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今回がカンチャナブリーの２０１１年版の最終回です 列車は数回の警笛を鳴らしました そして発車 最後の抵抗 この若者達は直ぐにレール外に出ました スピードアップ 金髪美人が 一瞬レールを跨ぎました 列車は更にスピードアッフ レール上に出て 通過した列車をバックに記念写真 一連の撮影はスリル満点 貴重な撮影体験でした。 撮影日 ２０１１年１０月９日
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バンコク周辺
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コメント（2）
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今回はハプニングに遭遇しました それは列車を止める若者達です 戦場にかける橋は観光客で賑わっています 戦場にかける橋の上で列車の来るのを待っていました ブリッチステーションを出る汽笛の音が聞こえました 待避場に陣取りカメラを構えて列車の通過を待ちました しかし列車はなかなか来ません またレールの中央に出て望遠レンズでブリッチステーション見ました なんと若者達が大勢でレール上に陣取り列車を止めていました 列車を止める若者達 みんなで止めれば怖くない 是も観光地ならでのハプニングです 若者達は記念撮影や数々のパーフォマンスを繰り広げました 思わぬ展開に興奮しながらの撮影でした。 撮影日 ２０１１年１０月９日
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この日の撮影は鉄道ではなく バンコクの戦勝記念碑からロット・トウー(ミニ・バス）でカンチャナブリー駅まで来て ここからモーターサイでブリッチステーションまで着ました 広場の楽士 タイ伝統楽器の演奏です 戦場にかける橋 撮影の目的は左右対称の美しい幾何学模様を撮る為です 所期の目的は叶いましたが 大きな不満が沸きました それは空です 薄曇の最悪な状態です 南国の碧空なら最高（ベスト）です また白い入道雲と半分ぐらい碧空ならベターです 機会を捉えてまた挑戦してみたいです 大仏様 カンチャナブリーではこの時期 大仏騒動がありました 大仏建設に賛否の論争です 私は建設反対派です しかしご覧の様に大仏は建設されました 大きさはやや小さくなり 黄金にはしない 周囲の木は伐採しない しかし周囲の木は伐採されました 日本人の私が見ると大仏様ではなく観音様です。 撮影日 ２０１２年１０月９日
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復路は２時間以上遅れてナムトク駅を発車しました アルヒル木造桟道橋 チェンカイ切通し 期待していた乾季の碧空は無く無念の心境です クェー川鉄橋 ここも乾季の碧空は無く不満は鬱積しました ブリッチステーション広場 絵を描く人 音楽を奏でる人 休日の黄昏を楽しんで居りました 復路は乾季の碧空葉は無く憤懣は鬱積しました 心残りの旅は終わりました。 撮影日 ２０１１年１１月２７日
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クェー川鉄橋を渡り チェンカイ切通し過ぎると 三番目の撮影ポイントのアルヒル桟道橋に差し掛かります アルヒル桟道橋は木製の桟道です ナムトクに向って右側は垂直の岸壁 左側は垂直下にクェー川の支流が流れています スリル満点の走行です 列車は木製の桟道を最徐行で走行します アルヒル桟道 前座席の家族が私の希望通り換わり換わり交代で顔を出してくれました 期待していた乾季の碧空は白雲が多く残念な結果になりました ナムトク駅 泰麺鉄道の終着駅です 列車は３０分後にバンコクのトンプリ駅に向って発車します。 撮影日２０１１年１１月２７日
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