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本日の駐車場調査の現場となったのは、駐車場調査ブログ初の現場となる、 兵庫県下では最小の面積の自治体播磨町にあるJR神戸線「土山駅」でした。
土山駅は兵庫県加古郡播磨町という、人口33,757人の小さな自治体に属し、
知名度でいうとこんな自治体があったのかと思うほど小さな地域ですが、
かつては播磨国として兵庫県の3分の1ほどの面積を有する大国のひとつで、
豊臣秀吉の姫路城や秀吉の軍師黒田官兵衛の出身地として大河ドラマでも取り上げられました。
今回の土山駅は播磨町の最北端に位置するにも拘らず、1日の乗降者数が26,000人と多く、
周辺には「はりま病院」以外の施設は見当たらないものの、駅周辺はパーク＆ライドで占められ、 総合的にみても駅の需要が非常に高く、周辺状況から見ても稼働率が異様に高いため、
早急にコインパーキングの設置が求められます。
土山駅は初めてということもあって駅西側を中心にウロウロと歩き回ると、
五重塔のような建物が見えてきたため近付いてみると、野添北公園の先に、
高野山真言宗,圓満寺円満寺というお寺があり、そこの建物が五重塔となっており、
ずいぶん立派な装いかと思っていると平成5年に建築された鉄筋コンクリート造らしく、
歴史は想像以上に浅い建物で驚きました。
そうこうするうちにぐるっと駅周囲を一周したわけですが、駅舎やバスターミナルの目立つシンボル、
周辺の整備された道路、再開発された街並み、公園設備などなど、
施設が非常に整備されていることから財源が豊かな自治体と思い調べてみると、
川崎重工業播磨工場、ダイワボウ播磨工場、神戸製鋼など播磨町内に大企業が拠点を置いており、
平成の大合併においても他市町と合併すること無く現在に至っているそうです。
月極駐車場の相場は6,000円から8,000円の範囲となっており、駅前西側はほとんど満車状態となっているため、
借りることが難しく、月極を借りる場合は少し駅から距離を置く必要があります。
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近頃あまり本を読まなくなった理由の一つに、何でもかんでも売れればいいといった風潮があるように感じ、 歴史小説などはほとんどが、実在する人物を空想の世界観の中で語っていくという、
作者の主観がそのまま反映され、実際はどういった人物かまでは漠然とした風評でしか分からず、
なんとなくこの人物ならこういったであろうといった憶測で言葉を発言するあたり、
歴史小説といったものは事実に基づいたものでは決してなくファンタジー小説かも？
ということを念頭に置いておかなければいけないということでした。
それならば歴史小説以外のものを読めばいいのでありますが、
どれも胡散臭く感じ、また面白くもないため、活字離れがどんどん進み、
目下最近のマイブームはアメリカのドラマ「ブレイキング・バッド」という連ドラでした。
内容は次の機会にでも少しづつ書いていきたいのですが、
さすがにアメリカ史上ナンバーワンと言われる作品というだけに、
2008年1月20日から2013年9月29日まで放送された5シーズン全62話という大長編でしたが、
中だるみもなく一気に観ることができ、間違いなくおすすめの作品でした。
普段ドラマなど観ることも無く、「２４」や「プリズンブレイク」にも乗り遅れ、
今さら何十話という作品を観る元気もなく、面白い話が何か無いかと、
映画やドラマや漫画や小説をあさっていたところの早くも今年一押しの作品であったため、
もし機会があることがあれば、善と悪の定義とは何か家族の絆とはいろいろ考えさせられました。
さて、本日の駐車場調査の現場となったのは、ブログ開設以来初の現場となった、
JR片町(学研都市線)線「松井山手駅」でした。
松井山手駅は「京阪東ローズタウン」を開発している「京阪電気鉄道」が建設費を負担し、
駅周辺は住宅街が広がり、西側には第二京阪道路のサービスエリアも設けられ、
現在ではショッピングモール「フレスト松井山手」を中心に、商業施設も増え、
街の景観としては枚方や樟葉、南草津、道場南口といったところに似ていました。
駅周辺の駐車場状況は月極駐車場が全体的に不足しており、
相場は8,000円から12000円となっていましたが、空いているところとなると宅地造成されたところしかなく、
近場ではタウンプラザ横の松井山手第1駐車場の時間貸し併用タイプのものしかなく、
価格は12,300円と周辺で一番高くなってしまいます。
時間貸し駐車場は銀行併設タイプのものが目立ち、住宅・マンションの来客用といったものは少なく、
おそらくショッピングモールに停めて移動するといった状態になっており、
