そとのイグニスと日記

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インプレッサ

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私が乗っている インプレッサスポーツワゴンWRXの紹介は勿論、インプレッサに関連があると思われる物を載せていきます。
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先日、他のインプレッサのブログに訪れたら、レブリミッドは7500回転だった。

聞くところによると グレードはWRXセダンとのこと。

自分のは ワゴンのWRXで7000回転がレブリミッドです。

WRXワゴンが   7000回転

WRXセダンが   7500回転


すると、STI は 8000回転なのかな??(それともやはり7500回転なのだろうか?)

bbbさん、の1.5Lは レブリミッドは いくらですか?参考までにお聞きしたいです。

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全然珍しくもなんともないんだが、 見かけたので撮ってみました!

【インプレッサスポーツワゴン カサブランカ】

この車種の紫色とかも走ってるの見たことあるんだよな〜。ムラサキってレアぽくない?

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WRCのターボ廃止に向けての先取りにのスバルの布陣だと思うのですが、
個人的には ありだと思います。

将来はNAだけのハッチバック型になるであろうことを踏まえてのスバルの生きこのリを考えれば
この選択は当然のことなのではないだろうか?

とりあえずはこのハッチバック型でターボ車出して、

その後ハイスペック2LのNA車になるんでしょうね。

その関係で2LのNAスポーツモデルが復活するようです!

発売の予定としては、先に発売した1.5Lモデル、熟成された2Lターボモデル、NAの2Lスポーツモデルの 3グレードになる模様です。

本の内容そのまんまですが、電動パワステが導入されると書かれてます。

とにもかくにも、さまざまな面で進化するのは間違いないでしょう。

セダン好きな人はそろそろ抑えておかないと買えなくなるかもしれません。

自分はこのハッチバックのデザインは好きですね!

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たまたま 前を走ってる車が いたので 撮ってみました。

やっぱり インプレッサスポーツワゴンは何故かよくみかけます。

自分が乗ってるWRXのワゴンは買ってから1回も見てないな〜

さてこの グレードわかる人いますか?(簡単なんだけどね!)

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STi ギヤシフトレバー ASSY 

早い話がクイックシフトですな!

価格が21000円 で 工賃が10500円 合計31500円

なんか自分が気になるパーツでもデジカメでもみんなこの位の手が出せそうな商品価格なんだがなかなか決めれない・・・。

【アース全般】もやりたいがこれ【クイックシフト】も欲しい【デジカメ】も欲しい。全部買うと約10万。

もしも、みなさんがこの3つの中から1つだけ選ぶとしたらどれを選びますか?

シフトは毎日使う物だから甘く見ていてるようだが一番重要な感じするのは自分だけでしょうか?

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