例年以下のためか人通りも少なく、京都女子大学に向かう学生の姿は見かけるものの、 観光客は修学旅行生の一団を見た限りどこもガラガラといった状況でした。 周辺コインパーキングの稼働も当然悪く、五条坂南東角地の大型駐車場も数台入っているのみで、 軒並み低稼働率が続き、唯一入っていた三十三間堂北西の駐車場が満車でしたが、 そこも京都国立博物館の改修工事に伴う工事関係車両の出入りが多く、 実質的な稼働台数とは言えずもう少し様子を見たいところでした。 月極駐車場の相場も15,000円前後と空き状況もまずまずといった状態で、 観光エリアの中に居住エリアもあるため、月極駐車場と時間貸し駐車場のバランスも必要で、 現時点ではコインパーキングの時間貸し駐車場の割合が増えてきている感じがします。 |
|
昨日のぽかぽか陽気から一転し、最高気温１０度、降水確率８０％、 春から一気に冬に戻ったような本日の現場は京都にある６つの花街のひとつ、 前回の先斗町に引き続き宮川町に行って来ました。 京都の花街として以前も書いたような記憶がありますが、先斗町、宮川町以外に、 北野天満宮の東にある上七軒（京都市上京区真盛町）、 京都最大の花街として有名な祇園甲部（京都市東山区花見小路四条下ル）、 祇園甲部から分離独立し、一時は「祇園乙部」と称されたが、 戦後は名称を改めた「祇園東」（京都市東山区四条花見小路上ル）があり、 この二か所はほとんど同じエリアと言えます。 最後に嶋原（下京区西新屋敷町）は傾城街として一世を風靡したましたが、 1976年に京都花街組合連合会を脱会し、現在は輪違屋のみが茶屋営業を行っており、 京都市内のちょっとした外れに位置しているため知名度はあっても場所は分かりににくいかもしれません。 本日の調査エリア宮川筋は、石畳が風情を醸し出す京町造りの一角とあって、 京都でも京都らしい町並みがつづき、タイミングが合えば舞妓さんの歩く姿を見ることができ、 観光客が装う着物姿とは一目で違う雰囲気が漂っていますが、 本格的ににぎわいを見せるのは夜からということで日中は見かけることはありませんでした。 花街ということで集客力も高く、車で訪れる人も多のですが、 店専用といった駐車場も狭いえりあということもあってなかなかなく、 もっぱら数台程度の小型コインパーキングに停めることが一般的のようでありました。 そのためコインパーキングは多く設置されていますが、日中は稼働率も半分程度で、 夕方から週末にかけてはほぼ満車状態になることが想定されます。 月極駐車場の相場も２０，０００円から２７，０００円と幅があり、 駐車場の敷地の形、舗装の程度、区画の広さ、前面道路からの出入りのし易さなど、 特徴的な駐車場が多いため、駅との距離だけではなく、月極としての利用しやすさも、 借りる時にはよくよく考慮する必要があるところでもありました。 |
|
ＷＢＣ日本代表の正式メンバーが決定したということでさっそく28人のメンバー表をみてみると まずは投手の涌井、能見、澤村、今村、田中、杉内、前田、森福、内海、大隣、 牧田、山口、攝津と錚々たるメンバーがそろい踏み、 エースを楽天田中で行くということになっていますが重要な試合はちょっと不安が残ります。 対してＷＢＣ3回目の杉内は左の切り札としてまず打たれることがないので、 中継ぎとしてフル回転が期待され、ＷＢＣ2回目の田中と涌井がどこまで本領を発揮するか、 十分優勝も狙える戦力であることは間違いないので投手力は文句ありません。 捕手は阿倍をメインに相川、炭谷となりますが、 前回は攻撃的捕手の城島が打線の繋がりを断っていたイメージがあるのと、 国際大会にあまり当たっていない阿倍が通用するのかが課題です。 内野の鳥谷、井端、松田、坂本、松井、稲葉、本多ですが、 若手と中堅とベテランが上手く混在している状態で井端や稲葉のＷＢＣ経験と松井のメジャー経験が、 チームリーダであった宮本の叱咤激励のように活きてくると面白そうです。 外野は糸井、中田、内川、長野、角中とやはり前大会の功労者の一人内川の存在が大きく、 イチロー、稲葉、内川と鉄壁の外野陣に比べるとやや劣るものの、 糸井の強肩ぶりはさんざんＴＶでもアピール済みでＧＧ佐藤のようなミスだけは注意してほしいです。 次の試合日程を忘れないように貼っておきます。