現状ではパーク&ライドといった大型駐車場はすべて商業施設専用の駐車場となっており、
長時間の駐車となると500円といったワンコインでは足りないため、
1日500円といった上限付きのコインパーキングが欲しいところでした。
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ＹｏｕＴｕｂｅに遅ればせながらハマっているいると以前書きましたが、 宣伝をするみたいで若干の抵抗感もあるのですが、有料ながら映画を見ることができるチャンネルがあり、
最近めっきりと映画を見ることもなく、ＴＵＴＡＹＡにも6、7年行っていないことからも、
ＤＶＤをレンタルすることもなく、ドラマも映画も興味が薄れていたのですが、
ちょっと暇な時間でもみることができるということで、「オール・ユー・ニード・イズ・キル」、
「ＲＥＣ：レック／ザ・クアランティン２ ターミナルの惨劇」、「REC／レック3 ジェネシス」、
「ダイバージェント」、「Life!/ライフ」の5作品を観ましたが、手軽に見れて良かったです。
特に「Life!/ライフ」はスタッフお勧めということで、こういったコメディー風感動系は、
自分の中で当たり外れの幅が相当あるので、よっぽど知名度のあるキャストか、
番宣でガンガン押すなどがない限り見る機会がないのですが、「ＲＥＣ」シリーズで傷ついた心を癒すには、
ホンワカ系癒し系の「Life!/ライフ」は打って付けの作品でした。
長々とあらすじを書くのもいいのですが、またそれは別の機会として、
まず映像が非常に綺麗で癒されること、アイスランド、グリーンランド、ヒマラヤと旅に出るのですが、
そこの大自然を写した映像が凄いということ、色々おかしな点もありますが、
そこはパロディとして納得し、最後に「Life!/ライフ」の表紙を見るとぶわっとくるものがありました。
TO SEE THE WORLD 世界を見よう
THINGS DANGEROUS TO COME TO 危険でも立ち向かおう
TO SEE BEHIND WALLS 壁の裏側をのぞこう
TO DRAW CLOSER もっと近づこう
TO FIND EACH OTHER お互いを知ろう
AND TO FEEL そして感じよう
THAT IS PURPOSE OF LIFE それが人生の目的だから
おっさん泣かせの作品です。
さて、本日の駐車場調査の現場となったのは、約１年ぶりの空白期間が開いた、
2012年度の1日の乗降者数が9,499人ほどの南海本線「忠岡駅」に行ってきました。
忠岡町は南大阪の泉州地域の一部に属していますが、知名度を見てみると、
だんじり祭りの岸和田市や関西空港のある泉佐野市に劣りますが、
大阪市内への距離を考えると両市より近く十分な通勤圏内でもあるため、
郊外型の衛星都市として栄えていてもおかしくはないのですが現状は上手くいっていないようです。
前回のブログでも財政状況が悪く、日本で一番面積の小さい町として、
将来的に岸和田市に吸収合併されるのがベストだと思うのですが、
合併協議は大きく難航しており、客観的に外部目線で見ていると、
合併するまで上限いっぱいまで借金を作り、どうしようもなくなってから、
負債ごと岸和田市に押し付ける作戦に思えるのですが、先行きは芳しくなさそうです。
忠岡駅周辺の駐車場状況は前回とほとんど変わりなく、コインパーキングが住宅団地にひとつと、
駅前の月極駐車場が満車になりつつあり、増設しているところもありました。
それだけを見ると駅前には駐車場需要が高まっている気配が感じられますが、
逆を言えば駅前の一極集中のみとも言えます。
月極駐車場の相場は8,000円から10,000円と変化なしです。 |
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(； ･`д･´) ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!! (`･д´･ ；)
またまた羽田空港にエボラウィルスに感染したと疑わしき60代男性が発見され、
血液を国立感染症研究所に運搬し検査され、とりあえず陰性という結果で事なきを得ましたが？
続いて先ほどの速報で、西アフリカ・ギニアに滞在歴のある同国籍の20歳代女性が、
到着した関西国際空港で発熱の症状を訴え、検疫所で隔離措置が取られたニュースがありました。
今回のケースはギニア国籍のギニア人という渦中の国の出身者ということもあり、
特定感染症指定医療機関「りんくう総合医療センター」に収容され、
前回同様に血液を血液を国立感染症研究所に運搬し検査することになっていますが、
三度目の正直ということでかなりの嫌な予感がします。
もし、このギニア国籍の女性がエボラ感染者だとすると、
まず同じ飛行機に乗っていた搭乗者を自宅待機とし、経過観察をしたうえでセンターに相談し、
