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ε-(￣ヘ￣)┌ ﾔﾚﾔﾚﾀﾞｾﾞ…
最近、和菓子を見て思ったのですが、全体的におまんじゅう単体が小ぶりになったり、
数量を減らしたりして、中身がどんどん少なくなってきているのですが、
これは和菓子だけではなく、食品業界全体で物価高に備え中身を減らしていると言われています。
デフレの象徴ともいわれる早くて安くておいしく食べられる牛丼屋ですが、
先日吉野家では牛丼並盛を300円→380円に値上げし、
消費者からは残念な思いと仕方のない思いが両方あったように、
実際は300円だけの並盛だけだと商売にならないという点もあり、
こういったところは値上げしてもいいのですが、やはり便乗値上げをしているところも多く見かけられ、
飲食業界の大幅な値上げラッシュは利用する側としては影響も大きいです。
しかし、飽食の時代と言われていることもあり、健康診断などで肥満と診断される方は
少々食費を削ってもカロリー的には体は全然動くので、
いい機会として食生活の見直しをしてもいいかもしれません。
さて、本日の駐車場調査の現場となったのは2007年10月18日以来の調査となった、
ＪＲ環状線・ＪＲ東西線・大阪市営地下鉄鶴見緑地線・京阪京都線「京橋駅」でした。
京橋駅は大阪四台繁華街の一つ「ヒガシ」の名前より、
「京橋はええとこだっせ グランシャトーがおまっせ♪」の方が有名でしたが、
平成の時代となるとそろそろ限界となってきているように、ダイエーやコムサといった商業施設から、
京阪モールなどへ新旧入れ替えが激しくなってきているようです。
今日は一日雨が止まず寒いこともあって今年ワーストの現場となりましたが、
一日張り付いてみて、コインパーキングの稼働率が高いことに加え回転率も高く、
駐車場需要は相当高い地域ですが、やはり歓楽街にも近いこともあり、
空き地が少なく地価も高いため、候補地となるところを探すところから時間がかかります。
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大阪市都島区
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巷では内閣解散総選挙ムード一色の師走の忙しい時期に合わせた、 ドタバタ劇場が囁かれていますが、今回の選挙は自民党の一党独裁の影響が強く、
どこにも争点がないということで、何のために解散するのかよく分からない不思議なことになっています。
あえて言うと消費税増税の是非を国民に問うとも言われていますが、
増税路線は既定路線で、数年延びたとしても10％には確実になることが決定しており、
それでもなお是非を問うと言えば、明らかなNO！の意思を示している世論に対して、
自民党以外の選択肢がない現状を逆手に取った解散総選挙と言えそうです。
消費税が10％になり計算しやすくなり便利という人もいるかと思いますが、
次の段階では13％、そして数年後には15％というのも財務省ではすでに検討され、
最大で20％から25％の消費税増税目標を掲げ、ゆくゆくは120％まで物品税をかける可能性もあり、
嘘のような内容ではありますが、これらの話を聞くと10％がとてもかわいく見えてしまうほどです。
再増税の判断材料となる7月から9月期の国内総生産（ＧＤＰ）の速報値を基準とし、
今月中旬ごろに最終的な判断を安倍首相が下すとなっていますが、
以前の増税イケイケムードから急に増税見直し論が強まったことから、
よほどGDPの速報値が悪かったと予想され延期の可能性も出てきたと見えます。
さて、本日の駐車場調査の現場となったのは、2014年1月22日以来約10ヶ月ぶりとなる、
都島区の中心地である京橋駅と都島駅の中間に位置する、
マンションが急ピッチで建設中の大阪府大阪市都島区都島中通に行って来ました。
前回とある程度の期間が空いたことで、それなりの変化がみられるかと思っていましたが、
近隣マンションも未だ建設中で、さらに水道局があったところに大規模な工事がはいっているなど、
工事関係の駐車場確保が必要にも思えますが、すでに市有地の空き地が有効活用されそうで、
これからは月極駐車場の一部を時間貸しにする形が増えそうです。
月極駐車場状況も時間貸し駐車場も18,000円から20,000円と前回とは変わらず、
やや不足気味となってきており、増税の結果月額家賃が増加したところや、
現状のままというところもあり様々ですが、仮に来年10％に上がったとなると、
さすがに価格に反映すると思われるので注意が必要です。
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遅ればせながら最近「YouTube」にはまって動画をよく見ているのですが、 以前に比べて広告のタグが頻繁に出るように感じ、邪魔でしょうがなく,
それがめんどくさくなってまた見なくなるわけですが、このネットにあふれる広告は、
実際どの程度影響力があるのか、IT企業では広告収入がメインとなるため相当なモノだとも言えそうです。
かつて星新一のショートショートの中に「宣伝の時代」という作品があり、
個人で広告を条件反射の一部を貸与して契約する時代、咳をすると風邪薬のCM、
欠伸をすると健康ドリンクのCM、握手をするとコーヒーのCMをするなど、
日常生活のいたるところにCMが溢れているわけですが、誰もそれを記憶しているわけではなく、
かといって無視をしているわけでもなく、人間の適応力の方が勝っていると締めくくられています。
現在、まだ個人の条件反射の一部をCMに利用するには至ってはいませんが、
大なり小なり昔ながらの口コミという宣伝方法は広く使われており、
○○信者というのは「iPhoneが使いやすい！」「ウォークマンの音質がいい！」など無意識に無料で、
しかも無期限で宣伝行為をしていると考えるとお金をもらってもいいのでは？と思うしだいです。
さて、本日の駐車場調査の現場となったのは、2007年10月18日以来、約7年ぶりとなる、
