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先日、JR東日本がダイヤ改正を発表。スーパーあずさ、中央ライナー、青梅ライナーの廃止、「富士山遊」、「はちおうじ」、「おうめ」の新設や上越新幹線にE7系の導入など大きな変化がありました。
さて本題ですが、安茂里駅でおはようライナーと115系を撮影した後は長野駅からバスで白馬まで行き、今回のダイヤ改正でなくなるE257系あずさを撮影しました。 今回は大糸線の有名撮影地の信濃森上〜白馬森上間で白馬の山々をバックにして撮影しました。生憎の曇り空で山の稜線が見えないのが残念です。 76M あずさ26号 新宿行 あずさを撮影した後は温泉でゆっくりしてから、帰路に着くことにしました。せっかくですので、E257系のあずさに乗って帰ることに。 次回、E257系を乗るときは踊り子として乗ることになりそうですが、どんなデザインになるのでしょうか？ |
鉄道写真
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お久しぶりです。仕事が忙しくて中々、更新できました…（言い訳）
先日、引退間近の189系とE257系あずさを撮影しに、長野まで日帰り遠征してきました。 今回は長野駅からひとつ隣の安茂里駅で撮影しました。早朝だったこともあり、列車がハイビームにしてので、カメラの設定をするのが大変でしたが、なんとか189系をカメラに納めることはできました。 189系の前後に来た列車たち 115系の湘南色は高崎問屋町で去年撮影した以来ですね。 安茂里駅は長野方面の列車の他に篠ノ井方面の列車も撮影可能です。 S16編成はスカ色の塗装でした。こちらはハイビームが酷く、比較的マシな写真を無理やりトリミングでごまかしました。 最後にしなのを撮影してここでの撮影は終了。次回は白馬でE257系を撮影します。 |
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今回は上越線経由で重連運転するカシオペア紀行を上越線の有名撮影地である岩本ストレートで撮影してきました。
自宅から4時間掛けて撮影場所に到着しました。「群馬の山奥で木曜日だからそこまで人いないだろ」と鷹をくくっていたら、予想以上に人がいたので撮影ポイントを探すのが非常に大変でした。
何とか他の人の邪魔にならないような場所を見つけてなんとか撮影したこの一枚。機関車×2両＋客車×12両の計14両がしっかりカメラの中に収まるか不安でしたが、ギリギリ全車両入れることができました。ただ、個人的にアングルが不満ですが、群馬の山奥を力強く走る重連のカシオペアを撮れただけでも良い収穫になりました。
カシオペアが来る前に練習で撮影しました。カシオペアが来るまでの間、コレしか撮れなかったのでどういう感じで撮ればいいのか分からずかなり困りました。
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久々の更新になります。今回は中央本線の鳥沢〜猿川の沿線で臨時特急「木曽あずさ」を撮影してきました
あずさ幕を期待していましたが世の中思い通りにはいかず、HM、側面幕共に臨時での表記でした。
木曽あずさが来るまでに撮影した列車たち。
はまかいじも久々の撮影です。先日、ホリデー快速鎌倉の運用を撤退した185系ですが、はまかいじとして運用もそう長くは無さそうです。（噂でははまかいじ自体がなくなるみたいな話もありますが…）
189系の運用が外れてから初めての撮影ですね。６両から５両に短くなったせいか乗車率も結構高かったです。
７月に入ってからあずさとかいじもE353系の運用が入り、E257系を見る機会も徐々に減ってきました。
215系自体は毎朝、新宿で見かけますが撮影するのは久々ですね。また、コレにのって白州にいきたいなあ。
初めてこちらで撮影しましたが、緩やかにカーブを描きながら鳥沢駅をバックに通過する列車はかっこいいですね。駅からは徒歩で行くことができ、更に足を伸ばせば筆者が半年前に189系M50編成のラストランを撮影した新桂川橋梁もあります。ただ、時間帯が午前中だったので光線状態があまり良くなく、列車の前面部に光が当たらなかったのが惜しかったですね。
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西荻窪駅でムーンライト信州の皮を被った臨時あずさを撮影した後は宮原〜大宮間の沿線で臨時快速｢山の日谷川岳号｣を撮影してきました。
撮影直前まで影が目立っていましたが、185系の一本前の電車を撮影した辺りで少し曇ったのでなんとか影が入り込むことは回避出来ました。 185系が来る前に練習で撮った車両も最後に何枚か載せます。 回送 |
