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私の愛車の走行距離が ついにこんなになりました。
111111km 来月には乗り続ける為に修理&交換で33万円ほど飛ぶ予定ですがまだまだ頑張ってもらうぜ WRX
車を直すのは先でもいいのだが、4月の消費税UP前に 少しでも安く抑えておきたいので(消費税5%⇒8%だからねぇ) 33万の3%だと9900円UPになるからねぇ。 これからも宜しく!!
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my インプレッサワゴン
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今日はタイヤ交換に タイヤ館に行ってきた。
まだ雪が降る前だが平日にも関わらず沢山の人が待っている。
結局三時間待ち。
じぇじぇじぇΣ(゚д゚lll)
私の交換時間になりお店の人が
流石にこれは限界ですよ!!と私が持ち込んだタイヤを見せる。
ううう 確かに言われてみれば 気がつけば6年も履いてるんだ。
しかもプラットホームが見えている限界ライン。
タイア自体も古いし堅くなってるのでこれ以上はと・・・。
致し方ないし背に腹は変えられないと 購入を決意。
ミシュランさん、お疲れさまでした
(オカダカズチカ風に心の中で叫ぶ)
予算もないのでレボGZに。
タイヤ組み替え処分窒素ガスコミコミで65000円。
ブリジストンはよ、レヴェルが違うんだよ(外道風)
タイヤ館独自の技術センターフィット取り付けも流石です。
写真は購入したタイヤの画像。
JCH2713の意味は 確か間違っていなければ
27週間目の13(2013)年製造の意味のはず。 サイズは 185/65R15 GZ
組み替え 脱着 センターフィット バランス チューブレスバルブ (7350円)
窒素ガス充填 廃タイヤ処分 (1680円)
(タイヤ4本と全部コミコミ価格で65000円)
旧モデルとは言え、以前使っていたミシュランのタイヤよりも価格的には割安でお得感はあるだろうし、性能的にも確実に上でしょう。製造も今年製造だし、タイヤの進化は早いからね〜。
タイヤ交換時 走行距離 110200km
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前回2年前にも利用させていただいたホリデー車検。
私のような低所得者には金銭の余裕がないので前回に続き2回目の利用です。
やはりホリデー車検の魅力はその安さと速さでしょう。
悪いところもさほどなく、エンジンオイルだけ昨年の秋頃から交換してなかったのでお願いした。
受け付けでお願いし少し雑誌を読みながら待つ。
およそ30分位で呼び出されて 車の箇所を1つ1つ説明し、交換するかどうか聞いていくタイプです。
オイル交換もしたのでハガキ案内価格よりも少しだけ高くなりましたがそれでも
諭吉さんが8枚位だったので安くて助かりました。
ディーラーでやると普通に何もしなくても(交換箇所がなくても)だいたい11万とかそんなもんだんだよね。
別にディーラーの整備が悪いとかそういう訳じゃないんだけど
(勿論専門の整備の方が安心感があるのは確かだけどね)
何よりも長くても1時間位で車検を済ませることができるってのがホリケンの魅力だよね。
車検の記録 1月11日(金)
インプレッサスポーツワゴンWRX
・走行距離 107362km
・ブレーキパット 7mm
(新品は10mmとのこと)
エンジンはまだまだ元気です。
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ほとんどインプレッサのネタが止まってままになってましたが、
久しぶりの更新です。
今日は八戸まで行ってきたんですが、結構長距離だったので
燃費を計算してみました。
すると・・・
おお!!! リッターあたり 11.4kmも走りました。
走行距離も10万キロを超え燃費もかなり下がり今では普段の街乗りでは6〜6.5キロ位しか走らない私の車だけど長距離かければ結構走るんだなと言うことがわかりました。
ってか基本インプレッサは 時速60〜80キロあたりが燃費が延びやすいですね。
60キロ以下だとやっぱスバルの水平対抗エンジンはガソリン喰います。
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今回初めてホリデー車検で車検をお願いしました。
なんと言っても驚くべきスピードの速さが魅力。
と言っても事前の予約制になってますが、
車を出してコーヒーを飲んで雑誌を見ているうちに車検終了!!
(だいたい1時間もあれば終わります)
なんて素晴らしいシステムなんだと。
勿論立会い車検でどこどこがこうで あーなってますと説明もしてくれます。
まあ、車はほとんどパーツを新しいものに取り替えていますので悪い所はほとんどないので修理箇所もなく安く車検を済ませることができました。
車検料金は全部コミで インプレッサWRXなのに
驚愕の 74000円(細かい端数はきって書いてます・面倒なので)
オイル交換とブレーキーオイルのみ交換しての金額
それがなければ72000円くらいだったみたいです。
えっ!!普通車で7万円弱で車検があがるなんてお得すぎ!!
安い、速い、親切。 ホリデー車検 オススメします。
(略してホリケン) イメージキャラクターがホリケンさんでした。
ただし、悪い箇所がなければの話ですけどね。
そういえばブレーキパットは新品で10mmのようですが 私のは前が9mm、後ろが8mmだったようです。
この際だから色々聞いてみたんですが どれ位だとヤバイんですかと聞いたら3〜4mmだともうダメですねと言ってました。
ドライブシャフトブーツもスバルで交換しましたし悪い所があるとすれば運転者くらいのもんですかね(笑)
最後はオチでしたw。
ほんと今回の車検は本当に安く済んで助かりました。
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