空港は閉鎖、関空便は神戸と伊丹に振り分け、空港全体も消毒、空港関係者も現場待機とし、
エボラが発症した「りんくうタウン」は封鎖、半径5キロ圏内は緩衝地帯とし人の出入りを制限、
「りんくう総合医療センター」を中心に周辺の空き地を野戦病院のように隔離施設を設け、
事態の収拾に全力で取り組む必要があります。
さて、本日の駐車場調査の現場となったのは、今年で早くも2回目となり、
「古市古墳群」のひとつ近鉄南大阪線「土師ノ里駅」に行って来ました。
さすがに駐車場調査ブログ開設以来三度目の現場ということもあって、
地図無しでも歩くことができるほど土地勘が養われ、北東に「市野山古墳」、
南東に「道明寺」、南西には上に上がることもできる「仲津山古墳」と一通りガイドもでき、
土師ノ里駅界隈はもうお腹いっぱいといった現場でした。
奇しくも前回とは5ヶ月ぶりということもあり、悠久の時の流れを考えると、
半年に満たない時間では特に何も変わっていなさそうでしたが、今回変わってきたのが、
駅前周辺のコインパーキングが平日に関わら稼働率が高く、
駅前周辺の住宅開発が始まり、その準備段階に入ったと思われます。
月極駐車場の相場は10,000円前後となっており、駐車場の数も多く空きも多いため、
コインパーキングが増えるとなると月極駐車場併用タイプになりますが、
需要があるとすれば現状国道25号線沿いに限られるため、
調査に重点を置くとすれば国道を含む主要道路のみで十分だと思います。
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2014年9月27日11時52分に発生した長野県と岐阜県の県境に位置する「御嶽山」が噴火し、 ここ10年例を見ない火山被害として、雲仙普賢岳に匹敵する災害になりそうです。
現時点で、16人意識不明、32人重傷、死者も含む44人が視界不良などの要因により、
山頂付近の山小屋に留まっているとの報道もありますが、 9月下旬から10月上旬は観光客で賑わう紅葉シーズンということと、
山頂で昼食をとるケースが目立つ正午という、最悪のタイミングで噴火が起こり、
完全な虚を突かれた形の噴火となり、いったい何人の人が登っていたのか詳細は全く掴めていません。
日本が地震大国ということは昔から言われていたことであり、地震や火山の研究は日夜行われていますが、
その中でも地震学で最も有名なのが東京大学地震研究所であり、
地震や火山が起こると専門家としてコメントを発表しますが、
いつも自然災害の予測ができないことから、研究予算案に問題が上がっているところです。
しかし、何が起こるか分からない自然災害を予測するのは難しく、
研究データを集め、サンプリングし、過去の統計データと比較する地道な活動は、
一見すると何の意味もないような作業に思えるかもしれませんが、
その集大成が必ずや結果に結びつくと信じ、地震・火山噴火の発生確率を導きだして欲しいです。
これからは日本列島中で頻発するであろう自然災害に対して、「予測できませんでした」では、
そろそろ済まされなくなってきており、少しづつ余裕が失われつつあるなか、
被害を最小限に抑えるためにも時間をかけてじっくりと経過観察など出来難くなるでしょう。
さて、本日の駐車場調査の現場となったのは2012年3月16日以来2年7ヶ月振りとなった、
駐車場調査最南端の現場となるJR紀勢本線（きのくに線）「海南駅」に行って来ました。
海南市は大阪市内より2時間ほどかかり、乗換を間違えると和歌山駅で20分ほど足止めを食らうため、
駐車場調査で言えばかなり難所ともいえる現場で、西の網干、東の米原、北の有馬、
南の海南といった大遠征コースのひとつとなりました。
前回の再調査の形となった本日の現場は、駅東側の再開発地区の進行具合と、
駅前の駐車場状況の変化を見てくる内容となりましたが、
2、3、年のスパンではそれほど大きな変化もなく、まだまだ空き地が目立つ感じですが、
早くも遊休地の有効活用としてコインパーキングの設置が行われており、
駅西側に以前からある大型駐車場に加え、東側二も増設されたこととなります。
ただ、西側は月極として借りるケースが多い反面、東側は1日単位で借りる利用者には便利で、
週に数回利用するといったケースでは1日300円、400円で細かく借りたほうが安くなることもあり、
現時点では、まだまだ西側には及びませんが、今後の発展次第では東側にも大きな期待が持てます。
月極駐車場の相場は駅を中心に7500円から高くても9,000円代で収まり、
中心価格帯は8000円前後と空きも多い状況で、一部商店街での満車はありましたが、
駅前周辺は特に需要不足は感じられませんでした。
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