本日の駐車場調査の現場は、2012年8月23日以来となる京阪三条駅から四条駅にかけての再調査となり、 到着時から怪しい空模様が広がる中でしたが、早々に作業を終えたいため急いで回り、 なんとか午前中で一通り網羅することができました。 それもこれもとりたてて新しい駐車場がオープンしていることもなく、 観光シーズンオフの時期も重なってルート巡回のような形でスムーズに進めることができ、 「三条河原町通」から「四条河原町通」にも範囲を広げ、先斗町にある歌舞練場なども見てきましたが、 タイミングが悪いのか舞妓さんの姿もなく、「木屋町通」、「先斗町通」は観光客をチラホラ見かける程度でした。 |
|
一昨日のＪＲ嵯峨嵐山線「花園駅」から引き続き京都観光シリーズ第二段となった本日の現場は、 京阪「三条駅」から「祇園四条駅」を経て八坂神社、祇園、知恩院前、東山三条というコースになり、 想定以上のコインパーキングの数にかなりの時間を費やしてしまった現場でした。 春の桜や秋の紅葉シーズンではないため観光客の数は少なく、 名勝円山公園でも人はまばらで売店を利用するお客さんもほとんどおらず、 祇園枝垂れ桜ももっさりと枝垂れているだけで、 目に付くのは緑の山の中に映える寺社仏閣の建物といったところでした。 祇園界隈は定期的に訪れる場所でもあり、前回は2012年2月24日に来てることから、 東大路通りは軽く回る程度に抑え、三条駅と四条駅の繁華街に加え、 白川通りの京都らしい石畳で形成される白川沿いも回りましたが、 重要伝統的建造物群保存地区（祇園新橋伝統的建造物群保存地区）に指定されているため、 無粋な駐車場などはもちろんありませんでした。 また、祇園白川では料亭が立ち並ぶため、舞妓さんの姿を見かけることもあり、 4月上旬に至っては舞妓さんの無料撮影会も行われカメラを持った多くの舞妓ファンでごった返します。 実際、なかなか写真を撮るということはできませんが、 石畳、枝垂れ、小川、舞妓と京阪電車のイメージポスターにも良く使われる、 京都のイメージを具現化しているところでもあるのでぜひ一度は訪れていただきたいです。 主に大きなコインパーキングを紹介していきますと、 京阪三条駅前に「タイムズ京阪三条(90台)」があり平日1200円とありますが、 土日祝は上限がなく周辺のコインパーキングも上限設定が無いため、 週末のコインパーキングの利用には数千円の出費がかかりそうです。 四条駅前には「京都市鴨東駐車場(131台)」は24時間3800円と曜日指定は無いものの、 一日料金にしては割高に感じられますが、週末だと3時間停めると3600円がかかるため、 目的地よりは遠くなるかもしれませんが市営ということもあり無難でもあります。 八坂神社前では「タイムズ総本山知恩院新門南(35台)」、「ＯｎｅＰａｒｋ祇園(32台)」、 「ＧＳパーク祇園(24台)」、「キョウテク東山ぎをん(14台)」、「コンセプト春日(6台)」と、 早々たるコインパーキングメーカーが凌ぎを削っていますが、 よくよく見てみると料金は横並びで若干数の少ないコンセプトが安くなっています。 月極駐車場に至っては少なく30,000円から35,000円となっており、 通常なら大通りに面しているほうが料金が高いというのが常識でもありますが、 この白川通り周辺となってくると場所が場所なだけに限られてくるため、 京都市内でもトップクラスの駐車料金がかかるところでありました。 |
