大阪府羽曳野市

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今日は大阪府の中でも初めて行く事となった羽曳野市にある、
近鉄南大阪線古市駅が現場となりました。
大阪市内や泉南、北摂といった地域は頻繁に訪れたりするものの、
南大阪地域となるとグッと訪れる回数は減ってしまいます。

以前は大阪芸術大学の最寄駅喜志駅に来たこともありますが、
昨年の話と久しぶりの南大阪地域に新鮮さを覚えました。

さて今回の羽曳野市は、市長がハンナングループと関わりがあり、
問題があったなという程度の知識でしたが、
調べてみると堺市のように古墳がいたるところに存在し、
古墳時代には全国でも最大の古墳群である｢古市古墳群｣が造営されるなど、
大いに発展もしました。

こういった古墳が多数存在するということは、
文化的遺産でもあるため、むやみやたらに開発するわけにもいかず、
道路が真っ直ぐに造れなかったり、住宅地が袋小路になってしまったりと、
いろいろ弊害があるのも事実ですが、やはり皇族のお墓でもあり、
今後もこの状態が続くことは間違いないでしょう。

江戸中期以降は、古市代官所が設けられ、
竹内街道と東高野街道が交差する交通の要衝として発展を遂げ、
両替商｢銀屋｣や河内木綿などを運んで、
石川を上下した剣先舟の船着場が設けられるようになるなど、
河内有数の繁盛ぶりを示していました。

今では奈良県と大阪府を結ぶ竹之内街道や南阪奈道路等の、
交通の要衝として欠くことのできない地域でもあります。

月極駐車場は１００００円から１３０００円と駅前に近付くにつれ上っていきますが、
古市駅前は一般車が停車するスペースが無いほど細くなっており、
駅近辺といっても実際は月極駐車場が無いのが現状です。

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駐車場調査日記

2007年8月3日　(大阪府羽曳野市白鳥)

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