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どうせなら・・・
どこかに、エンジンを出そうか・・・
ヤフオクで、落札しようか・・・
迷ったんですが、
やっぱり、お金がない！！！
で、一番安く付く方法。
『自分で、直す！！！』
クラッチ洗浄。
そして・・・
クランクケース分解＆洗浄。
そして、腰下を組み立てて・・・
本日、終了。
あとは、部品待ち・・・
そうそう、ＨＯＮＤＡさん、
プラスネジのオーバートルクは、カンベンして・・・
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ＣＲＦ５０
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コメント（1）
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７／３（土曜）
朝、近スポの天気予報を見ると、
「曇り、昼から雨」
少しでも、練習したいオヤジ。
でも・・・ 到着すると、どしゃ降り・・・
１０時頃まで、寝て様子をみたんですが・・・ 撤収。
帰りに、るか家へ寄り道。（お邪魔しました）
１時半ごろ、帰宅し、メシを食い、作業開始。（３時頃）
今まで、怖くて開けたことが無かった、腰上を。
サービスマニュアルを見ながら・・・
カムを外し・・・
ヘッドを、「ポン」と・・・
んで、ワコーズの・・・ あれ？名前なんやっけ？？ カーボン溶かすヤツ・・・
「ブクブク」言わして・・・
ハイ♪ キレイになった♪♪
次はシリンダーを・・・ コイツも、外して、ピストンのカーボンも除去。（画像、取り忘れ）
な〜んや。やってみれば、簡単やん。
まぁ、バルブコンプレッサーとか言うヤツは、持ってないんで、
見えるトコだけ、キレイにしただけやけど。
組む時に、２回ほど・・・ ミス・・・
おかげで、３回も組む練習が出来ました。（笑）
終わってみれば、７時半。
エンジンは掛かりました。
でも、マトモに走るかは・・・？？？ |
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そういえば、
先週、走ってからオイル交換してなかったな〜〜 と思い出し、
サクッと交換したんですが・・・
その時、エンジンをかけたんです。
すると・・・
カチカチカチカチカチカチカチカチ・・・
最近、サーキットでしかエンジンをかけてなかったんで、気づきませんでした。
タマには、静かなところでも、かけないとダメですね〜〜
エンジンが冷めるのを待って、
タペットクリアランスを見たんですが、
ＩＮ＆ＯＵＴ共に、０．０８〜０．０９位になってました
 前に見たのが・・・ ３ヶ月ほど前。（たぶん・・・）
みなさんの
「すぐに広がったりしね〜よ！」 と言う声を聞いて、見ていませんでした。
さすがに、３ヶ月間 放置はマズイようですね〜〜
 んで、今回、
標準値の、０．０５に対して、
ＩＮ側＆ＯＵＴ側 ０．０６ にしてみました。
実は、２〜３月頃に色々クリアを変えて試したんですが、
な〜〜んか、チョット広めの方が、良いような・・・ そうでも無いような・・・
区間タイムとったり、データとしてちゃんと残してる訳でもないんですが。
みなさん、どうなんですかね？？？
まぁ、明日、走らせてみてどうかって感じで。
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バイクに関する、ほぼ全てが独学なんで、
いつもの如く、正確な名前は解りませんが・・・
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
この部分、
転けると、キズが・・・ っていうか、削れるんです。
ステップの位置にもよるようですが。
このままでは、近い将来、穴が空いてしまいます。
穴が空く
↓↓
オイルが漏れる
↓↓
キッズクラスで、ＭｏｔｏＧＰ 第２戦 Ｍｏｔｏ２ の２周目を再現
↓↓
オヤジ土下座 ＆ 丸坊主
それはマズイ！！ 非常にマズイ！！！
丸坊主はイヤなんで、ホームセンターへ、ＧＯ〜〜！！！
材料は、アルミ板（３００×２００×１） ６００円。 （画像忘れた）
まず、ガムテープで大まかに型取り。
大まか過ぎますが・・・
それを剥がして、アルミ板に貼り付け、カット。
当然、中心から遠くなれば、放射線状に広がるんで、
その辺は、適当に大きめで。
次に、カットしたモノを、ケースカバーに当てて、
プラハン ｏｒ ゴムハンで、ガンガン・・・
ウソです。
コンコンぐらいで、十分曲がります。
この時、ケースカバーは外して叩きましょう。
こんな感じ。
後は、サンダー ｏｒ グラインダーで仕上げ。
画像では解りにくいですが、
実物は、結構ボコボコです。（笑）
チョット、浮いてますが・・・ 気にしな〜〜い♪♪♪
そして、ピカピカ鏡面仕上げ・・・ にしてみたんですが・・・
ボコボコが、目立ってしまったんで、黒に塗りました。
２㎜ぐらいの方が良かったかも・・・ ちょっと弱そう・・・
強度的には、怪しいですが、
１度ぐらいは、助けてくれそう。
できれば、これのテストはしたくありませんね。
転けずに、速くなってくれ〜〜〜！！！！！
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ＣＲＦのオイルなんですが、
みなさん、何を使ってますか？？？
ウチは、レース用と練習用を使い分けてます。
レース用は今のところ・・・
Ｈｉｒｏｋｏを。
そして、練習用には、
ＭＡＸＩＭＡ を使うコトにしました。
理由は・・・
Ｈｉｒｏｋｏは・・・ 別に理由はないです。
使っている人が多い（関西だけ？）ってだけです。
そんな理由なんで、違うモノに変える可能性アリです。
ＭＡＸＩＭＡはですね、
近スポでの練習の場合（そらの場合）、
１時間、休憩ナシの連続走行が、当たり前！！ ですので、
できるだけ、『油膜』の強いモノの方が、イイじゃないか？？
そこで、少し前にＲＳタイチで協議し、 ２つのメーカーが候補に。
で、比較的手頃な価格だったのが、ＭＡＸＩＭＡ。
あのＡＭＡモトクロスの、Ｒ.カーマイケルも使っていたとか？（笑）
っで、試した結果、
正直イイかどうかは？？？ テストライダーがそらですから・・・
でも悪くはないと思うんです。 Ｈｉｒｏｋｏとタイムも変わりませんでしたから。
そんな訳で本日、ＲＳタイチにて再び仕入れてきました。
ＳＡＬＥで安かったんです。（笑）
思わず、 『大人買い』
やっちまった！！ もうお金がない！！！
ど〜〜しよ〜〜
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