JR環状線・大阪市営地下鉄鶴見緑地線・京阪京都線の三路線が交錯する「京橋駅」でした。
キタ・ミナミ・天王寺に続く四番目の地位にある繁華街京橋は、
規模こそ少ないものの1日の利用者数は50万人以上に上り、一時2008年にオープンした、
お笑いブームの先駆者吉本興業が手掛けた「京橋花月」ができるなど、勢いを見せましたが、
2011年には経営不振で閉鎖され、現在は「KiKi京橋」という商業施設になっていました。
その他は扶桑会館がエディオンに変わるなど、新旧入れ替えが多少あるものの、
総じて変化は無いように思え、駐車場状況もコインパーキングの激戦区ということと、
平面タイプの月極駐車場が無いことは相変わらずで、土地の地価は依然高く、
月極駐車場となるとタワー型のみとなり25,000円から35,000円というのも変化はありませんでした。
特徴として京橋駅周辺は駅が多いことが駐車場状況に逆に災いしているように思え、
大きな空き地を確保することができず、パーク＆ライドのような駐車場スペースがなく、
大型となるとどうしても立体型の駐車場となりるため、こればかりは地域がら仕方なさそうです。
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高校教師が自分の子供の入学式に出席するため、自分が教える学校の入学式を欠席するという話題で、
ものの見事に意見が真っ二つに分かれており、かつてなら考えられない欠席理由でもありますが、
賛否両論さまざまな意見を聞いていると面白かったので調べてみました。
賛成派は主に自分の子どもを大切に想うのは当たり前のことであり、
何を差し置いても1番大切にするものを大切に出来ない人にわが子を指導して欲しくないというものや、
有給休暇の理由は特に何でも構わないので法律的に問題がなければそれでいいという考えがあり、
自分に関係ないことなので好きにすればいいという感じの意見が目立ちます。
反対派は公務員という立場であるからには公を優先させることが当然で、
入学式という特別な日に肝心の担任の先生がいないなど考えらず、
生死にかかわる事情ではない限り、参加するのが当然というものが多く、
反対にそんな先生にわが子を任せられないといった内容のものもあり余した。
個人的な意見を申しますと考えるまでもなく学校行事を優先させるのが当然で、
教師という立場である限りは、生徒を優先させるのが当然だと思いますし、
それが嫌なら教師にならなければいいような気がするのですが、
昔の教師＝聖職者という概念はもはや皆無なのかもしれず、教育長が言っていた、
「時代が変わってきている。難しい問題」というコメントが重々しく感じました。
一方、日本に国賓待遇として招待していたオバマアメリカ大統領とミシェル夫人ですが、
ミシェル夫人は、日米中韓の緊張感が高まる中、娘の学校の都合で来日をキャンセルし、
日本の入学式出席問題が遥かに霞んで見える国際的マナー違反をやってのけ、
上には上がいるなぁとつくづく思うしだいでした。
さて、本日の駐車場調査の現場となったのは、2013年1月11日と毎年年始に訪れていましたが、
今年は地名のように桜が咲く季節の訪問となった、造幣局の桜の通り抜けの最寄り駅の一つで、
本日がちょうど最終日でもあったJR環状線「桜ノ宮駅」でした。
結果からいうと造幣局の通り抜けには行くことができなかったのですが、
最終日ということもあって来場する花見客は多く見かけられ、
対岸の桜ノ宮公園から眺めるだけでしたが、本日は気温も高く熱気が伝わってきました。
中野町、東野田町と周辺を回ってきましたが、駐車場状況は変化が見られず、
コインパーキングが数ヶ所増えたところがあるだけで、
大きな商業施設ができたとか、新駅ができたということもなく、
需要的にはマンションが増えてきたことから、工事関係車両の利用が目立ってきた印象です。
月極駐車場の相場は都島区ブランドで割高になり20,000円から24,000円の範囲となり、
空きも比較的多く借りやすいのですが、前回と比べ消費税分の値上がり感がありました。
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東京では都知事選が白熱する中、東京を除地域は全く蚊帳の外にあり、
特に大阪都構想や市営地下鉄料金の値下げなど、大阪府と市のダブル選挙以降、
すっかり「大阪維新」がトップ当選した熱も冷めてしまった感があります。
しかし、「梅田北ヤード」やハルカスに代表される「阿倍野再開発地区」の発展は目まぐるしく、
アベノミクス効果が非常に上手くいっている建設ラッシュの光景はみかけますが、
建物だけが先行し入居するテナントが集まらない空回り現象が起こっているのでは？
と思っていたのですが、調べてみると反対に新オフィスビルが入居が集中し、
それ以外の地域が空き室が目立つため、一極集中がさらに強くなっているようです。
さて、そんな急成長を遂げる梅田北ヤードにも近い本日の現場は、
都心部へのアクセスがよく、人気急上昇中の大阪市営地下鉄谷町線「都島駅」でした。
都島は大きく分けて都島通の北側に位置する「北通」、南側に位置する「本通」、「中通」に分かれ、
今回は比較的案件の多い北通ではなく、都島通以南を重点的に回ってきました。
さかのぼると2013年1月11日が近く、別件でも2回ほど行った記憶があり、
大阪市立都島屋内プールの周辺を歩きましたが、
今では周囲一帯がマンションとなっており、さらに現在進行形でマンション工事が行われ、
都島区の人口は少子化時代の流れに逆らい増加している傾向にあります。
月極駐車場の相場は18,000円から20,000円と変化はないものの、
もともと駐車場であったところにマンションが建つなどして、全体的に不足気味となっており、
4月の消費税増税に伴い賃料の値上げも考えられ、
もし借りるのであれば1月か2月の早い段階での契約が望まれます。
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